조선의 롤스로이스 ㄷ..JPG44
- 미니11
- 등록일 2022-10-07 07:01
- 조회수 49472
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파워링크 
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쭐쭐 / 미쯔비시 데보네어 
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온리보드
@옥탑방괭이 말이 공동 개발이지.... 이때 미쓰비시가 돈이 없어서 현대를 유혹함.... 우리가 엔진 미션 댈테니 느네가 샤시 만들어라..... 그렇게 만들고 현대야 공동개발하자니.... 혹함.... 결과는 한국은 대박..... 일본은 도요타에게 쳐발림..... 존재감 없음.....
뉴그랜져때는 우리가 차체 개발할께.... 느네가 엔진 미션 갖다줘..... (이때부터 현대차가 힘이 실림..... ) 결과는 한국은 대박 일본은 도요타에게 또 쳐발림..... 존재감마저 위태로움..... 현대가 돈 많이 벌어서 가지치기 모델로 다이너스티 및 리무진 개발
에쿠스때는 현대가 개발을 주도하려고 한 흔적들이 많음 현대가 디자인한 것과 미스비시가 디자인한것과 승부를 봤는데 미쓰비시 디자인 승리..... 판매는 또 한국 대박, 일본 또 망..... 여기에 브레이크 숨김사건으로 미쓰비시 개망함..... 현대가 미스비시 사니 마니 함... 기아를 사긴 했지만..... 이때 v8 엔진과 4.0 4.5 엔진 기술을 가져옴....... 미쓰비시는 대응할 여력이 없었다는 설이 있음..... |
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 아작
각그랜저 2.0 = 세로그릴 - 수동
각그랜저 2.4 = 가로그릴 - 자동 각그랜저 3.0 = 십자그릴 - 자동 후기형 3.0에 2.0 세로그릴 박았는데 현실고증이라니... |
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