저거때문에 포기했네요 하루100씩 타야되는데... 하아브리드로 ㅠ
안믿더라구요
진짠데 타보면 겨울에 미침
배터리 50%나 남았는데 주행가능거리 99km떠있으면 신경쓰이긴 하겠네요
어휴 겨울에 편도 100키로인곳을 왕복을 못하는군요
편도 100킬로 구간에 슈차가 있지 않을까요?
주행 1시간 마다 충전하면서 가시려구요..?
@레버리지드림 한번만 충전하면 200-300킬로 가지 않나요?
@하늘의백장미 슈차가 경로상에 없을확률이 높져....
@막돼 요즘 고속도로 휴게소 충전소에
완충 200따리 포터전기차가 장사진인데 ㅋㅋㅋ
이제 이렇게 팔아대면 200따리 y들이 장사진을
이루겠죠. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@오디션 안그래도 포터때문에 어지간하면 휴게소충전은 안하는데 더심해지긴 하겠어요ㅠ
@오디션
그러고보니 현재 포터랑 비슷한 상황이 되겠군요 ㅎㅎ
그래도 슈차 좋다고 톨게이트 나가서 충전들 하고 오시지 않을까요? 껄껄
다들 사길래 싼맛에 계약금은 걸어놨는데 겨울되면 그냥 기름차 탈듯..
보조배터리를 만드느니 차에 더 달겠죠
있어요
크기가 큰 캐리어백만함
코나ev, 니로ev 아이오닉, Ev시리즈 스탠다드 모델들은 다대체로그렇지 않나요?
모델y 롱레도 1000만원할인이라긴하던
그래서 아이오닉 스탠다드는 거의 안 팔리죠.
거기다 중국제 테슬라는 인산철이라 저온에서 더 떨어짐...
코나 구형도 공조 오토 켜고 여름에 450 겨울에 300 나옵니다. 저 모델이 짧은게 맞아요.
공인을 봐야지
제euv 겨울철에도 350가요 진짜 강추위 1년에 몇일정도되야 300이하 살짝 떨어지는 정도지...lg배터리나 동급 이지만 중국산 배터리쓰는 니로나 코나보다 좀더나오기는 할테지만 드라마틱한 차이는 아닌데..200은 심하긴하네요
저건 인산철이니까요. 볼트는 삼원계구요
테슬람 ㅈㅈ
겨울에 300km정도(이것보단 길게 운행가능했었던듯... 히터 풀... 공조기끄느니 마트가서 충전하고오는게 나은듯 ㅜ)
지금은 450~500 정도....
니로플러스가 비주얼이 좀 아쉽지 가성비는 괜찮지 싶긴 합니다..
@뽀옴뿜
실제로 그러라고 만든 차긴 하죠 ㅎㅎ
현대에서 작업을 치나 ㅋㅋ
왜케 사지말라는 글이 넘치죠? 하~~
사요 제발 사요 가족들 모두 각 1대씩 사요 ㅠ
휸기 사지 마시구요 ㅠ
겨울에 테슬라y 고속도로 불가설 나오나여???
sentry모드 끄면 됩니다 저게 은근 밧데리 엄청 잡아먹어서 주차만 해놔도 뚝뚝 떨어짐. 사제 블박에 보조밧데리 달면 해결
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쿠쿵이아빠 / 현대에서 작업을 치나 ㅋㅋ 왜케 사지말라는 글이 넘치죠? 하~~
오디션 / 사요 제발 사요 가족들 모두 각 1대씩 사요 ㅠ 휸기 사지 마시구요 ㅠ
ODDYSAY / 전기차 2대 운용중 입니다. 딱 하나만 예기하죠. 전기차는 그냥 최대한 멀리가는 녀석으로 구매하...