왜 그랜져 lpi가 K8 lpi보다 비싼건가요?8
- 하울의음쥑이는성
- 등록일 2021-10-12 12:01
- 조회수 2128
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파워링크 
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 venicesong
가스나 하브는 k8이 낫겠네요. |
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장수의비결
제가 k8은 최신차라 모르겠는데, k7 때보면
그랜져랑 k7이랑 옵션 급차이좀 뒀습니다. 그랜저는 무조건 최하위 트림도 내비+블루링크 라면 k7은 중상위트림+uvo옵션 추가. 근데 페리전까지는 uvo에 구형 내비 달아나서 성능 버벅거림 이런식으로..
물론 가격책정이 무조건 옵션으로 되는건 아닙니다. 전반적인 브랜드 가치, 수요, 그리고 현대랑 기아랑 같은듯 하지만 내장재가 공용도 있고 각개로 납품받는것도 있고 그래요. 시트만 봐도 현대랑 기아랑 납품업체가 다릅니다. 현대는 현대엠시트 기아는 에디언트코리아 이런식으로요.. 절대적인건 아니지만 현대차 실내가 묘하게 더 고급지게 가죽더 써서 만듭니다.(물론 시트는 에디언트가 세계적으로 더유명함)
장점은 k7은 가성비 옵션만 딱 넣고 탈수 있음. k8도 비슷할거에요. 깡통+가성비 구성하면 탈만함 이런거..
현대는 무조건 기본에 깔린 옵션들이 많아서 좀더 비싸고 옵션구성도 좀더 과하고..
그리고 8단 변속기 이슈가 좀 있어서(7단,8단 소음, 멍때리기, 슬립 등등) 이슈 있는거에 비해 승차감이나 연비가 획기적으로 발전이 있는게 아니다 보니 차라리 6단이 낫다 라는 평입니다. 뭐 앞으로 개선 되면 당연히 8단이 좋겠지만요.
가솔린도 그렇지만 동급이면 가스차는 기아가 훨씬 가성비 구성이 가능합니다..
반대로 북미에서 그랜져는 걍 발렸고(단종?) k7(카덴쟈)는 그나마 팔리고 있는걸 보면 유독 우리나라가 그랜저 좋아하는것도 있고요.
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수치로만 가격늘매기면.. ㅋㅋㅋㅋ