엔진 오일 교환주기가 너무 빠르면 안좋은 이유151
- 별빛바다빛
- 등록일 2024-02-01 16:19
- 조회수 37064
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파워링크 
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별빛바다빛
자료를 더 찾아보니 주행거리로 계산하는것은 편의상 교환 시기를 쉽게 판단하기 위한 임시방편이고
실제로는 엔진 가동시간 200 시간 기준이 교환주기가 더 정확하다고 합니다. 그래서 차량 메뉴얼을 보면 공회전, 신호대기와 정체가 심한 도심 주행의 경우를 악조건으로 넣고 교환 주기를 별도로 짧게 가져가도록 되어 있는 이유라고 하네요. 주로 고속도로 장거리만 달린다면 교환주기가 2만km도 가능하다고 합니다. 결론은 사람마다 주행환경에 따라서 다르지만 굳이 기준을 둔다면 본인 차량에 포함된 메뉴얼상의 교환주기를 따라가면 될것 같습니다. 다만 블루핸즈 놈들 말은 흘려듣자? 정도? |
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 dlselvpsejstm
@우니도우 왜 인터넷상에서 한번도.안본사람한테 막말하시나요 화가나면 밖에나가 산책을 해보세요 |
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콩갈
@별빛바다빛 카센타 양아치들은 5천킬로 넘겨서 가면 차에 관심이 없고 고장나라고 방치하는 사람 취급을 하더라구요 저도 1년에 15000킬로 정도 뛸 때 1년에 두번 갈았거든요.. 대략 7500마다 갈았는데 주로 고속도로 운행을 하니까 더 타도 될 것 같았는데, 1만 채우고 가면 카센타에서 거품 물고 난리칠 것 같아서 적당히 타협한게 그정도였습니다 올려주신 자료가 공인된 결과인지 모르겠지만 제조사 권장도 1만이 넘어가는것 보면 아주 틀린 내용 같아 보이진 않는데.. 그 동안 카센터한테 잔소리 들은게 억울하네요 ㅎㅎ 지금은 전기차 타서 카센타 안가는게 얼마나 좋은지 모르겠습니다 요 위에도 200시간에 발끈하는 댓글이 있는데 카센터에 종사하는 분이 아닌가 싶네요 |
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바람의파이터2020
@우니도우 이분은 엔진오일이 문제가 아니라 본인 급발진이 더 문제인듯??? |
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이런들어떠하리저런들
@별빛바다빛 200시간이면 가혹조건이면 5000키로 정도 되니 딱 맞는 이야기 같네요. |
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아재드립안치면죽는병
이런사람들 있어서 뭔 정보를 함부로 공유하기가 겁나 ㅋㅋㅋ |
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빵회장
세계적인 명문대학교 출신의 엘리트 석박사들이 이런 논문과 테스트를
종합하여 차량메뉴얼에 교환주기를 명시하고 있죠. 그런데 카센터 아저씨의 입김이 더 쎔 |
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그렌다이저
엔진오일을 자주 간다고해봤자 5천에 한번이라고하면 15만키로기준 30번인데
고작 30번 갈아서 엔진의 내마모성에 영향을 주는게 더 안좋다고요?...무슨 엔진이 종이로 만들어진것도 아니고.. |
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별빛바다빛
만약, 차량의 총 주행거리를 15만km 라고 가정해보면...
1) 10,000 km OCI 시 총 마모 금속량 합계 : 26 ppm X 15번 교환 = 390 ppm
2) 5,000 km OCI 시 총 마모 금속량 합계: 24 ppm X 30번 교환 = 720 ppm (약 1.85배 더 많음)
라고 블로그 주인장분께서 후속글에 또 친절하게 설명을 해주셨네요.
블루핸즈에서 순정은 광유라고 합성유 비싸게 쓰라고 하는것도 다 마모도 낮게 유지하게 위해서 아닌가요? 정비소 한번 갔다오면 낭비되는 시간이 얼만데, 돈도 버리고 시간도 버리고 엔진에도 안좋은 영향주고 얻는게 없는데 굳이 찾아가면서 할 필요성은 없어 보입니다. |
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Hennessey
블로그 주인에 대해 자세히 확인하지 않았으나 무슨일 하시는 분인지도 모르겠고 고작 블로거 1명이 주장하는 내용을 지금까지의 생각이 틀렸다는 식으로 글을 퍼오는건 문제가 있습니다.
윤활류 연구하시는 김보훈 박사님의 인터뷰내용입니다.
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별빛바다빛
링크로 건 글도 제대로 안읽어 보신건가요? 링크거신 내용도 실험 결과는 맞지만 본인의.의견은 이러이러해서 실험 조건을 잘못 상정한것 같다라는 의견인데요? 실험 수치는 맞지만 조건 설정이 맞지 않다는 내용인데 듣보잡이 주장하는 근거없는 내용이라고 하시는건 내용과 맥을 같이하지 않는것 같습니다만?
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