7천으로 3억 페라리 이긴 기아차126

살아있네요

동지여 반갑습니다

@오빠는호갱님 2000년대에서 오셨나 ㅋㅋ 요즘 현기차 안타봤죠?

@오빠는호갱님 요즘 인터넷하면서 웃을일이 없었는데 오랜만에 덧글보고 많이 웃었습니다..

정말 감사드립니다!!!(_ _)

보령미션은 타본사람만이 아는명품이죠!!!!!

차를 아는 사람은 쉐보레니까요

로긴해서 덧글 안남기는편인데 너무 감사해서 덧글달려고 로긴까지 했어요!!!

@오빠는호갱님 어휴 저도 쉐보레 차 타지만 다시 차 산다면 쉐보레는 거들떠도 안볼겁니다. 서비스 최악 정비하면 똑같은문제 또터지고 미션오일 줄줄새고 문제있다고 어디다 글올리면 본사에서 전화와서 화내는곳이 요새 쉐보레임

@오빠는호갱님 ㅋㅋㅋ 그런분이 차는 카니발에 아반떼에 니로신차도 뽑으시고.. 참 재미있군요

@오빠는호갱님 그런 생각을 하니 호갱되는것임 ㅎㅎㅎ

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@알면서모른척 탑니다만?..

@덜커덕 주행질감 얘기했는데 미션은 왜 들고나오시나요??

@kidmun 인정합니다 서비스는 헐 소리나오더군요

직빨만 놓고 본다면 현기차가 좋다는 이야기였고 코너를 도는순간 차선을 변경하는순간 나의 신뢰는 무너져버리죠

@윤아 말리부도 샀습니다만?

@시은수빈파 저런 직빨만 빨아주는 기사보고 사는게 더 호갱이.되는거죠

쉐보레가 좋다가 아닙니다 

직빨말고 안정감부분에서는 확실히 쉐보레가 나았다고 생각합니다

독3사에 비빈다고 하시니까 그런거죠

@오빠는호갱님 진짜 쉐슬람 오랜만에 보네...

써킷장에 가도 절반이 벨N, 아방N 타고 노는데..  

거기가 직빨 위주로 다닌다고 생각할껀가?ㅋㅋ

님말대로라면 써킷장에 쉐벌레충들이 넘쳐났어야지!

콜벳은 간간히 보여도

말리부, 알페온, 크루즈 등 뭐하나 제대로 없는.....

@아비아토 정확하게 같은 코스를 갈때 아방md 올때 라프가솔 운전하고왔습니다

그 구간에서 현기 특유의 하체헐렁함을 제대로 경험해봤네요

같은 급이라도 주행감각만큼은 라프가 압도적이었습니다 

요철구간을 지날때도 그렇구요

쉐보레가 좋다는게 아닙니다 

저도 말리부 타면서 와... 헐... 이런소리나옵니다 

as에서 잡소리까지... 감성을 엄청나게 떨구는 포인트가 말도 안되게 많아요

근데 다른건 몰라도 동급이랑 비교했을때 쥬행안정감은 진짜 다릅니다

그렌져랑 알페온 비교해도 그렇구요 

아방이랑 크루즈 비교해도 그렇구요 

저도 작년에 카니발도 샀습니다 

편의성은 진짜 끝내주고 고객의입장에서 만드는 차라는데는 공감합니다 

근데 주행감각만큼은 개똥이라고 생각합니다

코란도 투리스모 한번 타보면 그게 무슨말인지 타본사람은 알아요

그 포인트를 이야기한겁니다

출력 옵션 제로백 스펙은 최고죠

@이런사람다봤나 쉐슬람이라고 불러주시다니... 평생에 현기차를 더 오래 탔습니다만..ㅎㅎ

글의요지는 페라리를 ev6가 이겼다라는거고

덧글의 요지는 더이상 독삼사가 프리미엄을 이어가진 못하겠다라는 부분이었고 

제 덧글은 직빨만 두고 본다면 이라는 부분을 찝어놓은겁니다

벤비아 차량 특징이 뭔가요? �d 깔려서 붙어가는 독일차만의 감성? 안정감? 그런거 아닐까요? 

우수한 안정성에 우수한 출력 거의 대부분의 차가 그렇습니다

벨N은 작정하고 그렇게 만들었고 기술력이 없다고 생각하지도 않습니다

다만 양산되는 일반차량이들은 그 노력을 기울이지 않는다는거죠 

잘 팔리게만 만든다는겁니다 장인정신없이요

그렇다고 쉐보레가 장인정신이 있냐? 아닙니다 현기보다 못해요 

근데 일상적인 주행안정감은 쉐보레가 낫다는게 제 이야기입니다

쉐보레는 as망부터 뜯어고치고 잡서리부터 잡고 차 팔아야된다고 생각합니다

@오빠는호갱님 

@오빠는호갱님 이분은 압도적이란 말이 어느정도인지를 잘 모르는듯

아무때나 압도적이란말을 쓰는게 아닙니다

전기차 이야기하고 있고 다른 평론가들도 아우토반에서 타보고 나서 극찬을 하고 있는데 현기라는 이유로 무작정 쉐보레보다 압!도!적으로 못하다니 ㅋㅋ

@오빠는호갱님 그럼 테슬라는요? 진심 궁금하네요. 

@오빠는호갱님 

아방MD ㅋㅋㅋㅋ AD이후 타고 와서 말해봐요. 

MD가 쓰레기급은 아니지만 당시 mdps 및 차세제어장치 없는 주행감각은 별로인건 맞습니다만

하체의 헐렁함이란게 그냥 쇼바 셋팅 차이에요. 우리나라 사람들은 단단한 주행감을 안좋아해서 그런거..

단단함과 주행성능은 정비례 하기 때문에 컴포트한걸 좋아하는 우리나라 성향상 절때 두개가 공존할수 없습니다.

우리나라 보통사람들은 그걸 주행성능 좋다고 안하고 승차감 딱딱하고 구리다고 표현을 하죠.(저도 개인적으론 컴포트한건 멀미나서 단단한 승차감을 선호합니다. 비슷한 이유로 아방MD보다 신형엑센트가 훨씬 주행감, 완성도가 좋았지만 대부분 딱딱하다고 함)

이걸 전자장비로 커버치는게 요즘 현기 차량임. 다시 타보면 전보다는 단단해졌지만 그래도 외제차나 쉐보레보다는 훨씬 컴포트하면서 전자장비로 쫀쫀하게 잡아줌.

@장수의비결 아반떼AD 2년 탔습니다만...

아방이는 물렁한데 충격이 운전자에게 있는 그대로 전달되고

적어도 크루즈는 딴딴한데도 충격이 걸러져서 들어옵니다

번갈아가면서 한번 타보세요 무슨 이야기인지 10분만 운전해봐도 압니다

@오빠는호갱님 

쉐슬람이 또 ㅠㅠ 아방 md랑 라프얘기하다가 ad타봤다함ㅋㅋㅋ 뻥좀 치지마요

딴딴한데 뭔 충격이 걸러들어옴 어휴

hd때 나온 개 썩다리차 사골인데 백번봐줘도 md급에나  조금 비비지 ad때 나온 신형플랫폼 기반 발끝에도 못비빔.

출력 안전성 공간 승차감 코너링 옵션 전부다

전기차 기술도 넘사입니다 

조립으로 까이는거지 기술로는 못까요 

@남자하나여자셋 

@남자하나여자셋 전기차 기술도 넘사 자율주행도 넘사 현기는 둘다 2인자쯤

@욱스u 자동차가 술취한사람은 개라는걸 아네

@욱스u 이거야 아직 데이터가 조금밖에없으니까요.ㅋㅋ어린아이에게 우리가멍멍하면 강아지인줄알고 악어다!하면 무서워하는거처럼.데이터가모이면 이젠안속겠죠.ㅎ

@바리스터 경량화 주행거리를 좌우하는 플랫폼기술도 아직 테슬라가 위입니다 

@바리스터 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 웃고갑니다

@나인원 ㅋㅋㅋ 차알못. 웃고 갑니다

@바리스터 

전기차

테슬라 ㅡ 전세계 공급망 규모의 경제 됨

현대 ㅡ 국내 위주 판매

테슬라 ㅡ 노조고 나발이고 유 파이어

현대 ㅡ 노조가 매년 춘투

@노답감별사 

차 생산댓수는 현대가 압도적입니다.

규모의 경제도 현대가 더 많고요.

거기에 현대는 철판부터 시작해서 대부분 자기들이 만듭니다. 수직 계열화라고 합니다.

그럼에도 불구하고 차량가격을 덜 올리다보니 순이익은 5% 수준입니다. 차값 많이 올리면 욕을 엄청나게 먹거든요.

테슬라는 조립만 합니다. 부품가격이 5% 오르고 잘팔리면 차값을 10% 올립니다.

부품가격이 안올라도 잘팔리니 차값을 또 올립니다.

그래도 잘팔리니 또 올립니다.

그러다보니 이익률이 25%씩 됩니다.

실 구매자는 어느쪽이 더 좋은지 모르겠지만 저는 현대에 한표를 주고 싶군요.

@바리스터 돌려까기야 뭐야 ㅋㅋ

@일베랑짱깨는박멸해야  ㅋㅋㅋ bms만 봐도 급이 다른데 고오급? 진 내장 보고 타세요ㅋㅋㅋ 심장이 아픈 현기차 안타깝네

@바리스터 

그쵸. 

테슬라가 압도적인건 자율주행과 그를 위해 모든 모듈을 통합하여 하나로 제어한다는거.. 이덕에 최대 장점이 업데이트 하나로 모든걸 다 제어,개선 가능함.

일반 완성차는 제어 모듈이 다 제각각 존재하거든요. ecu따로 있고 mdps 제어 모듈 따로있고 계기판 제어 모듈 따로 있고 다 제각각 임. 그래서 각각 업데이트가 불가.. 

그나마 요샌 계기판+네비+기타 자율주행 관련 모듈을 하나로 묶으려는 시도는 하는듯...

기존에 있던 완성차에 하나하나 옵션, 개선품을 덧대서 만들어진 차와 시작부터 0에서 한방에 만든 차의 차이죠.

현대차도 이부분만 테슬라 따라서 통합모듈로 바꾸면 훨씬 좋아질거라 봅니다(말은 쉽지 실제론 어렵겠지만요)

그외에 노하우는 다 가지고 있으니... 현대차가 통합 노하우를 먼저 하느냐 테슬라가 조립 단차 완성 품질을 노하우를 먼저 따라가느냐 싸움인데, 사실 테슬라가 가져가야할 노하우는 업계에 수십년 쌓여야하는거고 현대차가 가져갈 노하우는 금방 따라잡을수 있긴함.

실제로 폼잡을라고 종이 쇼핑백 사고팔았죠

@알면서모른척 EV6 페라리 주면 EV6 타시는거 확실하죠?

@koatoon 전기값은 싸서 그나마 타고다닐만 할듯요ㅋㅋ 거기다 타이어 정도만 바꿔주면 쭉 타는데 페라리 기름값에 엔진오일에 미션오일에...

@koatoon 어 주실거에요? 주면 ev6아니라 모닝이라도탑니다 의미없는 주면 뭐탈거냐는 소리좀 하지말고 돈벌어 차살생각이나하세요 당연히 공짜로주면 비싼거 고르지 ㅉㅉ 게임도 안되는 밸런스 게임을하고있어 ㅋㅋㅋ

@알면서모른척 내가 준다고 안 했는데요?ㅎ 저 E300 제타 모닝 세 대 있어요. 718 대기중이고요. 차 걱정은 안 해주셔도 될 듯 해요 ㅋㅋ

님이 댓글 뭐라 달았는지 보세요ㅋㅋ

'내연기관시절에나 명품이지'

전기차 시대인데 왜 가격으로 골라요?ㅋㅋ

아묻따  전기차 고르셔야지...

왜 종이가방 드실려고해요ㅠ

페라리가 명품이고 비싼 이유를 다들 얘기하고 있는데...

알면서 모른척 하시나 ㅉㅉ

@koatoon 물어보지도않은 보유차에 계약차량까지 줄줄 읊어주시는게 아주 자랑하고싶어 난리네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 인증없음 뭐다? ㅋㅋㅋㅋㅋ 인터넷세상에서 그렇게 상상의나래를 펼치며 우쭐해서 사세요 절레절레

둘중주면 ev6 타는거 확실하냐고 병×같은 소리나 싸지르고 어휴 차단하고 메모 해놔야겠다 다음에 거를려면

@알면서모른척 

의미없는 주면 뭐탈거냐는 소리좀 하지말고 돈벌어 차살생각이나하세요

누가 이런 소릴 해가지고 어쩔 수 없이 얘기해야하는

부분 아니었을까요?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

ㅇㅇ 인증해드릴게요 쪽지주세요~^^ 그리고 ㅄ 이런 소리는 네 집구석에서 네 가족들한테 하셔야지요 ㅎㅎ

엄한데다가 욕하고 그러셔 왜 ㅠㅠ

2만rpm에서 내구성 검증을 하지는 않을꺼 같은데요

댓글 질문 취지가 저 퍼포먼스가 꾸준할지 궁금한 점이었죠

@53347 내구성 검증이 되서?? 출력을 제한 합니다. 5분도 최고출력 안나와요.

테슬라 포함 대부분의 전기차들 그래요. 포르쉐 타이칸 제외~

@seamonster 

그렇군요

타이어도 그렇고 저정도로 계속 달리는건 못할짓이긴 하겠네요

@seamonster 와 그럼 타이칸이 욕먹을 성능이 아니네요

@알면서모른척

유툽에서 헛소리하니 그런듯 싶어요. 타이칸은 내구성 검증받았죠. 뉘르브링크 노르트슐라이페에서 7분42초기록을 가지고 있습니다.  이트렉은 수많은 커브 높은 고저차가 차량에7~18배에 달하는 부하를 가하죠.  이시기에 모델s 반바퀴돌고 퍼져서 실려나갔고요. 

중요한건.....타이칸은  24시간 내구테스트 약3500km를 평속 195~215로 주파했고요. 서킷 온도가 42~54도까지 오르내리는 악조건에서한 테스트라서 의미가 있다고 생각됩니다.