우리 개새끼는 안물어요 ㅋㅋ

그러게요 내연차불은 유독가스 없는 친환경인가봐요 

전기차 가스아

작년 기사네요

저주가 아니라 현실 아닌가여? 배터리 폭발에서 빠져나오는게 가능?

@압구정2030 딱 그 내용에 팩트가 기재된 뉴스 링크 하나만 가져오세요. 

@김위너 

 

구글에서 '전기차 사망' 으로 5초만에 찾은 기사입니다

@페이몬 기사 끝에 있잖아요.

 경찰은 국립과학수사연구원에 사망자 시신의 부검을 의뢰하는 한편 정확한 사고 경위를 조사할 예정이다

결과가 나왔나요. 사망과 화재가 한 사고에서 발생했는데 인과 규명이 되었나요?

@페이몬 저속도로 박으면 내연차도 죽습니다

@redsea 큰사고로 사망하고 불이 나서 타버렸는지랑

큰사고였어도 죽진 않았지만 불길이 순식간에 번져서 나올수가 없어 타 죽었는지는 천지차이죠.

죽으면 끝이라지만.. 사망이 다 같은 사망이 아닙니다...

@HYNN박혜원 보셨는지 모르겠지만 저 ev6사고 큰사고에요.

똑같이 비오는날, 들이박아서 충격으로 화재납니다.

저정도 충격을 받으면 기절해서 화재시 못나오는거구요.

내연차도 저속도로 충돌해서 기절했는데 아버지는 나왔어도 사망하고 ,아들은 화재로 사망했잖아요.

(고인의 명복을 빕니다)

저렇게 고속주행중에 충돌하면 내연이든 전기든 살 가능성은 매우 희박하다는걸 보여드리는겁니다.

저것보다 약한사고면 전기여도 노화재, 충분히 생존할 수 있고요 

 뉴스에서 그렇대요

@난왜아직뽐에남아있지 아하 뉴스에서 그렇게 나왔군요. 그럼 사과드립니다.

그런데 실험결과는 비슷하게 나왔다고 해서......조금 공격적인 언행 해서 죄송합니다.

이렇게 증거를 이야기 해주셔서 감사합니다.

하지만 아직 결과 발표를 하고 점검도 하고나서 그런건 이야기하시는게 좋을듯 해요.

@난왜아직뽐에남아있지 

근거 없는 소립니다.

철 녹는점이 1550도인데 화재현장 차들 뼈대가 상한차가 있나요?? 택도 없는 소립니다.

정확한 데이터 없이 그냥 너도나도 1500도 타령하는 겁니다

@취미생활만하자 차만 탄게 아니죠. 천장에 배관과 보온재도 가연성이었습니다. 

@난왜아직뽐에남아있지 

기사 읽어보건지..제목만 1500도고 내용은 또 다릅니다만 그마저도 이번 화재건 관련 데이터는 아니네요

아래 기사 내용입니다

전기차의 대형 화재는 대개 배터리에서 발생한다. 전기차 배터리팩에는 수백개 이상의 배터리셀이 들어가는데, 그 중 하나의 배터리에 불이나면 연쇄적으로 옮겨 붙으며 열폭주를 일으킨다. 1000도 안팎으로 빠르게 치솟는다.

@취미생활만하자 

배터리 만충 vs 가솔린 3L만 채우고 한 실험인데 가솔린 온도가 더 높네요

다 같이 신나면 돼죠~~ ㅋㅋㅋ