개인적인 하이브리드 차량 주행기 (장문)3

안녕하세요 아주 예전에 어렸을때 기웃기웃하다가

요근래 차량 바꾸면서 다시왔네요 ㅎㅎ

12년식 소나타하이브리드차량 타다가 ig 3.0 가솔린차량으로 바꿨습니다

ig 3.0 가솔린으로 오게된이유는

첫번째로는 하이브리드 배제

2.4를 찾아보다가 세타2 이슈를 알게되어서 배제

3.0 가스랑 휘발유 비교하다가 트렁크 사용이랑 가스차가 감가가 별로 안되어서 결국 휘발유로 오게되었네요 (3.0의 감가가 큰것도있음)

하이브리드 차량을 배제하게된 이유를 말씀드리려합니다

일단 전13년말에 12년식 2만키로운행한 중고차량으로 구입했구요.

어쩌다보니 또 중고 중고네요 ㅠㅠ 새차넘비싼것 할부이자도 너무한것..

판매 직전까지 운행한 키로수는 187000 입니다

제가 9년동안 16만정도 탔어요 그냥 평균 정도라 생각합니다

15만키로즘 까지는 여타차량처럼 소모품만 교체하며 탔어요

타이어 점화플러그 겉벨트셋트 미션오일 브레이크오일 등등..

15만키로 차량 출고한지 8년차정도 되었을때부터 문제가 생겼는데

브레이크 압이 약하다해야할까요? 브레이크를 밟았을때 지탱해주는 힘? 이랄까요 그게 떨어졌어요 밟으면 쑤욱 들어가더라구요

브레이크 마스터실린더 교체했어요 그게 한 100 안되게 들었던거같네요

그러고나서 2만정도 더 탔는데 비슷한증상이 또 나타나더라구요

이번에는 abs모듈이랍니다...

하이브리드차량은 일반차량이랑 다르고 금액대가 비싸다네요?

회생제동이 있어서 그렇다던가

모듈이랑 마스터실린더 같이교체 견적 200만원 후반대 나왔는데

이게 하이브리드 차량 10년 20만키로 보증안에 들어가는 품목이 아니랍니다

일반차량이랑 다른게 들어가는 부품들이 꽤있는데 그게 다 보증되는품목이 아니래요

결국 그거 수리해서 타다가 또 하이브리드 관련된 품목 고장나면 수리비가 너무클거같아서 바꾸게되었습니다

수리비보다 조금 더 쳐주더라구요 ㅎㅎ

달러가 하는말이 하이브리드차량은 10년 넘어가면 감가가 굉장히크다면서.. 뭐 감가크단말 달고사시겠지만...

사실 아직까지 차 바꿀생각은 없었는데 곧 출산도있어 트렁크도 필요하고 이때아니면 못바꾸겠다싶은맘도 있고 ㅎㅎㅎ 해서 바꾸게되었어요

아무튼 하이브리드 타는 동안 만족스러웠는데 오래유지할 차량은 아닌거같다는데 제생각입니다

현대가 보증하는 10년 20만키로는 정말 핵심적인부분이고 그외적으로는 수리비 감당해야해요

일반차랑 다른 부분이다 싶으면 기본 100이상입니다

잘 타고계신분들이 대부분이시겠지만 저같은 사례도 있으니 유의하시고 차량 고민하시는데 도움 되셨으면 좋겠네요

다들 안전운전하시고 좋은주말 보내세요~!