현기차는 4년 정도 타고 바꾸는것도 경제적으로 좋은거 같아요.14
- kdfsd
- 등록일 2022-04-10 10:38
- 조회수 3217
|
||
파워링크 
등록안내
등록안내
|
 0
 0
나중에는외제차
경제적인 부분을 생각한다면 무조건 오래타는게 이득입니다.. 10년된 20만 넘는 차량 몰고 있는데 신차때보다 오히려 반값인 세금으로 인해 신차랑 유지비 차이가 크지가 않아요 어차피 소모품은 갈아야 되는것이고 그 외에것이 고장이 난다고 할지언정 갑자기 50만원이상이 들어서 고장날만한 부위가 거의없다고 생각이 들거든요 물론 고장나면 스트레스야 받겠지만 반대로 신차 뽑기 잘못되면 센터 들락날락 하는것도 스트레스인건 아시죠? 뽑기잘된 차 쭉 타는게 개인적으로 스트레스도 덜 받고 유지비도 더 이득인것 같네요(근데 기변증이 문제겠지만요)
|
|
0
0
 kdfsd
4년 정도 타면 오일류 빼곤 갈게 아예 없어요.
그리고 보험료도 오래되면 비싸져요.
물론 절대적인 금액으로는 차 사서 오래 타는게 싸죠 ㅎ
근데 20만 탄차 중고로 내놓으면 아마 신차값의 3~40% 정도 쳐줄거에요 그럼 타면서 차량값 거의 다 쓰신거에요. 요즘 현기차 베스트셀러 기준 4년 정도 타면 70%는 회수됩니다.
10년쯤 탔으니 이제 앞으로 10년 더 타시면 감가고려해도 이득이겠지만... 그럼 구형차로 오래 타야되잖아요?
경제적으로는 10년 정도된 중고차를 3~40% 정도 가격에 잘 골라와서 10년 타면 가장 이득일거에요. 정비비는 조금 나가더라도 감가 자체를 거의 안먹으니... |
|
|
0
0
나중에는외제차
보험등급에 따라 보험료는 다른데 dn8이나 yf쏘나타나 비교해보면 오히려 yf쪽이 소폭 더 저렴할것입니다 다만 스센이들어가면 할인은 더 받을 수 있겠죠 개인적인 생각은 잔존가치라는것에 비중을 많이두시는것 같은데 차량 구매할때 취등록세 그리고 만약에 tm을 4년따고 잔존가치 많이받은후에 어떤차종을 구매할수있는지도 중요하겠죠 예를들어 tm을 팔고 다음세대 싼타페나 쏘렌토 정도로 접근한다 이런 방식이라면 비추죠 다만 글쓴이분말대로 4년마다 차가 업글이 확실히 된다면 남자의로망 인정이죠 4년 tm타다가 4년뒤 그랜져 신형 그리고 그 4년뒤 제네시스 이렇게만 가능하다면 추천드리고싶네요
|
|
|
0
0
kdfsd
@나중에는외제차 업글할수록 감가가 세져서 현기차는 현재 화폐기준 5천정도까지(지금기준 팰리세이드 정도?)가 적당하다 생각해요. 그 이상은 돈 약간 더 쓰더라도 편하게 타며 3~4년마다 바꾼다는 컨셉에도 안 맞구요. 감가땜에 약간이 아니게 되니까요...
그렇게 간다면 3~4년 정도타서 감가 많이 맞은 외제차를 사든지, 아님 드림카를 사든지 하겠죠.(국산차보다 감가율은 훨씬 크니까요.)
최종적으로는 911 컨버 + 국산 suv 정도 하고 싶네요.
그리고 최근에 보험 갱신하다 보니, 차량가액 4백도 안되는 nf소나타랑 차량가액 5천 가까운 제네시스랑 보험료가 비슷하더라구요. 동일보험사 동일증권 기준입니다. 그냥 차량 사고요율 자체가 다른듯. |
|
|
|
 |
|
| △ 이전글▽ 다음글 | 목록보기 |
|
전기차를 사시면 됩니다
카센터 갈일이 20만까지 업을수도
단 타이어는 갈아야됨
근데 전기차 사면 급속한 기술발전으로 한 3~4년동안 감가상각이 어마어마할것 같았는데... 배터리값이 계속 오르고 있어서 괜찮긴 하더라구요.
모델 Y 작년에 계약할 껄껄껄...