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기아 텔루라이드 (현대 팰리세이드) 후방추돌 연료누출 테스트 (미NHTSA)4

기아 텔루라이드 (현대 팰리세이드) 후방추돌 연료누출 테스트 (미NHTSA)

1360kg의 모형 이동대차가 차량의 70% 부위를 80km/h의 속도로 오버랩 충돌하여 연료가 새는지 살피는 테스트 입니다.

더미는 탑승하지 않기 때문에 인명의 부상정도는 알 수 없으나, 대략적인 차량의 후방 안전성에 대해 시각적으로나마 파악을 할 수 있습니다.

기아 텔루라이드 (현대 팰리세이드 동일 플랫폼)의 뒷바퀴는 전방으로 밀려났으며, 뒷바퀴의 위에서 뒤쪽에 위치한 3열 좌석은 큰 충격을 받을 것으로 예상됩니다.

모형 이동대차는 차체 골격의 하단만 구현했기 때문에 조금만 높은 차량이 밀고 들어온다면 뒷범퍼와 가까이 위치한 3열의 승객은 부상의 정도가 높을 것으로 예상됩니다.

때문에 3열 SUV 또는 미니밴 차량들은 가족을 상시 3열에 탑승시키지 마시고, 최대한 2열에 탑승하고 3열은 이벤트 시에 요긴하게 사용하는 좌석으로 생각하는 것이 안전상 유리합니다.

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0 전주얼큰짱

미국은 차량 테스트에 진심이네요.

2022-06-22 점아이콘

아이와차

그래서 되도록 미국 시장에 판매되는 차량을 수입하는 것이 좋긴 합니다.

한미FTA 적용차량이라고도 하고요.

2022-06-22 * 점아이콘

메이쟈리그

그래도 대형 SUV 3열이 경차나 소형차 2열보다는 안전합니다.

2022-06-22 점아이콘

아이와차

차마다 달라서 단정을 지을 수는 없을 것 같습니다.

2022-06-22 * 점아이콘


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