충격) 내연기관차가 전기차보다 화재발생 60배 높다 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷ110

@오디션 그렇네요... 누구부터 살려야되나를 고민해야 될 수도 있겠네요.

@캬캬애애 

네 여러 사고 영상 보면 충돌 후 

10초 이내 실내로 유독가스 들어오는 경우도 많죠.

카시트에 태우고 다닐꺼면 내연차 추천요.

카시트 해제해서 애 꺼내는데 10초는 넘게 걸리죠.

@캬캬애애 고민하는 찰나에 같이 죽죠

(중략)

특히 전기차 화재는 발생 건수에 비해 인명 피해가 많다는 점에 주목해야 한다. 내연기관차 화재 사고 인명 피해 발생률은 0.5%인 반면, 전기차는 13%나 된다. 무려 세배 가까운 비율인데 화재 발생의 원인도 명확하게 밝혀진 적이 없다. 그러니 공포감이 있는 게 당연하다. 우리나라만 전기차에 불이 나는 건 아니라며 내연기관차보다 화재가 적다며 넘어갈 일이 아니다. 

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출처 : 

구글에 "전기차 화재 치사율" 로 검색하면 바로 첫번째에 나오는데요...

@야근없는세상 

종합해보면 

미국 전기차 10만대당 화재 25대 / 인명피해율 13% 

미국 일반차 10만대당 화재 1530대 / 인명피해율 0.5%

미국 전기차 10만대당 화재 인명피해율

= 25x13% = 3.25명

미국 내연기관차 10만대당 화재 인명피해율

= 1530x0.5% = 7.65명

내연기관차가 10만대당 인명피해율도 높은데요?

그냥 글만 읽지말고 내용을 파악해보세요 

@DieselM 

치사율은 사고건수 대비 사망자율 아닌가요?

그리고 2023년 상반기 통계로 국내기준 10만대당 화재 건수도 전기차가 내연차 앞질렀습니다

https://www.ppomppu.co.kr/zboard/view.php?id=car&no=914007 

내연기관 10만대당 17.93대

전기차    10만대당 18.07대 입니다.

님이야 말로 '치사율'의 의미도 파악해 보시고, 국내 통계도 다시 파악해 보세요

그리고 앞서 리플들에서 많이 언급된것처럼 내연차는 20세기 차들도 포함이고, 전기차는 대부분 5년 안쪽인데 이정도 통계면 시간이 지날수록 전기차 화재는 뭐 말 안해도 아실것 같네요

@야근없는세상 통계를 모르는 멍청이 입니다. 딱보고 견적 나와서 답글 안달고 있었는데.. 괜히 어려운길 가시네요 ㅠㅠ

@미니팡 어디대학 어느과를 나와 어떤 업무를 하는지는 모르지만 제가 통계를 알아도 훨 잘알거 같은데요? 

저 기사 확률 통계자료는 미국 10만대당 화재건수만 나왔고 맨마지막에 

내연기관차 화재 사고 인명 피해 발생률은 0.5%인 반면, 전기차는 13%나 된다. 무려 세배 가까운 비율인데 화재 발생의 원인도 명확하게 밝혀진 적이 없다. 라고 되어있네요

3배면 1.5% 지만 오타내서 30배를 잘못썼다 칩시다. 

전기차 화재율이 10만대당 25대면 1프로도 안안되니 전가차 화재 인명피해율을 뜻하는건 아닐거고 화재시 인명피해율이겟죠. 

그럼 제 산식이 맞습니다. 

@야근없는세상 

첫번째 기사에 치사율이 나온데이터가 없습니다.

제목만 그리 �㎟맙�

두번째 기사는 �q자기 왜쓰나요? 첫번째 기사 이야기하는데요

@야근없는세상 중간에 오류가 있는거 같은데

내연기관차 인명피해 발생률 0.5% 전기차는 13% 

무려 세배가 아니라 30배네요

@DieselM 

무식하면 용감하다고...

당연히 차량대수로 치면 내연차가 비교불가수준으로 많으니 총 피해자야 더 높을수도 있겠다만...

미국 전기차 10만대당 화재 25대 / 인명피해율 13% 

미국 일반차 10만대당 화재 1530대 / 인명피해율 0.5%

이렇게 써놓고 저기서 뭔 계산을 하고 앉아있어요....

이미 전기차 피해율 13%고 내연차 피해율 0.5%에서 끝난이야기....

통계를 뭔 유치원때 배우고 관두셨나....

@HYNN박혜원 

본인 이야기하나요? 

진짜 무식하�q 용감하다고

그럼 정기차 인명피해율이 13%라는건 100대당 화재 인명피해가 13대라는건가요? 아니죠 10만대에 화재가 25대 나는데 그 화재난 25대중 인명해로 이어질 확률이 13프로라는거죠

차량별 화재가 날확률

전기차 0.025% 

내연기관차 1.530%

차량화재가 났을때 인명피해가 있을확률

전기차 13% 

내얀기관 0.5%

차종별 화재가 나고 & 동시에 인명피해가 있을 확률

전기차 0.025 % × 13% = 0.00325%

내연기관 1.530% x 0.5% = 0.00765% 

이걸 이렇게 설명해줘야 이해할 수준이라는거죠?

@DieselM 아 진짜 병 형신인가??

뭔 통계를 개밥 그릇 만들듯이 하고 앉아있음?

화재 발생률이 아니라 화재 시 치사율 말하고 있는데 자꾸 멍청한 머리 광고하네 ㅡㅡ

"내연기관차 화재 사고 인명 피해 발생률은 0.5%인 반면, 전기차는 13%나 된다."

아니 ㅅㅂ 한글을 못읽는건가?? 진짜 그냥 넘어가려고 하는데 계속 지 생각이 맞다고 댓글다는게 역겹네 ㅡㅡ

화재 발생에 따른 인명피해 발생률을 계산해서 넣어놨는데 

뭘 계산한걸 다시 처 넣어서 계산하고 앉아 있음?? 

그리고 상식적으로 전기차가 화재 발생률이 아직은 내연기관보다 적은거지 치사율이 낮은건 아니구만 뭘 자꾸 헛소리 찍찍 하는지 원 ㅡㅡ

아 답답해 이제 정말 보지도 않아야겠다 ㅡㅡ

@미니팡 

아 병 진짜 형신도 아니고 ㅋㅋㅋ

화재시 치사율이 높아도

화재율이 낮으면

화재&치사율이 낮아지는 거지

넌 확률의 & 개념 못배웠다고 무식한거 자랑하냐?

전기차 화재치사율이 13프로보면 벌써 우리나라만 몇만명이 화재피해 입었겠다

화재당해서 인명피해 입을 확률은 결국 두 요인를 곱해서 나오는 식인데 그걸이해못하고 13%에 꽂혀서는 나불나불

독일이 강도율이 10프로고 강도시 살인율이 1프로 프랑스가 강도율이 0.5프로고 강도시 살인율이 10프로면 

강도시 살인율은 독일 1프로 프랑스 10프로 로 프랑스가 열배지만

각 나라에서 강도당해서 살인당할확률은

독일 10% x 1% = 0.1%

프랑스 0.5 x 10% = 0.05%로

독일이 높게 된다. 이것도 이해못하면서 누구한테 훈수질이야?

@DieselM 저새끼 병신이니까 대화하지마요 ㅎ..  참으세요.

@DieselM 어느대학 나와 무슨일 하는지 까보자고? ㅋㅋ  해볼래?  병신이네..  일베스타일

@DieselM 

이 계산이 맞는데

인명피해율 = 사망률이 아닐것 같아요

부상이 포함될 것 같습니다

실제 화재로 인한 사망만을 고려하면

전기차가 압도 할 것 같습니다

전기차는 맨날 보는데

@Rosse BMW 5시리즈가 한동안 아무데서나 막 불타올랐죠

@Rosse 

https://youtu.be/cumR39p4YHA?si=xp5VJgLK_9iTD3HW��)

@Rosse 휘발유 폭발기사는 넘치도록많고요.

애초에 휘발유 이름의 기원이 기름자체가 잘휘발하니까 휘발유인겁니다. 기화가 잘되는데 불이 잘붙는다? 바로 폭발이에요.

@간닷 유류차는 대부분 화재죠... 무슨 폭발입니까...

둘은 전혀 다른 문제에요...

예전 다이하드 보면 날라가는 비행기에서 떨어지는 기름에 불붙인게 엄청빠르게 따라가서 폭발 시키는거...그런게 상식을 망친겁니다.

@HYNN박혜원 ㅎㅎ

저기 저랑 내기하실래요? 베터리가 빨리타는지 휘발류가 빨리타는지?

동일한 무게로 휘발유와 베터리를 태우면 휘발유가 두배이상 빨리 탑니다.

저기요 공기중에 흄이 형성된상태에서 불붙으면 

밀가루도 폭발해요.

휘발유는 그런 흄을 밀가루보다도 형성 잘합니다.

뭔 상식을 망치는니 그런이야기하세요.

밀가루 공장 폭발사고 못들어보셨어요? 

아래 영상보고도 폭발없다고 우기실건가요?

당연히 영화같이 엄청 강력한 폭발은없죠.

하지만 휘발유차 폭발하는거 맞고요.

상식 운운하지마시고 본인 상식을 채우세요.

기름차의 4행정 싸이클이 흡입압축폭발배기인 것만 알아도

본인이 얼마나 어리석은 발언을 한지 아실텐데.

휘발유차는 시동걸었을때부터 그냥 상시 폭발중입니다.  

님이 운전하고 있을때 이미 님 1미터 앞에서 폭발하고 있어요. 

https://youtu.be/TmAm6XT4N3k?si=FHeoiX7tr9zSydA2��)

그리고 아래는 휘발유차 전기차 화재사고 비교영상입니다.

휘발유차가 오히려 빨리타고 1m 이내 주변온도가 900도 정도수준입니다.

하지만 전기차는 천천히 타고 1m 이내 주변온도가 500도 수준이고요

어짜피 둘다 타죽는건 변함없는데 휘발유차가 전소속도가 훨씬 빠릅니다.

매일 무슨 전기차가 빨리불붙어서 사람이 탈출할 시간이 없다 이런 논리 펴는데

애초에 불붙으라고 있는 연료가 늦게 탄다는건 비과학적인거죠. 

https://youtu.be/IVaZ5FOfVPo?si=7XbVQ0dfRtlZkXXB��)

휘발유차는 불을 끌수 있는데 전기차는 못끈다

그것도 잘못된 상식이고요

휘발유차는 애초에 불붙으면 소방차 출동하고 불끌시간조차 없어요. 그러니까 화재진압자체가 성립이 안되는겁니다.

그나마 전기차는 베터리 셀마다 격벽을 둬서 불이 천천히 번지게 해서 불붙는걸 오래도록보니 사람들이 무서워하는거에요.

@간닷 폭발이 뭔지 모르는 분 맞네...

뭐 영상을 퍼오면서도 발화와 폭발도 모르는데 무슨 얘기를 하자는건지..

저렇게 불이 올라오는건 피할시간이 있단 소리를 하는거에요...

뭐 길게 퍼오시면 예 알겠습니다 하길 바라셨는지 모르겠지만

여기서 행정싸이클까지 끌어올줄이야 ㅋㅋㅋ

발화의 요인은 내연차가 당연히 더 많다는건 인정합니다.

근데 죄송하지만 전기차가 위험한건요... 

큰충격으로 배터리부가 폭발했을때라는 거에요..

저렇게 고이고이 불붙여서 타는 실험이 중요한게 아니구요...

대충봐도 저 실험은 내장재가 뭐냐가 더 중요한 요인일꺼같은데요.

어차피 또 반론글 달겠지만.. 뭐 그것도 이것도 서로간의 소통자유죠 뭐

@HYNN박혜원 ㅎㅎㅎ 명백히 폭발에 대해서 이야기하는데 거기에 

또 이래저래 이야기 붙이는꼴이 더웃깁니다.

그리고 제가 말했죠?

휘발유차가 더빨리 탄다고 애초에 휘발유차는 대피시간이 더 짧아요.

제가 휘발유차 빨리탄다는 근거도 가져왔잖아요? 

거기에는 그런데 무슨 다른말을 붙이는지.

지금 근거 다가져오고 이야기하고 과학적인 이야기하는데

말장난하고 싶으면 싶으면 애들이랑 노세요.

전기차가 빨리 탄다는 증거를 가져오고 이야기하시길

그리고 영상보시면 전기차도 님이 말하는 다이하드 수준의 폭발이 없어요.

상식 이야기하려면 똑바로 이야기하시길

@세나뎁 휘발유차 5시리즈가 언제 불타올랐나요?