테슬라 이번엔 전기트럭 화재, 완전 진압에 16시간 소요35
- brianstorm
- 등록일 2024-08-23 09:49
- 조회수 1461
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파워링크 
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 brianstorm
크~~ |
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ate!
새벽3시 졸음운전으로 인한 충돌사고로 인한 배터리화재로 나왔습니다.
The incident started as a crash when the big rig went off the roadway and into the trees. No injuries were reported, CHP says. |
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brianstorm
넵 주요 이슈는 전기트럭 화제는 생소한데 진압 가능한 수준인가에 대한 것이죠 |
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소방서에서 119신고 받은 녹취에 전기차 화재냐고 물어보곤
전기차라 그러니 바로 대피하세요 하더군요
그게 불을 못끈다는 이유도 있지만 유독가스 배출이
이미 경기도소방본부 차원의 실험에서 나왔기에
아마 메뉴얼이 그리 정해진 느낌입니다.
.
소방서에서 화재났는데 대피하라고 하지
가만히 기다리세요?
불끄고 계세요?
이러면 이상한거 같은데..
책임질 일은 안하는게 공무원 기본이니
전기차는 종류가 다른 가스가 나와요.
불산입니다.
황산 염산보다 독한 물질이라 차원이 달라요
@brianstorm 그래서 스프링클러의 역할이 더 중요합니다
뿌려지는 물에도 쉽게 녹거나 희석되니까요
전기차의 화재시 유독가스에대한 시뮬레이션도 제법 많은것으로 알고 있습니다
전기차에 반발심이 있는 사람들은 안되는 이유를 끝없이 찾아더군요
@뽀까밥
스프링클러 중요한 거 맞아요.
근데 화재 발생 가스가 내연기관보다 전기차가 위험한 것도 팩트입니다.
스프링클러로 100%막지 못하니 문제가 되는것이고요.
@brianstorm 더 위험하다 말은 간단해요
보통 이런 말하는 사람들의 결론은 "이래이래해서 전기차가 위험하다 - 그래서 하지말자" 이거더군요
님도 그런 생각인가요? 그렇다면 더 할말 없습니다
@뽀까밥
당연하죠.
뭐든 새로운 것들은 사고에 대한 제대로 된 방비 없이 무조건 추진하는 건 자제해야 합니다.
굳이 이렇게 서둘러 대체할 필요가 없는 상황에는 더 그렇습니다.
전기차가 지금 그렇습니다.
한 예로 지하에 셋팅한 충전시설 비싼 돈 들여 이제서야 다 지상으로 올리고 있지 않나요?
이 외에도 아직 검토할게 많고 너무 빠르게 진행되서 결국 어떤 형태로든 대형 사망 사고 등의 큰 피해로 돌아오지 않을까 걱정입니다.
최대한 사전 검토형태로 문제 발생에 대한 대책을 세워놓고 도입을 하든가 해야죠.
전세계적으로 (친환경은 핑계고) 산유국 에너지 이슈 때문에 급하게 도입된 상황이라 국내 한정짓고 이야기 하는 것은 아닙니다.
@뽀까밥
한 가지 명심하셨으면 합니다.
불산가스 진짜 너무 위험해요. 한번 이미지 검색은 해보시기 바랍니다.
액체가 아닌 가스형태로 그 정도 데미지 주는 게 흔치 않거든요.
@brianstorm 보니까 전기차 친환경에 대해 논하던분이네요
아까운 시간만 날렸네요
@뽀까밥
애초에 제가 드린 말 중에 팩트를 벗어난 틀린말이 하나도 없는데
끝까지 부정하시네요.
종교관에서 보면 크리스찬이 화석의 실존해도 부정하는 모습을 보이는 듯 하네요.
마치 불산이 나오고 전기차 문제를 부정하시 듯이
@brianstorm 틀린말이 너무 많아서 그냥 포기하는 겁니다.
덧붙여 불산이야기 여기저기 할거 같아 국립소방연구원에서 관련 실험을 한바가 있어 첨부합니다.
제발 제발 좀 모르면 그만 떠드시면 안될까요?
@뽀까밥
안타깝네요.
님이 올린 실험 결과가 지상에 주차가 더 적합하다는 결론이 나오게 됩니다.
실험결과에 아무 왜곡 없이 이유를 말씀 드릴게요
제가 같은 실험의 다른 장에 실린 그림을 가져왔습니다
상기 그림의 실험 셋팅은 건물의 층고가 일반 지하주차장보다 훨씬 높고
측정 기기는 일반 사람의 얼굴 위치가 아닌 종아리 아래에 위치했습니다. 측정기가 낮게 위치했으니 수직 상승하는 불산가스를 당연 측정 못하죠.
실험 내용에 대해 불산가스가 공기보다 가벼워서 위로 뜨기 때문에 측정이 안됐다고 실험 내용에도 나와있죠.
불산가스가 나온다고도 적혀있습니다.
여기서부터 의견입니다.
저 실험환경이 지하주차장과 유사한가요.
지상주차장과 유사한가요.
지하주차장 환경은 위가 막혀있습니다.
이런 밀폐환경에서 불산가스로부터 과연 안전하다 이야기 가능한가요?
@brianstorm 아 그러니까 한국산업안전보건공단에서 제시하는 측정방법이 잘못되었다? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
심지어 소방대원이 직접 착용하고 측정까지 했는데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
저기가 지상주차장에 더 가깝다고 보는 눈은 눈이 문제인가요? 받아들이는 뇌가 문제인가요?
이야 대단하신분을 만났네요
@뽀까밥
님의 사고에 문제를 지적한겁니다.
저 실험에서
@아파트 지하주차장
불산가스 위협이 괜찮다고 말 할 수 없어요.
논리로 반박해보세요
@brianstorm 불산 유출이 걱정된다길래 국립소방연구원에서 실험한 자료를 첨부했는데 그 자료에 대한 신뢰를 하질 못하니 님이 짱입니다.
심지어 한국산업안전보건공단에서 제시하는 불화수소의 측정법을 따랐고 소방대원이 직접 착용까지 하고 측정했음에도 안나왔는데 받아들이질 못하는 님이 짱 먹으세요.
마지막으로 저기는 실내로 보이는데 이것을 지하와 실외중 어디와 환경이 가깝냐고 한다면 그나마 지하에 가깝다고 말씀드리겠습니다.
덕분에 많이 웃었습니다. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@뽀까밥
저 자료가 지하주차장을 밀폐상태에서 안전성을 대변하는 자료가 아니에요.
오히려 지상에 가까울 수도 있죠.
일단 건물 층고는 엄청 높아보입니다.
논리로 부딪혀보자고요.
1. 님 첨부 자료 결과가 전기차에서 불산가스가 나온다? or 안나온다? 중 어떤 상황인거냐.
2. 님 첨부 자료가 지하주차장 밀폐 상황을 대변 가능하냐? 아니냐?
참고로 불산가스가 겁나 많이 나온다는 팩트입니다.
@brianstorm 지하주차장이 밀폐상태라고 하는 분에게 더이상 무슨말을 합니까? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
자꾸 웃기지 마세요 그만 웃어도 됩니다.
팩트 : 전기차 화재시 불화수소 발생하나 1.5m 떨어진 곳에서 불화수소가 검출되지 않았다.
@뽀까밥
전기차 화재시 불화수소 발생하나 1.5m 떨어진 곳에서 불화수소가 검출되지 않았다.
팩트:
1.실험에서는 위가 높게 뚫려있으니 공기보다 가벼운 불산가스가 옆으로 퍼지는 것이 아닌 수직상승 위로 올라갔기 때문
2. 측정기가 사람 종아리보다 아래에 위치.
3. 불산은 나옴.
4. 실험 의도자가 지하주차장에서의 안전을 규명하려고 한 실험이 아님.
의견: 일반 지하주차장 환경과는 완전 다름. 지하주차에서 전기차 화재의 가스 누출이 안전하다고 대변하기 어려운 실험임.
장난치지 말고
각 문장에 대해 1by1으로 반박하시기 바랍니다
@brianstorm 1. 실험은 한국산업안전보건공단에서 불화수소를 측정하는 방법을 실행함. 님이 주장하는 것은 님이 생각하는 것보다 한국산업안전보건공단은 돌대가리 집단이라고 우기는것 밖에 되지 않음.
2. 측정기를 직접 소방대원이 착용하고도 측정했음.
3. 불산 나오는거 동의함
4. 적어도 높은 층고를 가지거나 실외에서는 안전하다는건 증명했고, 지하에서의 실험은 없는것이지 안전여부를 장담할수 없음.
종합하면 불산이 나오는거는 맞지만 1.5m 이격시 안전할정도로 검출됨. 전기차의 화재의 추가문제로 불산에 대한 걱정을 하기에는 뒷받침할 증거가 부족함.
많이 웃겨줘서 달아주는거임 난 이제 감.
@뽀까밥
4. 님이 말한 맥락에서 지상에 충전/ 주차하라고 권장하는거에요.
1.5m 이격 시 안전하다는 건 위가 어느 정도 공간이 있는 전제하에 그렇다는 거고 일반 지하주차장은 이 실험 상황에 안맞잖아요.
확실한건 실험처럼 층고가 높은 지하주차장은 잘 없고
님도 실외가 안전하다는건 동의했다는거죠.
다른 예시를 들어 아주 일상적인 건물 내 화재의 경우를 봐요.
제천 사우나 참사나, 이번 부천 호텔 화재요.
보통 이런 화재의 피해자들은 일산화탄소 중독으로 기절 후 사망입니다.
일산화탄소는 공기보다 가벼워 불산과 마찬가지로 실외에서는 괜찮아요.
그래서 옥상으로 대피하라고 하거나 창문 밖에 얼굴을 내밀거나 하라는 겁니다.
같은 조건에서 그렇게 못했던 분들이 돌아가시는거죠.
지하주차장이나 불산도 마찬가지입니다.
위로 얼마나 뚫려있냐가 중요한 상황이에요.
지하주차장 불산 누출은 아주 위험한 상황입니다.
@brianstorm 그니까 지하에선 어느정도 위험인지 알수 없고 적어도 층고가 높은 실내에선 생각보다 안전하다 그죠?
처음부터 지하주차장에서 스프링클러가 불산을 희석시키는 역할을 해서 더 중요하다 했고 그죠?
내말에 틀린거 있음?
@뽀까밥
저는 계속 최선을 이야기 한거죠.
님은 모르는거라 하는거고.
저는 모르는거 아니라는거죠. 저는 상식적으로 위험한 가스 나오니 스프링클러든 뭐든 지상에 주차하라는겁니다
이거 맞아요
전기차 불 날때 옆에 지나가며 냄새 맡아봤어요
보통 가스냄새가 아니에요
무슨 화학가스마냥 독했어요
기름 탄내 프라스틱 탄내 단순 그런 냄새가 아니에요
독해요