베트남에서 현대차 기아 클라스 ㄷ..JPG51

@therogue5 

배트남 차가격이 한국 두배에요 

관세때문에..

하노이에서 6개월 있었는데 람보르기니,롤스로이스등 슈퍼카는 한국보다 더 자주봤어요 

@therogue5 

베트남 차 가격 한국보다 비싸요.

그리고 차 사는 사람들도 대부분 부자고요.

한국 사람 못지 않은 소비력 있는 사람들이 차 삽니다.

물론 택시기사라든지 일 때문에 차 사는 사람도 더러 있겠지만

베트남에서 고급 차도 잘 팔리는거 같더군요.

@therogue5 

베트남에서 차 사업을 하려는거 보면(vinfast)

소비력이 많이 올라 왔나 봅니다.

그리고 폭스바겐에서 베트남시장에 별로 공을 안들여서 그런것일수도 있어욧

토요타와 크게 차이날 것 없는 혼다는 안보이는데..

우리나라에서는 보기 힘든 마즈다와 포드가 보이듯이..

세금이던 뭐던 비싼게 맞자나요.

@추방 첫댓만 보면 현기가 바가지씌워 판다는 뉘앙스로 읽히니 그런듯

현기가 양아치짓은 해도 2-3년전 모델을 새거보다 비싸게 파는 짓까지는 안하죠

차라리 원가절감한 신모델을 내놓겠죠 ㅎㅎ

차에 세금 많이 붙이는 베트남 특수성이죠. 저러니 차보다 오토바이, 자전거 이용률이 높고요.

@추방 세금이 비싼건 모든 제조사 공통이죠

상대적으로 비싼 세금을 기본으로 깔고

마진을 얼마나 붙여서 파느냐 ㅏ상대적인 비교가 중요하죠

@추방 세금이던 뭐던이 아니라 동남아국가들은 차를 사치품으로 규정하기 때문에 세금이 높으니 당연히 차값이 비싼거예요. 중고차도 비싼 이유가 세금 때문인데유? 그리고 각종 수수료와 세금이 포함된 가격으로 파니깐 비싸게 보이는 거고요. 베트남 포함해서 대부분의 동남아 사람들은 현금으로 차 사는 사람은 거의 없어요. 할부 땡겨서 차 삽니다. 게다가 할부이자가 보통 15~20% 정도 됩니다. 동남아 사람들이 높은 이자율에도 할부로 사는 이유는 우리나라에서 집 살때 모기지 하는거랑 비슷한 심리라고 보시면 됩니다. 그만큼 5~10년짜리 장기 할부도 엄청 많음. 좀 더 추가하자면, 자동차 제조 공장은 베트남에 있더라도 주요 부품을 수입하는 비율이 높아요. 그래서 단가가 더 올라가는 거고요. 글고 베트남 북부만 보더라도 4~5인가족에 준중형 승용차 한대만 있어도 중산층 이상으로 쳐줍니다.

@추방 부품 수입에 대해서 좀 더 자세히 이야기 해보자면, 베트남에는 빈패스트라는 전기차 브랜드가 있어요. 베트남에서 매출 7위하는(1위는 베트남 삼성 법인) 빈그룹의 자회사인데, 얘네들은 사실 베트남차라고 하기도 뭐한 게 95%가 자국 생산이 아닌 수입 부품에 의존하거든요. 배터리는 중국꺼랑 삼성꺼 쓰고 LG 부품도 쓰고, 우리나라 중소기업 부품도 수입해서 씁니다. 동남아 국가들도 마찬가지고 제조업 기반이 약한 나라들 대부분이 완성공장 역할로 조립만 해서 수출하니까 총 GDP는 높지만, 막상 까보면 뻥 GDP고 정작 제조업 기반이 약해서 수입에 의존하고 있고, 그렇다보니 자동차뿐만 아니라 전자기기나 노트북 같은 것도 우리나라랑 가격이 별로 차이가 없거나 더 비싼 경우도 많아요.