경유차는 앞에서 좀 아끼고 뒤에서 까지는듯82
- poporing
- 등록일 2024-01-10 15:42
- 조회수 13749
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파워링크 
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wldoshqbx / 그런거 다 관리하면서 타는 사람이 있나요..ㅂ 
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 포푸파푸
@문신은과학 엔진 내구성을 제조사에서 50만 잡고 나오면 오일 교환주기는 권장주기로 기준을 설정하겠죠 그래서 50만 탈거 20만에 퍼지고 30만에 퍼지고 하는거죠... 엔진에 맞는 권장 오일이 있는데 오일은 점점 쓰다보면 산화되어 성능이 떨어집니다 오일은 비싼 합성유니 뭐니 필요없고 규격만 맞춰서 쓰면 별 무리 없다고 생각됩니다
엔진오일이 하는 역할이 윤활 방청 냉각 세척인데 이 기능이 떨어지는거죠 그러면 제조사에서 목표로 잡은 내구성 만큼은 못쓰게 됩니다
중고차도 오래된거 보시면 상태가 정말 천차만별이죠 이게 운전습관이랑 주행환경도 있지만 소모품 관리도 영향을 미치죠 |
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닉네임정하기는어려워
@poporing 문제랄것이 승차감이나 미세한 출력의 차이가 나오거나 큰 문제가 생기더라도 한참 후에 생기는 것들이라 잘 모르고 타는 경우가 많아요 ㅎㅎ 저도 그렇고요. 저는 확률에 기대어 예방정비를 하는 스타일은 아닙니다 ㅋㅋ 생명과 직결되는 타이어나 큰돈 안들어가는 엔진오일 정도만 교환하는 정도 |
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버니나그레이530e
인젝터, 인젝터와셔, 글로우 플러그, 매니폴더및 erg 클리닝, 터보, 인터쿨러 <-- 유튜버들이 많이 얘기하던데
저는 경유차 3대 타보면서 하나도 안해본 것들입니다.. egr 클리닝은 한번 해보고 .. 안해요..
엔진오일도 보통 롱라이프가 많아서요.. 휘발유보다 자주 안갈았어요.. |
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SD붉은달
세계적인차, 끝내주는차 가 만든 경유차 타는데 인젝터만 5번 교체, dpf클리링 1번, egr밸브교체 , 터보호스교체등등 6만마다 연료필터 교체 - 다시는 경유차 안탈 생각입니다.
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