전기차 오너들이랑 아파트 입대의랑 싸움났네요.192
- kdfsd
- 등록일 2022-08-21 21:27
- 조회수 50314
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파워링크 
등록안내
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배럭
지자체마다 다르겠지만 시설훼손으로 들어가면 금액이 크네요. 매일*충전대수*20만 = 오마이갓 |
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저희도 아파트 제일 좋은 자리를 층별로 자리잡고 있고 총 10자리
전기차등록대수 10대ㅋㅋ 개인 전용주차장인 상황입니다
전기차자리 증설은 법강제사항이 없으면 불가능하다 봐야죠 어차피 다수결이니 |
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kdfsd
저희 아파트도 등록전기차 100대 이하, 충전면도 100면 이하더라구요.(오늘 공지에 등록대수까지 다 깜)
충전면 예비 구획이 200면 수준인데 싹 다 새로도색해서 일반으로 전환한다고 합니다. 설비도 없는 공간인데 내연차 주차했다고 얼마나 신고를 해댔으면... 거긴 공용이라고 누차 공지도 했던 모양인데요.
돌아가는 걸 보니 내년이나 후년에 충전면 못 늘어나지 싶네요.
1~2년만 더보고 앓는 소리하면서 협의를 했어야지.. 그깟 사이다 벌금 몇번 먹이는게 뭐 그리 좋다고.(저는 그뒤로 전기차 주차면 근처도 안가서 악감정은 없음) |
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공백사용금지
법으로 강제 좀 그만하고, 세금으로 보조금도 그만 쏟아 부으면 좋겠네요. 전기차 업체에서 로비를 하는 건지 왜이리 악법이 많은건지 |
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뾰로롱강아지
이해가 안되는 게 전기차충전소는 충전소지 주차 자리가 아닙니다.
전기차고 내연차고 나발이고 그냥 주차되어 있는 상태면 신고하는게 맞습니다.
전기차의 경우 충전 시 14시간까지 그 자리 점유가 가능한 것 뿐이지 전기차라고 주차가 가능한게 아닙니다.
벽부 충전기라 주차 싸움 나는 것 같은데 다 없애버리고 이동형 충전기로 다 교체하면 해결 됩니다.
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kdfsd
내연차들은 사실 전기차가 24시간 점유하든 아니든 별 관심이 없고(이제 생기는 사람들 있을듯;;)
전기차들 끼리야 어차피 충전면이 등록대수 보다 많으니 딱히 안 건드렸을겁니다. 내년쯤부턴 서로 싸우겠죠.
근본적인 해결은 충전면을 늘리는건데, 지금 이 사단을 봤으니 세대들이 동의할까 싶네요. 심지어 장기수선충당금이든 뭐든 입주민들 돈도 들어가야 하는거고. |
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구운아몬드
전기차가 앞으로 늘어나면 늘어났지 줄어들지는 않을거구,.. 시대의 흐름을 거스를 수도 없을진데,.. 충전기를 거치형보다 콘센트형으로 설비하면 전기차가 아닌 차량도 주차가 가능하니,. 콘센트 방식을 많이 늘려야 할거 같아요,. 충전 마치고도 자리옮기지 않는 전기차들도 문제 있다고 보고요,.. 심야전기 충전 저렴하니까 미리 일찍 차 대놓고,. 충전시간예약 늦은시간 걸어놓고 밤새도록 충전기 꼽아놓는 얌체족들도 문제.. 주차난 허덕이는곳에서 내연기관차들한테 미운털되는 전기찬데... 매너좋은 전기차 차주들 입장도 참... 그렇겠어요,. 잘못한거 없는데 주변에 괜히 미안해 해야 되고.. -,.-;;; |
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합류는풀악셀 / 진짜 가만보면 전기차가 벼슬인줄아는 전기차 차주들 많아요