디젤차량 관리법 잘아시는분 계신가요?8
- 지니남피욘
- 등록일 2022-02-03 09:32
- 조회수 1581
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파워링크 
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 지니남피욘
답변하나하나 정독했습니다 일단 제가 내린결론은 일상에서 그렇세 연비에 집작하지는 말아야겠다 싶네요 연비나 출력저하가 생기면 그때 해봐도 늦지 않는다로 봐도될까요? ㅎ 인젝터 동와샤교환은 꼭해야겠습니다 좋은말씀 정말 감사합니다^.^ |
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러블리즈ah츄
유로6 차량은 인젝터동와샤 터지면 차량이 크게 망가지는데
유로5 차량은 동와샤터져도 아주 크게 문제가 되진 않지만 (소음, 연비는 무시) 실내로 경유냄새가 계속 유입될 수도 있습니다
인젝터 클램프볼트 (인젝터 잡아주는 볼트) 가 쩔어서 안빠질경우에 동와샤교체하면서 잘못하면 볼트가 부러집니다 , 은근히 자주 벌어지는 일이고 그런경우에 수십만원씩 수리비가 나옵니다
인젝터 동와샤를 주기적으로 교체해주면 볼트가 쩔어서 안빠질 가능성이 줄어듭니다
흡기크리닝은 30만km가 되서도 안해도 될것 같고 현대기아차의 경우에는 부품가격이 얼마 안하기 때문에 부품 문제 발생 코드 뜨면 그냥 해당부품 교체하면 됩니다
개인적으로 수입차량이나 쉐보레차량은 흡기크리닝 추천합니다 |
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7만에 흡기 클리닝해라, 10만에 해라 말이많고
20만km뛰어도
굳이 안해도된다 라는 의견도 많습니다
이번에 14만km 뛰고 흡기크리닝 처음했는데
괜히 너무빨리 했다는 생각이듭니다
20만km 넘어서 흡기크리닝 고민해보시고
인젝터동와셔는 꼭 7~10만사이에 교체하세요
저는 14만에 동와셔 터져서 교체하려했더니
모든 카센터가 인젝터크리닝포함해서 비용 받더라구요
i40에 들어가는 인젝터는 인젝터크리닝 굳이 안해도됩니다
오래타다가 문제생기면 리빌드, 리빌드품교체, 신품교체를 하세요
얼마 안비쌉니다