타이어 교체 후 고속주행시 휘청이는 현상 원인 찾음19
- Spidey_
- 등록일 2022-01-05 01:30
- 조회수 3188
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파워링크 
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이런것 때문에 아직도 넥센을 잘 추천을 안드려요... 2010년대 들어서는 메이커 보다 고급라인 보급라인을 보라고 하는데, 이상한게 암만 보급형이라도 금호나 한국은 안그러는게 넥센은 저런게 있어서...
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하지마!!
저도 넥센은 잘 안쓰긴 합니다만 N시리즈 이후로 나온 AU5 이상 모델들은 생각보다 괜찮습니다.
같은 라인으로 포지셔닝되던 타사 모델들에 비해서 조금씩 떨어지긴 하지만요. AU7 넘어와서도 마제9나 AS2S보다 대부분의 성능에서 조금씩 밀리긴 합니다만 눈길 제동력에선 오히려 앞서는 모습도 보여주죠.
근데 또 약간 처지는 성능 만큼 가격도 적당히 저렴한 편이라 무조건 거를 필요는 없습니다.
특히 Au6 급이라 할수 있는 슈프림은 생각보다 타이어 잘나왔다는 평이 우세하더군요. 제네시스 카페에서도 생각보다 사용평이 좋았습니다. |
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 [* 비회원 *]
미셸린 cc+ 홈 파인게 달라서 그런지 그런현상 없어졌어요.
브리지스톤 (출고타이어) 마제9 등 일반적인 타이어 홈 모양은 다 영향받는걸로보아 도로 자체 홈 설계가 잘못된듯요 |
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그 글에도 달았지만.. 고속도로 특정구간에서 무회전킥 느낌이면 거의 그루빙 원더링이죠. 가급적이면 해당구간은 감속운행하심이..^^