스포티지,투싼 가솔린1.6t에 들어가는 dct가 그렇게 별로인가요?;61
- 만취in녹차
- 등록일 2023-04-23 09:29
- 조회수 15447
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파워링크 
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 베스트디거
저는 주행에 있어서는 나쁘지 않다고 생각합니다. 일상 주행에서 변속 충격은 느껴지지 않을 정도고, 연비도 좋으니까요. 다만 냉간시, 언덕 오를때 꿀렁이는데 아주 잠깐이지만 불쾌함이 큽니다. 클러치 교체가 필요한것도 부담이구요.(연비 절약된거로 교체하는셈)
다음에 DCT살꺼냐구요? 아뇨. 8단 유압클러치 자동으로 살겁니다. 건식 클러치 수동미션을 엑추에이터로 자동화 한거라서. 꿀렁이고, 클러치 마모되면 갈아줘야되는데 안갈고 타다가 기어변속 안되면 고장났다고 난리치는 겁니다. 1톤 보통 면허 딸때 탓던 수동미션 트럭과 같은 겁니다. 당연히 꿀렁이고, 클러치 교환하면서 타야되는거에요. 그런데 꿀렁임이 냉간 출발 할때랑 언덕 출발, 급가속 등에서만 발생하지, 일반 도로 주행에서는 안느껴집니다. 클러치 교체는 엑추에이터랑 플라이휠 교체도 겸해서 같이하면 돈백 나갑니다. 그런데 이건 연비 절약되는 걸로 교체한다 생각하시면편합니다. |
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뺑기ㅁ
DCT는 현기차가 아니더라도 내구성은 좋지 않습니다. 그나마 가솔린은 토크가 약해서 좀 늦게 고장이 납니다. 대신 직결이라서 일반 자동미션 대비 연비가10~20% 좋아요. 현기도 셀토스에 DCT 였다가 자동으로 바꾼거보면 이젠 DCT를 포기하는것으로 보이기도 하구요.
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제스프리
dct명가 폭스바겐도 내구성은 못살린 그 미션
연비/출력에 몰빵해서 내구성/승차감 개나 줘버린 그 미션
아무리 최적화 운전을 해도 10만km되면 무조건 플라이휠 갈아야되는 그 미션(교체비용 70만) |
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다랑어
모두 소유해봤지만 현기차의 dct는 ㅂㅅ 미션이고 폭바계열 dct는 명기입니다. Dct 자체가 안좋은게 아니라 현기 기술력이 딸리는 것...
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Mmmmmmmmmmmmmz
어나더레벨 포르쉐 한계까지 달려야 하는 슈퍼카 갓성비 N 제외
가까운 사람이 dct 산다면 뜯어 말립니다. |
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