시트로엥 c5 에어크로스라는 차량을 며칠간 렌트로 타봤는데
토션빔임에도 불구하고 승차감이 엄청 좋네요.
제 차가 투싼인데 비교 불가입니다.
한 급 위인 쏘렌토 보다 더 좋게 느껴지네요.
잘 셋팅한 토션빔이 어설픈 멀티링크 보다 좋다고 느꼈습니다.
토션빔이 무조건 나쁘다는 건 편견이였네요.
어설픈 멀티링크는 기본이상은 하지만
토션빔은 정말 잘 세팅되야 기본이상합니다
슴식이는 안 좋게 느껴지더라고요.
쉽게 변칙토션빔....일반토션빔은 절대 좋울리 없죠
그런 거 같습니다. 일반적인 토션빔 같지는 않네요.
아반떼 승차감 좋다는 얘기엔 토션빔 빠지는 기적이.....
전 모르고 탔는데 운행해보니 뭔가 다릅니다.
승차감이라는건 여러가지 복합적인 요소들이 합쳐져서 만들어내는거니까요.
똑같은 차종에서 토션빔과 멀티링크 차를 각각 타 보셨다면 비교가 가능하겠지만 전혀 다른 차량에서 그렇게 비교하는건 의미가 없어보입니다.
단순 흑백논리로 보면 안 되겠더라고요.
토션빔은 후륜부를 통으로 잡으니 요철에서 털리고 급커브 욕먹는건데
푸조-시트로엥 한 회사이니 만족하시는지도...
와이프가 이 차 사자고 하네요. 편하다고 ㅠ
지금 차 투싼인데
다른 장점이 있더라도 원가절감이 목적이니까요
프랑스 애들 토션빔은 만든지도 오래돼서 세팅 잘한다더니
르노는 우리나라에 출시하면서 거기서 더 빼버리고 왔으니 개판됨 밸런스
르노는 할 수 있는데 안 한 거군요 ㅡㅡ
잘 셋팅한 토션빔 찾기가 쉽나요 ....
그렇게 따지면 잘 셋팅한 멀티링크는...
비교하는건 일반적인 상황에서의 비교잖아요
토션빔의 장점이 10~15년타도 뒷쪽에 잡소리날 부속이 없다는게 장점이죠 그리고 승차감은 셋팅값에 따라다르죠 노멀k3가 k3gt보다 승차감좋으니깐요
등록안내
어설픈 멀티링크는 기본이상은 하지만
토션빔은 정말 잘 세팅되야 기본이상합니다
슴식이는 안 좋게 느껴지더라고요.