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전기차 주행거리 450정도면 만족합니다8

주행거리 800~1000되면 좋죠

하지만 늘어난 거리만큼 배터리늘려야하고

가격과 무게가 올라감니다

전기차는 무게에 따라서 전비가 크게차이나요

어쩌다 한번씩 장거리가는데

1년내내 무거운 배터리 장착해서 갈필요없어요

 

저는 만5년넘게타고있고

1세대 아이오닉 겨울철 운행가능거리 히터틀고 220킬로짜리도 조금불편하지만 잘탔고

현재는 코나 요즘에는 만충에 600킬로나오지만

설정에 90%까지만해놔서

많이나와봐야 480근처나옴니다(예측충전으로 4~6천원치만 충전하니)

 

배터리기술이 획기적으로 좋아져서 무게는 그대로있고 주행거리 늘어난다면 몰라도

한번충전에 800키로 이런건 차량가격만올라가고

전비가 나빠서 별로라고 생각합니다

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다른의견 0 추천 0 동투더그투더라미~

참고로 미니쿠페 200킬로대 주행거리..

이건 진짜 사지마세요

뭐.. 세컨카로 마실용이라면 말리지않겠습니다

디자인 호불호지만 여자분들 좋다고하는데... 장거리안간디면야 타던지말던지

2022-09-02 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 꼬부기네
사람들 얘기하는거 보면 800km거리에 5분완충 가격은 4천만원이내 난연성 요정도 돼야 살라는거같아여...
2022-09-02 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 7H구리

현실적으로 그렇게 말하는 사람들은 평생 전기차 못살 것 같은데요

2022-09-02 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 꼬부기네
맞아요. 현실적으로 가능하지 않은걸 조건으로 자꾸 들고나오더라구요. 기름차처럼 빨리 충전하고 멀리가고 싸면서 안전(?)해야 고려대상에 넣어보겠다 이러는데 현실하고는 괴리가 있죠. 지금도 못사서 줄서있는데
2022-09-02 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 고주파음
저도 그런 생각입니다. 

전기차 랜트해서 충전때문에 식겁했던 경험도 있어서

그때는 여행이었으니 일정 한두개 공치고 말았지만

업무 중이었다 생각하면 아찔하더라고요. 

 

그때와 비교하면 엄청 좋아진 것이지만 

아직은 아무데서나 주유하고 바로 출발할 수 있는 엔진차를 선호할 수 밖에 없더군요. 

업무상 한달에 2~3번 하루 600km이상 뛸 일이 있거든요. 

2022-09-02 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 A1530

위 조건에 1억 이면 괜찮을듯

2022-09-02 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 구냥이

겨울 + 히터 + 서울~부산까지 충전 없이 주행해서 배터리 잔여량이 한 25% 이상 되면 좋을거 같아요

2022-09-02 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 전기자기학

주행거리보다 충전인프라좀 ㅜㅜ

특히 고속도로에서 주행가능거리  표시는 거의 도움이 안 되서 

2022-09-03 점아이콘
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