스포티지와 산타페가 동급이었다니 못믿는분들이 많으시네요.83
- 바리스터
- 등록일 2022-06-04 11:13
- 조회수 20312
|
||
파워링크 
등록안내
등록안내
|
 0
 17
 뽀까밥
틀린말은 아닌데 틀에 박힌 옛날 사고 방식이네요 스포티지 1세대와 2세대는 이름만 같을뿐 전혀 다른 차종이죠 단종했다가 다시 부활하기도 했구요 |
|
0
0
나무고양이
투싼, 스포티지는 1세대만 아반떼 플랫폼이고 2세대 이후는 소나타 플랫폼 사용 했고, 현재 투싼, 스포티지는 소나타dn8 플랫폼 사용 합니다.
|
|
|
0
0
어깨목헐이
세법이 언제 개정되었는지는 모르겠고 2000년 싼타페 계약 01년 3월 출고 7인승이었죠. 등록증에도 승용이었고 세금도 승용이었음. 그래도 나름 신경 쓴게 전창 모두 자외선 차단유리 구형 스포티지와 비슷한 포지션 그러나 구형 스포티지 단종 후 싼타페가 윗급인건 확실 쏘렌토 출시 후 싼타페 오너들은 나름 동급이라고 강조 하지만 어찌되었든 쏘렌토가 가격과 체급이 살짝 우위 신형 스포티지는 투싼과 동급 포지션 형성.
나름 애착 가지고 싼타페 15년 정도 탔었는데 이름만 들어도 반갑네요. |
|
0
0
날씬호빗
지금도 배기량으로 나누기는 하죠....
그렇게 따지면 록스타 코란도 다들 싼타페 윗급이겠군여;;; 스포티지도 작지만 록스타는 훨씬 더 작았던걸로 기억하는데..... 당시 엘란트라가 1.8까지 나왔었던가여??? 그렇다고 쏘나타 1.8이랑 동급으로 쳐주지는 않았던거 같은데여;;;; 쏘나타2도 2.0 뉴그랜져도 2.0 동급이겠군여.... 싼타페나 스포티지 자체가 동급으로 여겼던적은 2000년경에도 없었던걸로 기억합니다만;;;;; |
|
2
0
바리스터
그래서 아반떼를 소형과 중형이 아닌 어정쩡하게 준중형이라고 하죠. 위에 적었다시피 카테고리가 달라요. 구지 따지자면 소렌토가 배기량과 차체 모두 크기고 가격도 마이 높았으니 그 밑에 등급인 스포티지가 산타페와 비슷하게 엮인거죠.
위에도 적었다시피 그래서 QM5가 비슷하게 엮였습니다. 지금 기준으로 보면 한등급 쳐집니다만...
그건 개인마다 생각이 다를수 있습니다. |
|
|
0
1
53347
등급은 소비자가 정하는게 아니고 제조사가 정하는거예요 스포티지가 싼타페와 비슷하게 엮였다고 또 하시는데 현대에서는 싼타페를 중급기 이상으로 출시했지 스포티지급과 엮인적이 없습니다 스포티지는 중형급으로 홍보된 역사도 없구요 (심지어 본문에는 프레임이라서 싼타페보다 스포티지가 윗급이라고까지 적으셨네요...;;)
애초에 싼타페는 미국연구소에서 개발한 차량으로 스포티지 투싼하고 동급이 아닙니다 큼식이도 르노에서 콜레오스로 C세그먼트로 출시했지만 르노코리아에서 D세그먼트 중형으로 런칭한거면 중형으로 받아들여야지 개인마다 생각이 다르다고 준중형이다 이러는건 아니라고 봅니다 (공식 자동차 정보지에서도 다 중형으로 분류하는 명분이 제조사 방침에 따르는데에 있습니다)
2010년대 이후로 중형급 쏘나타 플랫폼을 사용하는 차량이 준중형SUV(투싼)-중형SUV(싼타페)-준대형세단(그랜저)까지 폭넓습니다 개발된 엔진도 한정적이라서 공유해서 겹치는 경우 많구요 그렇다고 같은 등급이 아니고 제조사에서 줄세워놨죠 패키지 옵션질로 가격대 촘촘하게 구성해서 그룹내 차량별 서열화가 명확합니다 이건 개인마다 생각이 다르다고 새롭게 정의할 수 있는 사항이 아니예요 |
|
|
|
 |
|
| △ 이전글▽ 다음글 | 목록보기 |
|
뽀까밥 / 요런 댓글은 안달아주는게 나을텐데 남말 안듣는 꼰대가 어디서 주워 듣고 쿨한척하는거 같잖아요 ...
뽀까밥 / 댓글 수정하셨네요 당신말이 맞습니다 저 밈이 아래 짤에서 유래된건데 결론적으로 난 현자고 ...