독일에서 BYD 아토3 렌터카 후기74
- 베를리너
- 등록일 2024-02-15 23:33
- 조회수 13792
- https://blog.naver.com/goodhawon/223353665213
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파워링크 
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 슈퍼멍멍
후기 잘봤습니다
네델란드가서 렌트할 차량 알아보는중인데 10일 비용 어느정도 지불하셨나요? rwd 오기 있으신거 같고 rwd 배터리용량 잘못 표기하신거 같습니다 |
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하나만잘하자
일본에서 작년에 현대차 대비 3배 많이 팔렸다고 하더군요. 500대 vs 1500대 가격도 4400만원대로 무난하다 들은듯 하고요. 호주에서는 2배 정도 많이 팔렸고요~ 단점은 배터리가 적게 남았을 경우, 남은 배터리 게이지와 주행 가능거리가 좀 안 맞다고 하네요.(갑자기 급격히 감소?)
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그로구
저도 아까 모카 영상 보고왔는데 byd가 곧 한국 진출할거같긴 한데 잘팔릴지 모르겠네요...
일단 가성비로 밀거같은데 우리나라 사람들 정서상 차는 하차감이 반은 먹고들어가는데 중국차 느낌이 너무 강해서.. 꼴랑 몇백 싸게 나온다고 중국차를 탄다는 그 시선을 느끼진 않을거같아요. 샤오미 공기청정기가 갓성비라고 사는것과는 다른 얘기일듯 |
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[* 비회원 *]
@2024갑진 잘못알고계신거 맞아요. 좀 더 알아보면 중국산 배터리가 왜 안되는지, 왜 안될수밖에 없는지 알수있을겁니다. lfp는 자연스럽게 도태되는 수순이고, 중국산ncm배터리는 한국기술 훔쳐서 만든겁니다. 중국lfp가 뭐 대단한 수준인거처럼 묘사하는데 그 대단한 중국 배터리사도 대부분 ncm전문으로 합니다. 밑 댓글에도 적었는데 전기차시장에서 lfp점유율은 매우 낮습니다. 미국 7%, 유럽 5%미만이요. 중국 자국에서 lfp판매량이 높으니 비중이 높은것일뿐. 그 이상 이하도 아닙니다. 당연히 한국ncm배터리 기술력이 더 높고. 훔쳤기 때문에 lg에서 소송걸어놓은 상태입니다. 시간지나서 승소하면 로얄티 내거나 퇴출되거나 둘중 하나에요. 그리고 설령 중국이 엄청난 기술력으로 새로운 어떤것을 만들어내더라도 안됩니다. 자동차 시장에서 미국과 유럽 독일,프랑스 정도가 가장 중요한 시장인데 미국이 중국 배터리 조지겠다는 스탠스를 갖고있고 실제로ira법안으로 법제화까지 해놨습니다. 어떤걸 대입해봐도 중국 배터리는 안됩니다. 또 일본 배터리는 당연히 한국 배터리 기술력 못따라옵니다.
지금 다른 해외 배터리가 어떻고 저떻고 하는것은 한국 배터리 생산력에 한계가 있고 , 완성차 업체가 협상에서 우위를 뺏기기 싫어서 저러는것이지 기술력이 밀려서가 아닙니다. 우리나라 대기업 삼성 lg sk 포스코 거기다 에코프로까지. 전부 진입한 상태고 2~3년뒤 보고 광물확보, 생산기반 확충하고 있지않습니까. |
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깐자님
@하이하이334 너님만 제대로 알아보고 말한다는 전제가 깔려있네요ㅋㅋㅋ 중국이 미개한 부분이 있어도 한국보다 강대국이예요. ㅋㅋ 무슨ㅋㅋ네 너님도 혼자 그렇게 생각하세요^^ https://m.ajunews.com/view/20230903151910796
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[* 비회원 *]
@깐자님 팩트는 전기차시장 25%비중 차지하는 유럽에서 lfp배터리 점유율은 5%미만. 나머지 ncm배터리라는건데 그 위대한 중국배터리조차도 ncm위주로 만들고있는게 현실ㅋ 그것도 523, 622배터리 수준.... 심지어 유럽시장 배터리 점유율도 우리나라가 더 높고, 811은 기술은 훔쳐간거라 lg화학에서 소송걸었죠?ㅋ 그보다 비중 더 높은 미국에서는 10%미만. 앞으로 이럴것이다 ~~라는건 틀린정보. 님 뇌피셜.
lfp점유율이 유럽에서 5%미만, 미국10%미만인데 님 짱개임? 중화사상에 젖어서 아니 절어가지고 중국자국내 lfp 판매량들고 전기차시장 lfp배터리 비중보고 뽕맞아버림? lfp가 왜 안되는지, 왜 안될수밖에 없는지 조차 모르고 기사 몇줄 읽고 아는척하는게 좀 귀여워서 좀 더 알려줬습니다ㅋㅋ 지금 한국 배터리 수주들어온거만해도 1000조임. 저 위에, 밑에 내가 적은거 3번 읽어보길^^ 저점매수 따뜻하네요 ~~ 요까지만 딱 하고 갑니데이
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저도호주에서 뒷자리 타봣는데 모델3 보다 편했어요