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안녕하세요 DN8 센슈어스(이하 메기타) 차주입니다.
차량 수리서비스 받으면서 대차 받은 차가 디 엣지였습니다.
차 정말 좋았습니다. 메기타 차주 입장에서 디 엣지 후기 남깁니다.
1. 익스테리어(디 엣지 압승)
디 엣지 정말 이쁩니다. 제가 로보캅같은 그런 느낌을 좋아해서 그런지 정말 제 취향이었습니다.
다만 뒷태는 메기타가 약간 우세승으로 말씀드리고 싶습니다.
2. 인테리어(디 앳지 압승)
와.. 정말 신세계였습니다. 기어봉이 버튼식 -> 핸들기어식으로 변경되었는데 처음에는 불편했다가 써보니까 편했다가 나중에는 또 좀 불편했습니다. 와리가리할 때 익숙하지 않아서 그런지 불편했어요. 인테리어 디자인은 정말... 찬사가 나왔습니다. 화면도 커지고 모든게 디지털화되어 있는 것 같아 고급스러웠습니다.
3. 승차감(디 앳지 우세승)
디 엣지가 메기타에 비해 무게가 60KG정도 늘어난 것으로 알고 있습니다. 메기타 타다가 디 엣지 타니까 획실히 묵직했습니다. 차량 크기는 거의 차이 없는 것으로 알고 있는데 차량 전폭이 조금 더 늘어난 느낌도 들었어요. 익숙하지 않아서 그럴 수도 있을 것 같습니다. 쇼바도 더 부드러워진 것 같았습니다. 다만, 제가 대차 받은 디 엣지는 2.0인 반면 메기타는 1.6터보라 확실히 힘은 2.0이 딸렸어요. 여러분 1.6터보 확실히 더 강합니다.
4. 연비(메기타 승)
40KM정도 거리 거리(고속도로 포함)이며 두 차량의 연비는 아래와 같습니다.
디 엣지 연비 : 15.8 (화요일)
메기타 연비 : 17.3 (목요일)
1.5정도 차이인데, 1.6터보와 2.0의 차이일 수도 있을 것 같습니다. 인터넷에 두 차량 스팩비교를 봐도 1~2정도 연비 차이가 나는 것 같습니다. 아무래도 차량이 더 무거워진 것과 인테리어가 전면 디지털화 되면서 전기를 많이 먹어서 그랬을까요. 잘 모르겠습니다만 연비는 메기타가 확실히 더 좋습니다. 큰 차이는 아니기는 하지만 연비 중요하게 생각하는 분이라면 메기타가 더 매력적인 선택이 될 수도 있습니다.
5. 오디오(메기타의 보스 승)
제가 대차받은 디 엣지는 보스오디오 옵션이 안달려있었는데요. 확실히 보스 오디오 달려있는게 좋아요... 운전하시면서 음악듣는거 좋아하시는 분은 보스 오디오 옵션 꼭 하시길 바랍니다. 정말 강추하는 옵션입니다.
6. 가격(메기타 승)
제가 3년 전 쯤 구매한 메기타는 차값만 3130만원(그때는 이거저거 할인도 들어갔습니다 다해서 100정도 받았던 것 같습니다), 취등록세가 200만원 조금 안되게 나와서 3300만원대에 구매했습니다. 개인적으로 서라운드뷰와 HUD 없는 모델을 선호해서 인스퍼레이션이 아닌 다른 모델을 골랐고, 선루프를 제외한 모든 옵션(컴포트옵션, 휠옵션 등) 다 넣었습니다. 다나와 신차견적내기를 통해 디 엣지 위와 비슷하게 견적내보니 차값만 3562만원(할인 20만원 포함), 취등록세 등 비용 230만원해서 3700 후반대 비용이 드는 것 같습니다. 10%~15% 정도 더 비싸진 것 같네요. 요즘 안오르는게 없으니 특별히 놀란 일도 아니라고 생각은 하지만 소나타 가격이 인스퍼레이션 풀옵션 기준 취등록세 포함해서 4000만원에 육박한다는 것은 참 놀랍네요. 디 엣지 대차 받고 너무 예쁘고 마음에 들어서 아... 메기타 사지 말고 3년 더 기다릴걸 생각했었습니다. 하지만 디 엣지 견적내보니 3년 전에 산 선택도 나쁘지 않았던 선택 같습니다.
참고로 그때 메기타 1달 기다리니까 나왔습니다(재고차 있었지만 색상 및 옵션이 저랑 안맞아서 패스). 요즘 디 엣지는 7개월 기다려야 한다고 하더라구요... 확실히 인기가 많나봐요.
읽어주셔서 감사합니다.
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