자동차 고치는 여고생..jpg86
- 등록일 2022-01-06 22:43
- 조회수 48906
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파워링크 
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 냥냥펑칭
@질라르디뇨 저는 다르게 보는데요. 배터리 기술의 발달과 전기공급체계의 발달이 관건인데.. 배터리 발달사를 보면 다른 부품에 비해.발전속도가 더딘편입니다. 오히려 저전력 설계로 러닝타임을 늘리는 게 더 나을 정도로요.. 게다가 전기차 지금이야 적은 수지만 전ㅅㅔ계차량 절반만 전기충전을 해야 한다고 해도 현재 발전상황으로는 원전 밖엔 답이 없어보입니다. 근데 또 원전은 없애는 추세고요.. 내연기관을 생산중단하겠다는 계획은 세웠어도 아마 실제로 중단되기까지는 계획보다 먼 미래가 될거라 생각합니다. 지금까지의 흐름을 깨고 배터리성능의 비약적 발전이 있거나 친환경적이고 안정적이고 대용량의 발전 샬비가 나타난다면 모르겠지만요.. |
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휘휘파람
@노빠 전기차 내연기관차 구분해서 말하는게 아닙니다. 현재도 그렇지만 더 심해질 미래를 말씀드리는거에요.
당장 현직에 계신 저희 삼촌이 하는말입니다. 말 되는 소리에요.
과거에는 정비인들이 경력 쌓이면 카센터를 열든 공부를 더 해서 인정을받든 어쨋든 좁지만 기회가 있었지만
앞으로는 그런게 거의 없다구요. 지금 카센터들 죽는소리하면서 문닫는거 자체가 당장 상관있는 이야기에요.
공임나라처럼 공임비만 받는곳도 생겨나고있고 시장이 변화하고 있습니다.
시장의 변화보다 더 암울한건 기술인으로써의 비젼이 없다는게 가장 큽니다. |
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휘휘파람
@오렌지스토리 하........... 아무리 좋게 말해줘도 싸울려고 달라드시네...........
내가 언제 로봇발전을 말했습니까? 로봇때문에 인력이 줄어든다고 말했습니까?
GM다니는 그냥 지인이 아니라 삼촌이 몇십년 안걸리고 지금 업계에서 일어나는 일들이라고 말해줍니다.
의학이 발전한다고 환자 없어지는거 아니고 전기차 많이 나온다고 차 안타고 다니고 고장 안나는거 아닙니다.
내연이고 전기고 나발이고 새로운 시스템으로 정비인의 기술이 필요한게 아닌 단순 노동만 필요해진다고요.
직영 정비소 아니면 문닫는 추세이고 직영 정비원 월급이 많은줄 아십니까? 위로 올라갈 계단은 있고요?
기술직이 아니라 단순노동직이 되어간다고 몇번을 이야기 합니까..... |
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휘휘파람
@오렌지스토리 아...................................................................................... 내가 언제 로봇이며 시스템 자동화 기계를 말한적 있습니까....?
왜 그렇게 말 지어내면서 억지를 부리세요....? 전 로봇이 뭘 대체한다고 말한적이 단한번도 없어요.
당신이 말하는 몇십년은 도대체 10년? 20년? ~90년? 뭔데요? 현재 벌어지고 있는 업계 추세를 말해줘도
억지를 부리면 어쩌라는건지 참....... 다시한번 말씀드립니다. 없는말 지어내지 마시고 적당히 좀 하세요. |
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휘휘파람
@오렌지스토리 뭐가 문제에요.........? 저는 자동화 기계를 언급한적이 단한번도 없는데 왜 그러세요? 자동화 될수도 없고 자동화때문에 사양산업이 되는게 아니라고요. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 현직에 계신 삼촌 경험담, 정비산업에 대한 다큐멘터리를 보고 말하는거라구요 ㅋㅋ
대단한 기술이 필요하지않고 단순 노동력만 있으면된다 = 급여가 짜다, 올라갈곳이 없다
등을 말하는거지 자동화 기계를 말하는게 아니라고요~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 워메워메워메 진짜 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
모르는게 부끄러운건 아니에요. 다만 당신처럼 어거지쓰면서 우기는건 부끄러운게 맞습니다 ㅋㅋㅋ |
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부산강냉이
가뜩이나 카센타 정비공장 포화상태인데
그 많은곳 중 공식 센터가 그나마 살아남고, 내연 기관 시대 끝나면 진짜 타이어 갈거나 간단한 소모품 손보는거 밖에 없을듯요.
카센터 차리는것도 돈 엄청들고 평생 직원으로 일하긴 돈도 짭니다. |
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휘휘파람
@부산강냉이 당연히 거뜬하겠죠. 의료기술이 발전한다고 환자 안생기는게 아니듯이 내연기관이든 전기든 고장나면 수리할 사람은 필요하니까요.
돈 안되고 몸은 고되고 기술이라 불릴만한것들이 점점 없어지는 추세니까 비전이 없는거고 사양산업이라는게 정비산업에 대한 다큐멘터리에 나온 내용입니다. + 현직 정비사인 삼촌의 이야기
오렌지스토리 저분은 사양산업의 뜻을 모르시는거 같아서 첨부합니다.
사양 산업
[ 斜陽産業 ] |
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호박쥬스
멋진학생들이지만 사양산업은 맞습니다
물론 아직 내연기관 차들이 없어지진 않을걸고 보입니다 현기차 계획으로는 2030년 부터 전기차 40% 하이브리드 30% 내연기관 30% 정도로 간다고 하더군요 물론 이것도 추후 전망에 따라 달라질 내용이지만 내연기관 차량이 많이 줄긴 할겁니다 그래도 전기차가 있으니 정비는 있긴 하겠습니다만... 소모품 교환은 주기적으로 하는게 엔진오일 에어컨필터 정도고 주기가 긴 소모품은 브레이크 오일 미션오일 브레이크패드 디스크, 타이어, 냉각수 정도인데 타이어는 이미 카센터 보다는 타이어 전문 업체를 더 많이들 가시구요 브레이크 오일과 패드 디스크 에어컨 필터 말고는 전기차에는 없어질거고 추후에 전자식 브레이크가 개발이 된다면(아직은 기술적으론 대체 불가능이라고함)이것도 없어지겠죠 그 외에는 전기차와 내연기관 차량은 정비 자체도 거의 다르구요 그나마 블루핸즈같은 자동차 직영으로 취직하면 어차피 자르진 못할태니 전기차쪽 정비도 공부하면 롱런 하겠지만 보통 카센터는 적어도 추후 몇년간은 전기차 전용 카센터 내연기관 카센터 따로 취급할듯 해서 내연기관 카센터에 취직한 사람들은 사양산업이긴 할거라고 봅니다. 아 그리고 전기차는 왠만하면 내부 cpu가 고장을 알아서 체크하는 기능을 다 넣을거 같던데 그럼 이제 정비사들이 할 일은 자동차 자체적으로 체크해주는 고장을 확인만 해주면 되니까 정비사 일 자체가 줄어서 인력도 덜 필요하겟죠.. 물론 아무리 사양산업이래도 열심히 노력하면 그정도야 극복하겠죠 |
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홀릭
4년 전 방송이고 당시 학생 중 한 명은 토요타 서비스센터에서 일하고 있다고 하네요.
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맛남의광장
업계종사자들이 다 인정하는 사양산업인데.. 지금 한참 현직들이야 자기들 밥벌어먹고 은퇴할때까진 크게 지장 없겠지만 저 친구들은 앞으로 40~50년은 일해야 하는 직장인데 걱정이 되는건 당연한 거 아닌가..? |
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홀릭 / 4년 전 방송이고 당시 학생 중 한 명은 토요타 서비스센터에서 일하고 있다고 하네요. ...