현기 전기차가 많이 팔리긴 했나보네요115
- 등록일 2022-09-03 08:39
- 조회수 28301
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파워링크 
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 책읽은몽몽이
전기차 살려고 비교해보면 ADAS 말고는.. 테슬라를 살 이유가 없더군요. 현기 ADAS가 못쓸 수준도 아니고.. 그리고 비교해서 타보니.. 전 테슬라 승차감은.. 무슨 레이 수준이라.. 그리고 이제는 안드로메다로 간 테슬라 가격 때문에...
저도 방금 충전 할려고 가보니 플하빌런들이 또 가득차 있더군요.. 저놈들은 월요일 출근전까지 빼지도 않아요.. 그나마 딱 한자리 남아서 물어놓고 나왔네요 |
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내지갑은이미비어있다
@godwjdsm 백번 양보해도 테슬라는 미국 이외의 지역에서는 그냥 브랜드만 보고 사는차죠 |
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윤석렬
왜 플하 빌런이죠? 플하도 완속충전하면 6시간은 넘게 걸릴텐데요
플하는 급속충전 기능이 없는걸로 아는데요 ? 요즘 나온건 바뀌었나요 ? |
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펜다닐
현기 고질병 주행보조경고등 센터가도 못잡음 웃긴건 스캐너 물려봐도 경고등내역도 없음 내역 없어서 해줄께 없다는말만.. 동호회보면 이증상 꽤많음 이거 하나만 뜨는게아니라 주행보조장치 연달아3-4씩 뜸요ㅎ |
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hyper914
맞습니다
전 아5 비젼루프에 파킹어시해서 작년에 4500 샀었는데 그랜져 하브랑 2~300차이 밖에 안났는데... 마치 전기차값이 하브보다 엄청나게 비싼것 처럼 주장하는 기사들도 많더군요.. 작년까지만해도 왠만한 옵션 다 넣어도 하브랑 비교하면 차값차이 별로 안났죠... 하브나 전기차는 취향차이라고 봅니다. 물론 전기차는 하브보다 장단점이 더 호불호가 강하긴하지만.. 올해부턴 좀 다르죠 전기차가격이 히토류등으로 많이 가격상승이 이루어졌고 테슬라는 싯가라고 할정도로 특히 뛰었죠 게다가 보조금은 줄어들고... |
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하나만잘하자
현기의 전기차는 아직 양산과 마진을 해결(?)하지 못 했기 때문에, 주력보다는 기존 내연기관 자동차의 서브 모델로 느껴지네요. 시간이 지나면 양산과 마진 모두 해결이 되겠지만요. 특히 현대가 생각 하는 전기차에 대한 시각은 아직 탄소크레딧 벌금 대안과 구색 맞추기 느낌을 못 벗어난 듯 하네요. 확실한 마진 확보를 해야 하는데 원자재 가격 상승등으로 자기들이 마진 확보를 하려는 선택지가 거의 없는...
결국 옵션으로 가격 올려서 마진을 확보하려는 느낌 같은 느낌? 아이오닉5 월 1만대 생산 MAX EV6 월 1만대 생산 MAX 아이오닉6 월 1만대 생산 MAX (예상)
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하나만잘하자
현대차의 매출과 영업이익, 전기차 판매는 계속 늘고 있는데, 모비스는 매출은 늘었지만 영업이익은 줄었네요.
오히려 말씀 대로라면 모비스의 영업이익이 더 늘었어야 맞을듯 합니다.
반도체 공급 부족으로 글로벌 완성차 업체들의 생산 회복 속도가 지연됐으나, 전동화 부품 매출 증가와 중대형·스포츠유틸리티차(SUV) 차종에 고부가가치 핵심 부품 공급을 늘린 것이 매출 상승을 이끌었다. 모듈과 핵심부품 매출은 9조8701억원으로 전년 동기 대비 19.3% 증가했고, 특히 전동화 부품 매출은 2조1011억원으로 전년 동기 대비 54% 늘었다. |
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이번엔끝 / 테슬라는 차의 기본을 너무 무시함.
godwjdsm / 님은 자동차 판매량을 무시하시네요.
이번엔끝 / 자동차 판매량 가자고 딸치면 차 성능이 좋아지나?
멋진풍경 / 플하빌런이나 전기차빌런이나 거기서거기죠 뭐
곰송곰송 / ㅋㅋ전기차 차주가 플하차주 욕하는거 보면 개웃김ㅋㅋㅋㅋ