손님이 브레이크 밟은 거 봤다고 진술까지 하는데도
악셀 밟아서 그렇다고 할런지..
브레이크 밟았다는 얘기는 없었어요
악셀을 안밟은거 같다고 얘기했지요
어두운 밤에 승객이 앉은 위치에서 운전자의 발이 정확히 어디 있는지 안보입니다
전방과 동일한 시간동안 후방블박 공개하기전까지는 중립
목격자 진술이 정확했으면 여태까지 과학수사기법이 이만큼 발전할 리도 없죠. 목격자마다 진술 엇갈리는 적이 한 두번도 아닌데.
그리고 제일 큰 게 여지껏 어떻게 엔진 rpm이 치솟는 급가속 상황은 재현한 적 있어도 그게 어떻게 동시에 유압 브레이크 시스템이 전혀 안듣게 만들수 있는지 재현한 적은 단 한 번도 없죠. 그냥 엔진 rpm이 비정상적으로 올라갔다고만하면 ecu 등 전자제어 문제로 이해할 수 있겠는데 유독 그 때 유압 시스템도 동시에 고장났다고하니 제 상식으론 쉽게 믿기 어려운거죠.
앞으로 머리빼고 봐야 보일겁니다.
둘리배만지고있어야죠.
그러니까 그걸 증명하기 위해서 후방 브레이크등 영상이 필요하다고 하는겁니다.
일단 후방 블랙박스에 브레이크등은 안들어오는데
그리고 기사님이 시동끄는법과 사이드브레이크 사용법은 몰랐던것 같아요 사이드 계속 당기고 있어야 하는데
헌데 이런 유사건에는 항상 없거나 안들어 오거나....
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브레이크 밟았다는 얘기는 없었어요
악셀을 안밟은거 같다고 얘기했지요