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레이EV로 서울에서 양양까지 편도는 가능 하네요14


 

무리해서 중간에 충전없이 일부러 갈 필요는 없겠지만 

 

LFP배터리 저렴하고 괜찮은거 같네요

 

레이EV 가지고 LFP배터리의 성능을 대표하는 것처럼 테스트 하는 그 분은 좀 답답 합니다

 

 

 

 

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다른의견 3 추천 0 케베쳄이
레이 사용 목적상으론 오토기어 테스트가 더 현실에 맞는듯.


2023-12-29 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 뽐뿌팍팍
거긴 레이EV만 가지고 LFP배터리를 대표하는 테스트인 척 하는게 별로죠

모델Y RWD나 토레스EV 섭외 하는게 그렇게 힘들지는 않을거 같은데요

2023-12-29 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 놀고먹고

가능은하죠 보시면 알겠지만 많이 느리게 갑니다 

2023-12-29 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 집드리

시속 70으로 가는듯...

2023-12-29 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 탱구리짱

LFP가 문제가 아니라 저정도 주행거리는 그냥 시내용으로 타야지 장거리는 아무리 봐도 무리네요 

2023-12-29 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 뽐뿌팍팍
시내용 이라도 매일  내가 원할때 충전할수 있는 환경이 아니라면 반대 합니다

그냥 LFP배터리를 사용한 저가의 레이라도 

스펙에 나온 주행거리 비슷하게는 갈수 있다 정도로 보시면 될거 같습니다

2023-12-29 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 스라소닉
자세히는 안봤는데...뭐여...저거 충전 하고 바로 출발???ㅋㅋ 충전할때 배터리 온도 올라와서 컨디셔닝 다 되고 출발하는거네요~ 어차피 장거리는 그나마 좋다고 하긴 하지만....이건 좀...
2023-12-29 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 유료배송
충전하고 1시간 휴지기가지고 출발함
2023-12-29 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 X1Carbon

 

추운 날 야외 주차 후 주행하면 공조에 60퍼센트 전력을 사용합니다. 공조에 사용하는 전력이 많이 소모된다는걸 항상 생각하고 주행해야 합니다. 추울 때는 실주행 100km 정도인데 완충하고나면 주행거리는 270km 정도로 뜹니다.

2023-12-29 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 하나만잘하자

100kW sk일렉 충전기로 25kW 충전속도 나오더군요. 

50kW 충전기는15~17kW 충전속도.

배터리도 35kW 로 작기도 하고요. 진짜 단거리 시내 주행아니면 못 쓸듯 하네요.

2023-12-29 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 lllIIlIlIll

모카 영상 봤는데

 

LFP 배터리 쓰는 레이ev 공식 주행거리(상온) 205 km인데

 

영하 8도에서도 실제주행거리 193km 기록했네요.

2023-12-29 점아이콘
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다른의견 0 추천 1 요미요미

120이상 과속하면 못갈듯 

2023-12-29 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 aertgfds

100만 넘어도 주행가능거리 팍팍 떨어지네요...

2023-12-29 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 한우세상

우파님꺼랑 이거랑봤는데 이건 전비 주행같던데요.. 

전비운전하면 충전해야될거같아요

2023-12-30 점아이콘
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