솔직히 전기차 까는분들 집밥 없어서 까는거잖아요175

명절날 완충하면 요즘 500키로가요

특히 길막히는 도로는 연비더좋아짐

@아껴서잘쓰자 길막히면 오백킬로 넘게가나요?

@yy12222 넘게갈걸요

운나쁘면 셀프 화형식 

@내맘이다인간아 배터리용 소화기가있어요

@645lotto 그걸로 실험한 영상이 있다는거에요.

조그만것도 겨우 끌랑 말랑하고 못끄는 경우도 많았어요

@내맘이다인간아 

@달빛예찬 여깃네 ㅋㅋㅋ

배터리 에너지 밀도가 높아서 쩔수없음 저거

이미 과열된 상태에서 계속 불남

ㅋㅋㅋㅋ 부상자 없는 스포츠랑 똑같네요

조금 안타까운 뎃글이군요. 

좀 더 살이보시길.

하브는 사는거 아니라고 배웠습니다.

잔고장 때문에 진절머리 난다고

@Jacky9 

잘못배우셨네요.

@바리스터 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@바리스터 기아차 딜러한테 직접 들은얘긴데 여튼 살 일 없습니다.

@Jacky9 어떤 잔고장이 있나요? 19년식 니로 하브 21년도에 사서 3년째 잘 타고 있어서 궁금하네요

@Jacky9 딜러가 차 파는 양반이지

차 개발이나 수리쪽인ㄱㅏ요?ㅋㅋㅋ

딜러말을 들으시다니 순진하시네

@Jacky9 기아차 딜러가 엔지니어도 아니고 근거없이 한 이야기 같습니다.

@Jacky9 ㅋㅋ 도대체 누구한테 배운겁니까

@훈제파프리카 20년지기 친구가 기아차 딜러인데 잘 못 배운거 같습니다. 사과드립니다.

@Jacky9 하브는 대기가 길다보니 딜러가 빨리 나오는 차 권고하려고 하브 안좋다고 한 것일수도..

@Jacky9 

지금 내연차 판매 1위가 그랜저인데

하브트림이 제일 많이 팔리던데 

못배운분들 참 많네요 ㅎㅎ

@Jacky9 재무설계사에게 전재산 맡길 분이시네요

@Jacky9 좀 더 배우세요 ㅎㅎ

@시나브로LK 

하브는 내연차 + 전기차 구조라 제일 복잡합니다

그래서  고장나거나 사고나도  수리비 많이들고

정비비도 많이 듬...

유지비는 전기차보다 못하고..

0.001%의 오류도 무시하기 힘들다고 하더군요

내연기관 자동차의  사고나 고장은 상황에따라 그 피해가 다르게 나타나지만

배터리의 충전 혹은 사고로인한

열폭주는 너무 극단적이라 아직은 피하는거고

그피해를 최소화하기위해 일하는거라 했었습니다.

주로 배터리에 피로도 누적이나 충격을 가해서 다양한 형태의 데미지를 줘서 테스터를 하다보니 더 부정적 시각이 생기는거일수도 있는거 같습니다.

많은분들이 전기차가 이젠 안정화단계라 하지만수백년간 사용하며 수정 보완된 내연기관에 비해 극단적 안전성은 더위험해보이긴 합니다

어차피 선택은 본인 몫이니 뭐가 맞다 안맞다 보다는  선택의 다양성입니다

@텐트밖은호주 같이 축구보는 동생도 엔솔 배터리 연구원인데 윗분이랑 같은 이야기를 하는거 보니 맞는 말 같습니다

@대피공간 

비행기 사고나면 100프로 다죽으니 타지 말라는 얘기랑

비슷한 느낌인데 아닌가요? ㅎㅎ

물론 내연기관의 짬바를 이제 20년도 안된 전기차가 

벌써 따라 갈 수 있을꺼라 생각 하는건 아니지만요 

@대피공간 

얼마전에 BMW 계속 불났던거 잊으셨나봐요?

혹은 지금도 내연차 발화가

엄청 많이 되고 있는건 통계로 확인될텐데

무슨 안정화 이야기 하는지 모르겠네요

@파스디다 

내연은 불타도 튈시간 있는데 전기는 불나면 즉사임. 그게다른거죠.  

로또 확률 ㅈ구려도 매주나오는것처럼.  전기차 많아지면 터지는 횟수도 같이 올라가겠죠

@아싸비엔나 

전기차 판매 댓수가 충분히 많은 편이라서 비율은 크게 안 변할껄요.

물론 판매량이 늘어나면 횟수는 늘어나겠지만 그게 비율이 바뀌는거랑은 관계가 없죠.

기술의 발전으로 더 줄어들수도 있고요.

그리고 전기차 화재 사고시 인명사고의 경우

우리나라 소방청 발표 자료에 의하면

2022년에 전기차 화재가 44건 있었는데 그중 인명피해는 4명입니다.

2020년부터 2023년 6월말까지 전기차 화재 관련 누적 인명피해는 11명이고요.(사망은 1명임)

생각하시는 만큼 즉사인 경우 거의 없었습니다.

대부분 운행 중이나 사고시가 아니라 주차 중에 불이 났거든요.

전세계에서 비행기가 가장 안전한 운행수단이라고 하지만

무서워 하는 사람이 제일 많은 것과 비슷한 느낌인것 같아요.

전기차가 더 위험하다라는 것은 통계적으로는 증명이 안된거죠.

@파스디다 

이제 20프로 될까말까한상황이고 앞으로 베터리 오래사용해서 노후베터리나오면 달라지겠조. 

지금은 다 새거라서  생생하죠.

10년내로 알수있겠죠.

지난번에 방음터널 화재도 썩은 화물차가 낸거죠. 

@clods23 

주변에서 하도 지랄하고 똑같은 질문 계속하니

그냥 귀차나서 야 전기차 불나 타지마 이러는거 아닐까요

미완의 불안정한 제품인데 

지난해에 우리나라에서만 15만대가 넘게 팔린게 

전기찬데 그렇게 불안하면 기업에서 안팔았겠죠 ㅎㅎ

@텐트밖은호주 안정적으로 만들어도 필드에서 무슨일이 일어날지모르니까요 연구원이 이런저런테스트 하고 하는거구요 큰회사일수록 많이하겠죠

전기차 전압이 300볼트가 넘을꺼에요 그거 변환해서 모터도돌리고 에어컨 히터쓰는데 집전기가 220이구요 전기문제로 집에 불나는거보다 좀더 가혹한조건 아닐까요? 차는 움직이고 진동 외부충격등 이건 전기차 전체에 문제일꺼에요

사람이 논스톱으로 못감 ㅋㅋ

@아하하하하하하하 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@아하하하하하하하 ㅋㅋㅋ

@아하하하하하하하 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

같은 댓수의 전기차같은경우라면 어후....