뽐뿌 포럼
로그인 회원가입|아이디비번찾기

이거 차량 결함 아닌가요..? ㅜ9

  • iii0iii
  • 등록일 2022-05-30 07:51
  • 조회수 1474

내리막길에서 아무것도 안 밟으면서 쭉 내려가는(30~40km) 도중에 악셀을 살짝 밟았는데 rpm이 3 4천까지 올라가는 걸 경험하고 깜짝 놀랬습니다. 이거 왜 이러지 싶어서 악셀을 살짝 한번 더 밟으니 또 그 정도 rpm이 뛰었는데. 그 이후에는 괜찮더라구요..

또 이걸 경험해보고 싶어서 똑같은 장소에 내리막길을 갔는데 또 그러진 않더라구요. 결함인건지.ㅜ

혹시 이런 경험 하신분들 계신가요.

차량은 k5 2016년(JF)입니다.



 

0
 추천하기 다른의견 0
 |
공유버튼

다른의견 0 추천 0 프로렌시아
트렉션컨트롤이 발동된거일수도있습니다.
2022-05-30 점아이콘
  1. 댓글주소복사

다른의견 0 추천 0 실명인쯩
주행중에 실제 기어가 몇단에 걸려있었는지가 관건이죠.

낮은 기어에.걸려있었으면 악셀 밟으면서 엔진회전수가 훅 올라간거고 높운 단수에 걸려있었으면 엔진회전수거 그라 높게 올라가지 않았을거에요.  아마 내리막길 진입했을 당시 다 상황의 차량속도가 달랐을꺼에요.

2022-05-30 점아이콘
  1. 댓글주소복사

다른의견 0 추천 0 아자자자자자

당시에 내리막이라 기어가 1단 또는 2단으로 내려가있었을 듯 합니다. 이때 부하가 없으면서 엑셀을 밟으면 엔진회전수가 갑자기 급상승 합니다. 


2022-05-30 점아이콘
  1. 댓글주소복사

다른의견 0 추천 1 바리스터

내리막에 엑셀떼고 있으면 엔지느레이크로 저단기어가 들어갑니다.

거기서 엑셀 밟으니 당연히 RPM이 치솟죠.

 

이걸 결함으로 생각하신다면 초보딱지를 못떼신겁니다.

2022-05-30 점아이콘
  1. 댓글주소복사

다른의견 0 추천 0 iii0iii

헐....ㅜ 운전만 많이 했지.. 완전 차에 대해서 모르네요..ㅠ 20만이나 탔는데..하..ㅜ

2022-05-30 점아이콘
  1. 댓글주소복사

다른의견 0 추천 0 바리스터

저런게 경험인데...20만동안 내리막에서 엔진브레이크가 걸릴때 엑셀 밟아보신적이 전혀 없으세요?

2022-05-30 점아이콘
  1. 댓글주소복사

다른의견 0 추천 0 인생은즐겨야제맛

내리막이라서 저단으로 체결됩니다. 엔진브레이크가 자연스레 걸리면서 속도제어할수있게....

 

정상입니다

 

그리구 차량 엔진 RPM은 레드존 앞까지 써도됩니다...

2022-05-30 점아이콘
  1. 댓글주소복사

다른의견 0 추천 0 iii0iii

고맙습니다..ㅜ

2022-05-30 점아이콘
  1. 댓글주소복사

다른의견 0 추천 0 적당씨
애초 RPM 3~4천에 깜짝 놀라는게 놀랍네요

 

엔진에 무리 전혀 없는 RPM수치입니다

2022-05-30 점아이콘
  1. 댓글주소복사
  • 알림 욕설, 상처 줄 수 있는 악플은 삼가주세요.
짤방 사진  
△ 이전글▽ 다음글 목록보기
사이트소개 운영참여 게시중단요청 이용약관 개인정보처리방침 청소년보호정책 불법촬영물등 신고 광고/제휴 메일문의 뽐뿌채용 다크모드
Copyright 2005-2024 ppomppu. All rights reserved