디젤 흡기 크리닝은 의미 없는건가요?20
- ForAiur
- 등록일 2022-08-10 15:18
- 조회수 1204
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파워링크 
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 Kozel
대략 2010년식 이후 디젤차는 시내만 다니면 흡배기, 연료라인에 문제 생깁니다
적어도 2주~한달에 한번은 30분정도 고속주행 해줘야합니다
엔진경고등이면 흡기크리닝이나 교체는 별 도움 안될거 같은데 여러 정비소 다니면서 진단 받아보세요 개인적으로는 흡기보다는 동와샤 교체가 우선일거 같네요
궁극적으로는 시내주행 위주면 가솔린으로 바꾸는게 맞습니다 |
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Just_Right
다그3 같은걸로 DPF 관리를 해왔다면 10만에 인젝터 크리닝(동와셔 교체 포함) 흡기정도만 크리닝해도 됩니다 |
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물만두
일단 경고등이 어떤 이유로 떴는지부터 명확히 확인해보시죠. 정비사께서 장비 스캐너 꽂아서 그정도 확인은 하셨을테니까요. 댓글의 여러 짐작들 보다는 문제 해결을 위해선 그게 우선이지 싶네요.
예를 들면, 람다센서 관련된 ecu 업데이트 문제일수도 있습니다. (같은 종류의 U2 엔진에서 경험한 적 있음) 문제의 원인은 워낙 다양해서요.
만약 경고등의 원인이 뭔지도 모르고 단순 짐작한 정비사라면 무시하시고 다른 업체로 재방문하시고요. |
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차종이 뭔가요?
하면 좋지만 눈탱이 조심하세여
흡기 매니폴더까지 다 분해해서 하는데로 가세요
약품만 스프레이로 뿌리는데는 비추입니다
님 돈은 소중하잖아요
2013년식 i30디젤 입니다
이걸 차가 작아 유용하게 세컨카로 계속 갖고 있는데
이제 놓아주어야 하나 수리해야하나 고민입니다
좋은 정비소를 찾아야겠군요
감사합니다