한국에만 유독 급발진 관련 사고의심 신고가 많은 이유가 뭘까요?76
- 일발즉살
- 등록일 2023-10-23 07:52
- 조회수 14062
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 간지더맥스
그만큼 나는 이세상의 중심이고 내가 실수할리없다라는 마인드가 깔린 사람이 많아서 그런게 아닐지... 나이대를 보면... 증명은 못하고 자존심은 쌔고..
2023-10-23
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흑형무암바
해외자료가 없으면서(즉,근거가 없으면서) 국내에 유독 급발진이 많다고 판단하는건가요?
2023-10-23
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일발즉살
국내 뉴스 안보세요??
한달이면 몇번 나오는거 같던데요
2023-10-23
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JSquare
동문서답같은데.. 해외는 그래서 국가별로 대략 얼마나 급발진 의심신고가 올라오는지 말씀하셔야 되는거 아닌가요? 국내대비 다른나라는 적나요?
2023-10-23
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일발즉살
@JSquare 답답하네 위에 글을 그래서 뭐라고 써놨는지 잘 보시고서 댓글 좀 달아주시죠 혹시 이해가 안가요???
2023-10-23
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JSquare
@일발즉살 답답한건 그쪽이죠 쓰신글 잘보세요. 1. 이상하리 만큼 유독 국내 급발진이라고 신고 접수되는 사고가 많은 이유가 뭘까요? = 해외보다 국내 급발진 신고가 많다. 2. 해외 급발진 관련 사고 통계자료 가지고 계신분들 혹시 있으시면 공유부탁드립니다. => 의심신고 자료 공유 요청이 아닌, 사고 통계자료 요청. 뭘 어떻게 이해를 해야하나요? 알아듣게 써야 이해를 하지.
2023-10-23
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JSquare
이미 국내가 해외보다 급발진사고 의심신고가 많다고 규정하고 글을 썼으면서 그 근거를 요청하는게 뭐가 이상한가요?
2023-10-23
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일발즉살
@JSquare 그냥 까고 싶으면 까고 싶다고 해요 해외보다 신고접수가 많다고 얘기한적 없습니다 국내 접수되는 급발진 유형 사고 신고 사례가 많다는걸 얘기했는데 가져다 붙이는건 뭘까요? 그냥 시비 거는 댓글 달면서 놀고 싶고 질문의 요지에 벗어난 비난글올리시려면 정치게시판가서 노세요 거기서 같이 놀아주실분들 많을겁니다
2023-10-23
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JSquare
@일발즉살 제목보세요;;
한국에만 유독 급발진 관련 사고의심 신고가 많은 이유가 뭘까요? ???이해가 안가냐면서 빈정거리면거 댓글단게 누군데;;
그만하죠. 궁금했을뿐인데 근거 없는 이야기하신거네요.
2023-10-23
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일발즉살
@JSquare 혹시 직업이 선생님이세요?? 자꾸 가르치시려고 하네 마음에 안들면 댓글 안달고 그냥 지나가세요
2023-10-23
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닉넴짓기어렵다잉
@일발즉살 자기가 글 써놓고 논리의 문제점 지적했더니 그냥 가라네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
2023-10-23
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걍그래!
@일발즉살 님 좀 이상해요 뭘 자꾸 깔려고 한다는거에요
2023-10-23
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학문의즐거움
@일발즉살 ㅋㅋㅋ 웃기네 자료를 가지고 와야지
2023-10-23
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팩토리얼
@일발즉살 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
2023-10-23
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체리스푼~
@일발즉살 ㅋㅋㅋㅋ 팀장님께 불려가겠네
2023-10-23
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말상
@일발즉살 논리적으로 박살나니까 하는말이 글보고오세요 이해가 안가나요 시비건다..... 어처구니가 없네요 쪽팔리면 글내리면되지 왠 급발진
2023-10-23
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프로메타우서
ppompungi
2024-02-17 *
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웅이랑께
@일발즉살 추천 한개도 없이 그렇게 반대 처먹어도 내 생각이 맞다 생각하시나요 ?
2023-10-23
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매국보수
@일발즉살 선생님께 좀 배우셔야할듯
2023-10-23
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소문잉
@일발즉살 왜 여기서 급발진하세요 ㅋㅋㅋ
2023-10-23
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무아구
@일발즉살
나이들면 본인 실수에 대해 지적을 감당하기가 쉽지 않은거 같은게 급발진 연령대가 높은 이유 같고 님 사고와 비슷해 보이네요.
2023-10-23
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감자맛맛탕
@일발즉살 댁이 입증책임이 있지 우리나라가 유독 많다면서 비교대상을 제시 안하면 그냥 개쌉소리지.
2023-10-23
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에피네
@일발즉살 ㅋㅋㅋㅋ '한국에만' 이라면서요 ㅋㅋㅋ 한국에만 그런지 다른나라도 그런지 어떻게 알고 글쓰셨어요. 글쓰기전에 보통 검색정돈 해보지 않나요.
2023-10-24
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ainamopp
국내에서 유독 급발진 사고 신고 건수가 많다는 주장을 하시려면 '국내 뉴스에서 한달에만 몇번씩 나오니까' 라는 모호한 근거를 대실게 아니라,
본인이 직접 해외의 급발진 신고 건수 통계를 알아보고 그 자료를 근거로 제시해야 하는거 아닌가요?
제목과 본문에 마치 한국에만 유독 급발진 사고 신고 건수가 많은 것 처럼 기정사실화 해놓고는, 다른 사람들에게 해외의 통계 자료를 요구한다는건 결국 본인의 주장은 단지 추측이라고 스스로 밝히는 꼴이잖아요?
'제 생각에는 한국에서 유독 급발진 신고 사례가 많은 것 같은데, 외국의 경우는 어떨까요? 혹시 관련 내용 알고 계신 분 있으실까요?'
이렇게 글 쓰고 싶으셨던거 아니신가요?
2023-10-23
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199헌터
이게 맞죠..
글쓴분도 글 수정했는데도 이 부분에 대한 언급은 없네요.. 물론 글쓴분이 말하고자 하는 바가 뭔지는 알겟으나...
2023-10-23
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수원사랑
허영의원이 낸 국감 자료에 나온 얘기라네요. 사고로까지 이어진 "급발진의심사고 통계로 보입니다. 국내는 한국교통안전공단이 취합하나 봅니다. 한문철변호사 사이트에 나오는 것들을 자주 보는 상황이라.... 저기 통계보다 더 많이 본 것 같은 착시도 있습니다. 나오는 영상은 거의다보는 상황입니다만...
저 국감에서 나온 의견중에 미국은 EDR자료를 20초로 늘리다는데 국내는 아직 답이 없다는 내용이 나오네요 EDR는 국내는 케피코, 콘티넨털, 또 뭐더라.. (현대)국내합작사 1개와 외국사 2개가 만드는 것 같네요
2023-10-23
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팝니다
운전자 평균 연령이 갈수록 올라가고 있죠 기계오류로 인한 급발진 가능성이 없지는 않겠지만 99.99%는 페달 오인 사고라고 봅니다
2023-10-23
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서로소
급발진 원인
2023-10-23
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적당씨
저거 다 구글링하면 금방 나오는 20년전 통계 아녀요
하다못해 도요타 급발진 리콜 이후도 아니고....
그사이 기술 격차가 얼마나 나는대...
이런 틀딱 자료로 틀딱끼리 옛날기술 토론회 할바에는 그냥 근거없이 치고박는게 나아요
한줄결론 : 쏘나타 EF시대의 통계자료를 현재에 적용하는것이 타당한가
2023-10-23
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일발즉살
본문 글 써놓은거 몇자되지도 않는데 잘 읽어보고 댓글 좀 달아주시죠
아침부터 화가 많네요
2023-10-23
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수원사랑
이런 것도 있죠. 2021년초 자료입니다. 테슬라 차량까지 기록되어 있네요. 자료가 있어도 찾아보고 토론할 사람들은 어차피 없을 것 같습니다. ODI=0, NHTSA's Office of Defects Investigation 토론은 될까요? 그냥 어디를 더 **덜**믿는가의 문제같네요. 어느 한쪽이 맞고... 틀리고의 문제는 아닌듯 하구요
제조사도 뭔가 대책(가속/브레이크를 밟은 사인을 확인하게 좋게 하던가, 비상레버를 두던가)을 주고, 급발진(+제동불가)을 철썩같이 믿는 분들은 패달블박을 좀 많이 달았으면 좋겠습니다.
그리고 언론도 사고만 얘기하지 않고 운전자가 할 수 있는 행동을 정확히(N 시동꺼같은 추상적인 것말고) 알려주면 좋겠다는 생각도 듭니다. 시동끄는것 EPB차량의 제동방법등 아는 분들이 생각보다 많지 않다는게 더 놀랍습니다.
저 보고서 요약에 2013년이후 2019년까지로 되어 있던데 문서를 다 읽어보진 않았고 굳이 읽어볼 필요가 있나 싶기도 하네요. 참고로 SUA = 차량 결함 or 운전자 실수등에 의한 이상 가속 현상으로 보면 될 듯 합니다. 제동 불가는 과거 2009년이전 보고서외엔 못본듯 합니다. 만약에 있다면 대량 리콜로 갔겠죠. 분석시 EDR, Tesla log, CCTV등이 참조되었다고 얼핏봤네요.
2023-10-23
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적당씨
비상정지 시스템은 당연히 연구중이고 결과물도 있고 한대,
미탑재 이유까지는 모르겠네요
2023-10-23
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수원사랑
@적당씨 간단하게 (택시등에) 패달블박을 의무화하면 과실이 만약에라도 확인되면 보험사들도 가만히 있지 않겠죠. 급발진비상정지도... AEB 로 긴급제동시 뒷차 추돌도 종종 있는데 아마 그런 2차사고도 발생할 가능성도 있겠죠.. 그래도 지금 실수든 결함이든 대형인사사고 예방도 반드시 필요해보입니다. 하여간 뭔가 1차적으로 시각적으로 확인할 수 있고... 2차적으로 물리적 조치를 할 수 있는 기능이 있으면 좋겠는데.. 사실 지금도 2차적으로는 전기차든 요즘 차들 EPB버튼 당기기... 두발로 브레이킹등 현실적인것부터 홍보해서 많이 알면 지금 사고에서 일부는 줄어들지 않을까 생각합니다.
예전에 나온대로 EDR를 한 30초쯤 기록해주면 신뢰성을 좀 회복할라나 모르겠네요.
2023-10-23
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적당씨
@수원사랑 네 애초에 반자율주행 오류로 나오는 팬텀브레이크도 비슷한 맥락이라서, 그럴 사유는 있다고 예상합니다만 정확한 미탑재 사유는 모르겠습니다 아마 원가절감 이유가 가장 크지 않을까 합니다만 전기차 시대 들어가면서 위와 같은 홍보는 꼭 필요하다 봅니다
2023-10-23
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언제쯤세상을알까요
차가 튀어 나갔을때 자기가 한 일은 생각하지 않고 무조건 급발친을 외치는 사람들이 많고 인터넷에 현기 이야기만 나왔다하면 까기위해 눈 돌아가는 사람들이 많기 때문이죠.
2023-10-23
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JSquare / 동문서답같은데.. 해외는 그래서 국가별로 대략 얼마나 급발진 의심신고가 올라오는지 말씀하셔야 되는거 아닌...
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ainamopp / 국내에서 유독 급발진 사고 신고 건수가 많다는 주장을 하시려면 '국내 뉴스에서 한달에만 몇번씩 나오니까' ...
닉넴짓기어렵다잉 / 자기가 글 써놓고 논리의 문제점 지적했더니 그냥 가라네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ