싼하 쏘하 하이브리드 내구성 이슈는 없나요?11
- 원투쓰리포오
- 등록일 2023-09-01 16:16
- 조회수 2174
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파워링크 
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 빨강버섯
11년 K5 하브 사서 지금까지 약 20만나러 타고 있고 다음차로 싼타페가솔린을 보고 있습니다. 제 경험상 배터리는 초창기에는 배터리가 100%까지 충전이 되었는데 지금은 50%정도만 충전되고 있네요.. 배터리로 가는 거리가 줄어들고 가솔린으로 간 거리가 늘었습니다. 몇몇 하이브리드 전용 부품들이 비쌉니다. 이번에 에어컨 컨덴서가 고장나서 교체해야하는데 비용이 약 백만원정도(일반차는 약 삼~사십만) 비용이라고 해서 안 고치고 있네요 |
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난왜아직뽐에남아있지
dct 미션만 아니면 가솔린 가고싶은데 말이죠.. |
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근데 아직 그건으로 큰사고는 없는걸로 알아요
동일파워트레인차 운행중인데 차량특성상
운전습관도 좋아져서 아직은 만족중이네요
오일증가는 자주 갈아주면 되는부분이고
주로 겨울철에 발생하는것 같더라고요
구동계열 고장이나 사고후 수리비 문제등등
그런 단점들은 검색해도 잘 안나오네요
그나마 오르막에서 바보같을때가 있다는정도?