20만 하이브리드는 수명 다되었다고 봐야할까요?12
- 손시려움
- 등록일 2023-12-04 14:30
- 조회수 3126
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파워링크 
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합류는풀악셀
별 차이없음...
애초에 하브 배터리는 효율 100퍼짜리를 대충 30~80퍼정도만 쓰고 그것도 효율구간만써서 잘안떨어집니다. 저거 효율찍어보면 90퍼이상 나올걸요
고전압배터리팩 9개인가 들어가는데 어차피 문제생겨서 BMS에 경고등띄우도 문제된 셀만 교체하지 전체교환하지않습니다. 신품기준 60얼만가? 했던걸로 기억합니다.
애시당초 문제가 생길꺼였으면 현대기아에서 처음출시할때 평생보증 이런걸 걸지도않았죠. (지금은 안하는게 함정 ㅋ애초에 저 프로모션자체가 기술신뢰도가 없으니 프로모션 차원에서 한거라서 ㅎㅎ)
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Dawnhope
K5 1세대 12년간 195000km정도 탔습니다.
딱히 문제되는것은 없습니다. 배터리 효율은 아직까지 80% 이상은 되는것 같습니다.
서울 <->부산 왕복할때 연비가 때려밟아도 14km정도는 아직도 꾸준히 나와줍니다. 루프박스 설치중에도 이정도 나와주니 루프박스 제거하면 16km정도는 나올것으로 예상됩니다.
배터리 효율이 떨어지긴 했지만 연비상으로 크게 손해보는 느낌은 별로 없습니다. 2.0하브의 경우 시내연비는 별로 좋지 않지만 고속연비는 잘나오는편이라서요.
미션 울컥거림은 시간이 지날수록 심해지고 있습니다. 1세대 미션은 정말 병신같거든요.
배터리의 경우 수리비용 고민 안하셔도 되지만 미션이 더 문제될것 같네요. |
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KingdomBavaria
지인의 프리우스 30만 썰을 들어보니 아직 쌩쌩하실듯
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20만키로 타보신 분이 제일 아시는게 많을듯ㅎ