EV5 양산형 나왔네요.42
- 잠자는비둘찍
- 등록일 2023-08-15 18:54
- 조회수 15813
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파워링크 
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가우디
중국 모터쇼에서도 기아차 관심 없어요.
이유가 초기 중국에 한물간 K5 수출했다가 소비자들 무시하는 것으로 인식.
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 잠자는비둘찍
네. 중국 전략 차종이지만, 제가 보기에도 EV5는 중국에선 망할 것 같습니다.
가격도 비싼데 성능도 떨어지고 옵션도 부족해요. |
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하나만잘하자
국내 전기버스의 올해 40% 이상이 중국산으로 본듯하네요. 앞으로 더 높아지겠지만요. 보조금이 2배 차이인데도 이정도인게 현실이네요.
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윤석렬
그랜져로 한국시장 호구취급 제대로 했죠 .... 풀옵션 6천..
산타페는 착하게 나왔다고 유투버들이 칭찬일색인데 잘팔릴지 모르겠네요
점점 대안이 많아 지는 터라... BMW 도 비싸지만 하이브리드 잘 만들고 있고 |
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dfdfdfwe45
한국인만 사는 이상한 자동차 결함져... Ev5도 가격 좀 내리지... 그저 팔기만하면 된다는 시장상인 마인드에. 가격은 프리미엄급을 받아 먹을라고.. 전기차도 결함투성이면서도 언론플레이는 존나 해서 뭐만하면 1등이래... |
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충격적이게도 중국에서는
지금 모델 y가 저거 예상가보다 쌉니다;;
짱깨차들한테는 답도 없이 발리구요
여기는 현기차의 본진이니 ㅜㅜ
힘내보길 바랍니다...
@우다닥♡ 한국이랑 그 외 글로벌에서는
적당히 먹힐 것 같네요
중국은 워낙 테슬라가 저렴한 나라라..
EV5 예상가 스탠 5000, 롱레 5700 정도네요.
@잠자는비둘찍 충격적이게도 중국시장에서 현기차 망하고도 글로벌점유율 3위입니다.
@givvoep 중국시장 버리고
다른데 많이 팔아먹었으니까요.
근데 저건 '중국'에 '전략차종' 으로 내놓은건데요?
@잠자는비둘찍
솔직히 현기 중국은 철수가 차라리 낫지 싶음..
이제까지 투자해 놓은 매몰 비용 때문에 계속 중국 전략 모델 만들고 어쩌고 하는데, 거의 대부분이 실패인데 전기차라고 다를 리가..
오히려 전기차에선 내연기관 때 보다도 더욱 국산품을 많이 쓰는 게 중국 현실이죠.
그리고 중국은 뭣보다 공산당이 최초 진출 때 합작 강요부터 시작해서 외국 기업은 쪽쪽 빨아먹고 그걸로 중국 기업에 노골적으로 지원을 하는 게 국가 기본 경영 철학이라 정당한 경쟁도 어려움.
그 노력과 자본으로 다른 선진시장이나 그나마 반중 전서 강한 인도 공략이나 계속 하는 게 나을 듯..
@레버리지드림 근데 현기 한때는 잘나갔었거든요.
그 꿈을 아직 못 버리는거죠.
한물 간 차 팔아서 돈 많이 벌었었으니까요.
@잠자는비둘찍
그렇긴 햤죠. 하지만 이젠 한물 간이 아니라 중국 제조사들의 휘황 찬란한 기능에 대응하는 최신의 기능을 넣어 만들어야 하는데..
결국 글로벌 모델 대비 개발 비용은 상승하고 경쟁 때문에 판매 단가는 낮게 팔아야 하니 이젠 영 수익성이 좋은 시장이 아니지요.
@레버리지드림 내연기관 최신모델을 팔자니 벤비아급이고
전기차는 경쟁력이 없고
진퇴 양난이죠.
그나마 셀토스는 호평이더라구요.