https://youtu.be/7aUPuXV9FMw?si=AaRZ5Bf1nk6Uvu57 BYD 블레이드 배터리 탑재한 BYD 한 화재난 사례입니다.

BYD: BURN YOUR DREAM 이라고 해외에선 비아냥 거리더군요 중국 전기차 화재 통계에서도 BYD 차량 화재 사례 꽤 있습니다.

@파레토 그러니까 이런 사례 모르는 사람이 없다구요 ㅎ

내연차도 다 불나요 수소차고 뭐고 하이브리고 가스차고 뭐고 다 납니다~

NCM보다 LFP가 더 안전하다는 거에요 그저 ㅎ

@파레토 오히려 화재 동영상 보니까 LFP가 더 안전해 보이네요

저정도면 내연차에서 불난 수준도 안되는것 같은데요

사람들이 제일 걱정하는 열폭주는 없어보이네요

@파레토 모든 배터리는 불이 붙습니다.

그러나 5초내에 화장당하는 열폭주가 없어서 저 동영상은 오히려 LFP가 상대적으로 안전하다는 증거입니다. 밀도 극한으로 끌어올렸다는 블레이드 LFP 배터리가 그정도니 상대적으로 밀도가 더 낮은 통상적인 LFP 배터리는 더 낫겠죠

자동차 배터리뿐만이 아니라 모든 배터리에서 과충전 위험은 늘 존재하고

설계 및 안전장치가 작동하지않아 폭발한 사례는 너무 많다는 말로도 부족할 정돈데

110% 충전같은 말씀을 하시는거보니 배터리에서의 과충전 개념이 아예 없으신거같아서

어디서부터 설명을 드려야할지도 모르겠네요

@로스하 1,2만원짜리 중국산도 아니고 수천만원짜리 차에 과충전 위험이 존재한다는건 너무 위험한 발언 아니신가요?

말씀대로라면 전기차주는 언제든 터질지 모르는 차에 가족을 태우고 다니시는 건데요.

그정도 통제는 기본중에 기본같네요.

@쇼파파 

위험한 발언이 아니고 모든 배터리는 그런 위험을 가지고 있다구요

완벽한 산업생산물은 없습니다 

내연기관도 다른 이유로 발화의 위험성이나 주행중 이상증세가 발생할 가능성이 항상 있죠

장단점같은게 아니고 각기 다른 이유로 태성적으로 가지고 있다는 의미입니다

굳이 언급을 드린건 과충전이라는건 말도 안되는 소리다, 라는 말에 대한 반박이구요

@로스하 

배터리에 대해 모르니 그런소리 하는겁니다.

리튬이온 기본셀 기준으로 예를들어 이야기해봅시다.

기본 만충 및 충전전압은 4.2v입니다.

보통 리튬이온 배터리는 3v내외까지 쓰므로 3v부터 충전이 시작됐다고 칩시다.(방전종료전압은 2.7v까지 씁니다만 10%쯤 남겨놨다 합시다.)

그러면 충전전압인 4.2v와 배터리전압인 3v의 차이가 전위차이입니다.

거기에 계통과 충전기, 배터리의 내부저항이 1옴이라고 치면 1.2^2 /1 = 1.44a의 충전전류로 충전이 이루어집니다.

만일 반쯤 충전되서 배터리전압이  3.7v라고 하면 4.2-3.7v=0.5v

0.5^2/1=0.25a의 전류로 충전됩니다.

(실제로는 충전기와 배터리의 내부저항은 변하므로 숫자는 조금 달라집니다만...)

그러다가 4.2v까지 배터리 전압이 올라오면 전위차가 0이므로 충전 자체가 안됩니다.

자동차용 배터리를 생각해 봅시다.

배터리 수명때문에 만충전압 4.2v까지 안올라가게 세팅합니다.

4v정도로요. 그러면 충전전압도 4v가 됩니다.

배터리 만충전압인 4.2v가 안되었는데 충전전압이 4v이므로 4v까지밖에 충전이 안됩니다.

만충전압까지 안올라가는데 과충전이 말이 됩니까? 4.2v나 4.35v까지 100% 사용하는 휴대폰등과는 상황이 완전히 다른겁니다.

전기차는 과충전이 될수 없다는게 이해 되십니까?

@로스하 

그리고 배터리에 물리적 손상에 대한 안전장치는 없습니다.

단순한 전압전류 콘트롤과 과전류, 과방전 차단같은 기능이 있을뿐입니다.

현재 발생하는거의 모든 사고는 배터리 내부의 분리막이 뚫려서 그쪽으로 전하가 이동하며 급격히 반응하는 사고입니다.

이런건 bms 할아버지가 와도 못막습니다.

설계 및 안전장치가 제대로 동작해도 폭발은 못막습니다.

안전장가 제대로 동작해서 배터리 폭발을 막을수 있다면 제조사에서는 그 안전장치를 몇개씩 달아서 사고가 안나게 만들겁니다.

@메뉴고민1시간째 

어설프게 알고 계시다는게 여실히 보여지는 댓글입니다

그냥 그렇게 생각하도록 하세요

어차피 설명을 해봐야 알아듣지도 못하실거같고 

인터넷 커뮤니티에 시간들여 전문적으로 댓글로 논쟁해봐야 의미없다는걸 너무 잘 알고있어서요

실제 전세계 산업현장에서 배터리 과충전으로 사고가 수도없이 발생하고 있으니

그에 대한 공부도 해보시기 바랍니다

배터리 과충전 관련 SCI논문도 좀 살펴보시구요

동료들에게 배터리에 과충전이라는건 말도 안되는 소리다 라고 주장하는 사람들이 있다고하니까

피씩 웃네요

더운날씨 건강챙기시구요