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기아 '니로EV' 화재 발생 SK온 파우치형 배터리 탑재

[단독] 기아 '니로EV' 화재 발생…SK온 파우치형 배터리 탑재
[뉴스웍스=정은지 기자] SK온의 파우치형 배터리가 탑재된 기아의 전기차 '니로EV' 차량에서 화재가 발생했다. 배터리 노후화로 인한 화재 가능성이 제기된다.27일 대구중부소방서에 따르면, 지난 23일 새벽 3시34분경 니로EV 차량에서 화재가 발생, 2시간 만인 새벽 5시 42분에 진압됐다. 다행히 인명 피해는 발생하지 않았다.당시 차량은 주택단지의 외부 주차장에 세워져 있었으며, 충전은 진행하고 있지 않는 상태였다. 이번 화재 사고가 배터리의 결함에 의한 것으로 결론지어질 경우, SK온 배터리의 첫 배터리 결함 화재로 기록될 전

대구에서 니로EV 화재났었군요

대구에서 전기차화재랑 초고속질주가 일어나는 등 사건사고가 많네요.

"배터리를 5년 이상 사용함에 따라 노화가 발생해서 분리막이 손상됐을 가능성이 있다. 분리막 손상으로 음극과 양극이 만나게 되면 쇼트가 일어나 화재가 발생할 수 있다"

가능성이긴 하지만 전기차 오래타면 노화발생해서 분리막 손상되면 쇼트로 화재가 가능하단 소리인데...

[단독] 한 달 만에 또 발생한 ESS화재
삼성SDI의 배터리를 사용한 ESS에서 한 달여 만에 또다시 화재가 발생했다. 이번에도 대기업이 관리하던 대용량 ESS였다.전기신문 취재를 종합하면, 25일 창원시 성산구 세아창원특수강에서 발생한 화재사고는 2018년 LS일렉트릭(당시 LS산전)이 설비 구축 및 운영 프로젝트를 담당하고 삼성SDI의 배터리를 사용한 ESS 시설이다.이번 화재로 ESS 시설 1개 동(499㎡)과 그 안에 있는 리튬이온배터리 3997개가 전소됐으며, 약 70억원의 재산 피해를 유발한 것으로 전해졌다.피크관리용으로 설치된 이 ESS는 전기요금이 상대적으로 낮은 심야 경부하 시간대에 전력을 저장했다가 한낮 피크시간대에 방전해 경제성을 확보하는 부하 평준화용이다.본격적인 화재는 오전 8시부터 시작됐지만 사고 징후는 충전을 완료하고 방전을 준비하던 아침 6시 경부터 있었던 것으로 알려졌다.이번 화재로 삼성SDI의 배터리가 사용된 ESS는 지난달 울산 고려아연 ESS 화재 이후 두 달 연속 발생했다. 울산 고려아연 ESS 화재는 지금까지 발생한 ESS 화재 피해 중 최대 규모다.또 다시 대형 ESS에서 화재사고가 발생하면서 온도가 급변하는 환절기 등에 맞춰 더 세심한 안전 관리가 필요하다

창원ESS화재는 삼성SDI 배터리라고..