핫게 간 주차관련 글 댓글 보다가 사람들 인식 보고 좀 놀랐습니다.157
- 행공
- 등록일 2021-12-31 23:16
- 조회수 13451
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파워링크 
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델타변이바이러스
요즘차들 전자식이라 자동으로 걸리고 구형차들도 경사로 아니면 그냥 P넣고 내려도 고장안납니다 편하자고 타는거 편하게 삽시다
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행공
네 평생 라면만 먹고 살아도 병 안들고 살 수도 있죠.
라면만 먹고 사는건 개인의 문제니 남들 피해 안주겠지만 P에만 놓고 내리다가 사고나면 나 편하자고 남한테 피해주는겁니다. |
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행공
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홀릭
@남자하나여자셋
https://www.smotor.com/kr/company/center/news/1238755_1322.html 차주가 작성한 원문글과 관련 뉴스 기사들이 모두 삭제되어서 지금은 정확한 정보를 찾기 어려운데 이 문제로 강제 리콜이 시행되었을 정도로 당시에는 파장이 큰 사고였습니다. |
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Dr.NaZalan
얼마나들 쳐 안했으면 요즘은 자동일까요 지가 안해놓고 차 굴러가서 다쳤다고 언플이나 하고 그러니. |
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dragooning
@남자하나여자셋
똥같은 소리 계속 싸대고 있네요. 글에서 냄새나요. |
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행공
@12386 보조 아닙니다. 기어에 P는 '주차' 할때 쓰는 기어단이지 엄밀히 말하면 브레이크가 아닙니다. '사이드'라는 단어 때문에 다들 보조라고 착가하신는거 같은데 정확한 명칭은 '주차브레이크'입니다.
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행공
@12386 저도 그 댓글 봤습니다. 그러니까 그게 정석인가요? 10년에 1번 있었다고 내가 그 사람이 될 확률이 없다고 확신하시나요? 그 댓글 끝 부분은 읽어보셨나요? 괜찮다만 보이시고 '모두의 안전을 위해 채우시는걸 추천드립니다'는 무시하시나요? 그리고 쌍용차 중에 결함으로 리콜까지 받은 기록도 있습니다. 짚 체로키 차량도 결함 발견 되었구요. 네, 물론 주차브레이크라고 완전무결한건 아닙니다. 다만 차 사고는 인명과 재산의 큰 피해를 줄 수도 있는 부분이기때문에 안전은 이중, 삼중으로 해도 모자란게 아닙니다.
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 편-안
@남자하나여자셋 면허 따실 때 중립+사이드 주차 안해보셨어요? 수동 차량은 이게 기본인데, 면허가 1종 보통이 아니셔서 모르시는건가... 글 쓰신 것 보면 '그럼 중립+사이드만 하고 내려도 되냐고 물어보면 정곡을 찌른거라서 아무 말도 못하겠지?' 라고 생각하시고 쓰신 것 같은데, 완전 헛다리 짚으셨는데...
근데 왜 자꾸 기어 p 단을 '주차 브레이크'라고 하시는거에요? 우리가 흔히 '사이드 브레이크'라고 부르는 게 '주차 브레이크'에요. 아, 주차란 뜻의 parking이라는 용어가 들어가는 단수를 주차할 때 채우니까 그게 주차 브레이크에요? 그럼 차에서 내리고 열쇠도 채우니까 그럼 그것도 주차 브레이크에요? 일단 용어좀 정립좀 제대로 먼저 좀...
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[* 비회원 *]
@나르는킥 어휴 ㅋㅋ 이게 불편하면 사이드 브레이크가 보조 브레이크가 아니라는 글쓴이 한테도 댓글 좀 다세요 그건 완전히 틀린 정보고 , 내가 하는말은 맞는말임. 애초에 만들때 그 기능도 수행할수있게, 견딜수있도록 만들어놨기때문에 괜찮다 라는게 왜 고구마임? 댓글에 글쓴이가 링크단곳 가보면 현기차중에 p에 걸었다가 부서져서 10년간 인사, 물피 사고난적 단 1건도 없음. 주차시 사이드 브레이크가 틀렸다 라는게 아니고 , 이렇게 글을 써서 토론할만큼의 주제가 아니다. 무의미한 논쟁이다 라는겁니다. 내리막에서야 핸들 돌려놓고 p, 사이드, (+고임목) 하면 되는거고 평지에서는 의미없습니다. 님들 논리면 평지에서도 핸들에 고임목까지 해야하는데 하냐니까 아무도 말 못하잖아요? |
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LPG사용
저는 법인택시 6년 근무했는데 경사로 아니면 사이드브레이크 미사용이 회사 규율이였습니다. 처음에는 의아했는데... 습관이 되다보니 나중에는 경사로에서도 P단 하나로 끝냈습니다. 물론 기어 걸릴때 덜컹 하면서 멈춥니다. 사이드 브레이크 사용해본적이 없습니다. 차량 출고시부터 폐차할때까지 아무런 문제가 없었습니다. 물론 자가용은 저렇게 사용하진 않습니다. |
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데온
P논란은 둘째치고.. 여러분들 단한번도 D나 N에 놓고 내린적없으신가요?
전 10여년동안 두세번정도는 N에 놓고 내린기억이 있습니다. 물론 경사로는 아니었고 사이드도 채웠기에 아무문제 없었죠.
몇천분의 일 , 몇만분의 일의 확률일지라도 깜박 P에 놓던습관을 실수해서 N이나 D로 놔뒀는데 하필 미세경사로라 인지하지못하고 나중에 보니 사고날 위험이 있는거죠.
P놓고 주차브레이크도 넣는 습관이 눈꼽만큼이라도 더 안전하지 않을까요.(참고로 저는 브레키-N-사이드-브레키발떼고-P 순서로 합니다.) |
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행공
진짜 안전의 관점에서도 주차브레이크는 필수인데 P기어를 다들 너무 맹신하는거 같으니 답답하네요.
그리고 운전은 습관의 문제인데 평소에 주차브레이크 안하던 습관 들이면 경사로에서 자연스럽게 주차브레이크를 할까싶습니다. |
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델타변이바이러스
최근 출시되는 차량은 D에서 브레이크 밟고 시동끄면 P로 바뀌고 내릴때 자동으로 사이드도 채워주고 D에서 실수로 내려도 P로 채결해주고 해서 가급적이면 무리해서라도 최신차량으로 바꿔타고 있습니다
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수원사랑
@데온 n에서 사이드를 채우는게 본인차 설명서 내용인가요? 90년대부터 지금까지 p에서 주차브레이크를 잠그라는데 여기 댓글들은 정석이라하면서 n에서 주차브레이크를 잠근다고들 하던데.. 주차브레이크가 풋이어서 다른가요?? 누가 좀 그런차 사용설명서 좀 올려봐주세요. 사이드레버차를 소유해 본 적이 없어서 궁굼하네요. epb 차량은 논외로 하구요. |
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데온
사실p를 먼저놓나 나중에 넣나 큰차이는없고 둘다채워지기만 하면됩니다.( 경사로아니면 둘중하나라도)
N에 사이드를 넣는건 미션보호 때문입니다. 사이드와 P기어는 위에 사진처럼 체계가 다른데 경사로에서 걸어보시면 살짝 차가 내려가다 걸려서 정차는 느낌이 드는데 차량하중이 걸리는겁니다. P에서 사이드넣고 브레이크 발떼면 동시에 하중이 기어와 주차브레이크에 걸리고요.
N에서 사이드(주차브레이크)걸고 브레이크 발떼면 여기서도 살짝 차가움찔하고 정차하는데 차량하중이 주차브레이크에 걸리고 그후P를 넣기때문에 미션에 아무래도 부담이 덜가죠.
지금은 전자식이지만 예전차가수동사이드에 워낙 유리미션이었던 차량이라...미션보호탓에 습관들인겁니다...(보호된건지모르겠는데 이전차13만km까지 문제없이 잘탔습니다.) |
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이데아캐논
1. 브레이크 밟으면서 완전 정차
2. 브레이크 밟은 상태에서 N단 변경
3. 브레이크 밟은 상태에서 사이드 브레이크 체결
4. 브레이크에서 발 잠시 떼서 사이드 브레이크 체결 확인
5. 브레이크 다시 밟으면서 P단 변경
6. 시동 끔
귀찮긴 한데 익숙해지면 손발이 알아서 합니다.
수동차 몰 때는 기어 중립넣고 사이드 땡기면서 바로 시동 끄고 브레이크에서 발 떼는 연속동작이 리드미컬하게 가능했었는데 ㅡ,.ㅡ |
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