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혼자 갖다 처박는거야 뭐 인명피해는 없으니까 그렇다치더라도 어쨌든 차대 차 차대 보행자 차대 오토바이 차대 전동킥보드 차대 자전거 모든 사고는 어느 한 장소에서 그 둘이 만났기에 가능한 것이죠 우회전 사고에서 우리가 주목할 점은 일시정지는 했으나 둘이 만나는 것 자체 그 위험요소는 사라지지 않았다는 겁니다. 지금은 일시정지를 해버리니까 언제든 부딪힐 위험이 상존하게 된것이죠 호매실동 우회전 사고는 신호위반 사고라서 사실 일시정지와는 크게 관련 없구요 로드뷰로 봤는데 우회전 신호가 건널목 이전에 설치 되었더군요 어쨌거나 우회전 하는 중에도 우회전 신호가 들어 와 있는지 보는것도 중요해서 멀리에 있는 신호등에도 우회전 신호를 설치했어야 하는게 맞는거 같거든요 지금처럼 설치하면 직진 적색불이니 일시정지 후 출발하는 과정에서 우회전 신호가 끊어질 시간이 충분하고 그 뒤에 보행자 신호가 들어온다면 얼마든지 사고 날 위험이 있었죠 어쨌거나 이야기가 딴데로 샜는데 결론은 일시정지가 능사는 아니라는 겁니다. 재출발 하는 과정에서 얼마든지 보행자를 칠 수 있다는 거죠 확실한건 보행자든 운전자든 서로 사고나지 않고 싶다면 반드시 상대방이 날 못봤을거라고 가정하고 움직여야 한다는 겁니다. 운전하다가 사고나는것도 대부분 보면 아차 하고 주의를 다하지 않아서 나거든요 숄더체크 사이드미러 확인 대향차 확인 등등 보행자도 마찬가지죠 좌우 한번 살피고 차가 안올때 가면 되는데 단체 줄넘기 못하는 친구들처럼 꼭 차 있을때 들이대니 사고가 나는 겁니다. | 
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