코너링 문의 좀 드립니다12
- 지와타네호
- 등록일 2022-06-30 22:45
- 조회수 745
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파워링크 
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 신신신신신신신
생각보다 스키드음은 별거아닙니다..
급똥마려워서.. 보통 45도 핸들 돌릴꺼..
저속임에도 핸들 급하게 돌리면서 악셀전개 하니까 나더라구요...
유튜버분들운전도 보면 과속아니여도 핸들 휙 휙 돌렸다 카운터 치면서 나가는데..
구동축에 순간 토크감 전달되며
전륜이면 뒤 타이어가.
후륜이면 앞 타이어가. 횡 방향으로 끌려가며 나는 소리입니다 ㅎㅎ |
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지와타네호
적어주신 내용 머리로 그려봤네요 ㅎ
여러 영상이 있지만 차는 가만히 있는데 뒷타이어 막 돌면서 연기내다가 미끌리듯 튀어나가는 영상 그건 엑셀이랑 브레이크를 같이 밟고 있는건가요 ?.. 이 장면은 레이싱영화에 필수더군요 |
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불의검
살살 타던 분들은 절대 갑자기 따라하시면 안됩니다.
차근차근 한단계씩 올리며 적응해 가셔야 하고 제가 느끼는 가장 큰 문제는 핸들링 입니다. 대부분, 다른 운전자들 보면, 한손 운전하면서 핸들이 계속 흔들흔들 하더군요. 이 경우 차의 무게가 좌우로 계속 이동하며, 접지력을 불안하게 만들고 코너에서 불안함을 느끼면 갑자기 브레이크를 밟으며 더욱 자세가 흐트러 집니다. 차가 돌아버리죠. 물론 요즘 차들은 미리 이런 현상을 제어해주긴 합니다.
문제는 매일 다니던 길이라도, 어느 순간 모래가 깔려있다거나 등등 서킷과는 달리 변화가 많기 때문에 늘 살살 운전하는 것이 가장 좋습니다^^
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푸루푸루푸푸
타고계신 차량이 레이가 아니고 차세제어 장치가 꺼져있지 않다면 절대 안넘어지고
만에 하나 넘어질 수 있더라도 넘어지기전에 이미 무서워서 엑셀에서 발 떼고 있습니다.
정차 후 유턴할때 풀악셀 밟아보시고 평소보다 약간 빠른속도에서 유턴돌려보세요
(이미 각종 제어장치가 자세를 제어하고 출력을 제한하기 때문에 진짜 차량의 한계는 아니지만) 저속에서부터 차량의 한계를 느껴보시면서 차근차근 올라가면 그다지 무서울것도 없고 어려운 것도 아닙니다
아, 살면서 한번이라도 오또K를 시전하신적이 있다면 절대 시도하지마세요. |
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우병우 아들놈이 코너링 잘한다는 소문이...
한동안 뉴스에 많이 나오긴 했었죠 ;;