hg 가스 아직 탈만한가요?11
- 등록일 2023-02-12 23:11
- 조회수 2128
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파워링크 
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TheCrash
가스차는 기본적으로 가솔린과 거의 동일한 구조를 가지고 있습니다. 그래서 실제료 바이퓨얼도 만들 수 있습니다. 가솔린 하이브리드 차 사서 가스차로 개조해서 가스 하이브리드로 타시는 분들도 계시고, 가스+가솔린다 넣어가지고 운행거리를 극단적으로 늘려서 타시는 분들고 계시고 뭐 그렇습니다.
다만 '태생' 가스차는 기본적으로 택시로 출시할 것을 감안해서 만들어서 그런지 부품 대부분이 최신 기술보다는 안전빵 기술인 경우가 많아요. 요즘은 다를지 모르나.. 몇년전만 하더라고 가스차=택시, 장애인, 랜트 나 마찬가지였어서;; 그중에 택시가 가장 많이 나가는 차였거든요.
생각보다 기본정비만 잘 하면 잘 탑니다. 요즘은 가스차도 수요가 많고 수출도 많이 되서 판매가격이 꽤 나와서 옛날처럼 소나타 8년 그렌져 11년 탈만큼 타고 폐차하거나 아니면 싸게 팔거나 안하고 세금혜택 제한기간인 5년 되면 대부분 팔기 때문에.. 좀 그렇지만.. 그 5년동안 기본적으로 20~30만은 다들 타고 팝니다. 그리고 옛날에는 이런 차들 기본 50만 많이 차시는 분은 80만도 뛰고 그랬어요. 매우매우 가혹조건에서 운행했던것 치고는 정말 잘 굴러다니죠. 하루종일 가다서다를 반복하는 택시는 그 어마어마한 가혹조건을 버텨야 하는데.. 그래서 기술 적용이 보수적이거든요. 매우 안전하고 내구성 좋은 것들 위주로..
결론적으로 말씀드리면.. 오일류 제 때 갈아주시고, 그거 갈 때 단골 카센터나 이런데 뚫어서 검사받고 갈아야 겠다고 하는 것들만 갈면 오래탈 수 있습니다. 그걸 안하면 문제죠. ㄱ-아니면 예방정비한다 생각하고 FM대로 몇년에 한번씩 딱딱 갈아버려도 되는데.. 솔직히 그건 오바같다고 생각합니다. |
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morrromrom
차보다 가스 가 9백원 후반이면 뭐 의미없죠
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그럼요.
훌륭하죠