준중형 추천좀 부탁 드립니다. 신차 코나 vs 신차 셀토스 vs 중고 티볼리 vs 중고 트랙스54
- B_Bear
- 등록일 2024-08-24 20:21
- 조회수 4500
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파워링크 
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나중에는외제차
저도 관심있는 분야의 차량들인데 무조건 코나 추천드립니다 모던플러스에 옵션좀 넣으면 2700선에 가능한데 셀토스도 옵션좀 넣다보면 모플수준이면 큰 차이 안납니다 그에 반해 플랫폼도 진화했고 CCNC 네비도 들어가있고 특히 공간자체가 셀토스 대비 좀 많이 큽니다.. 그리고 최근 트랙스 XM3 같은차종보다도 저렴하죠 그런 관점으로 본다면 무조건 코나로 가시는게 맞아보입니다.
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B_Bear
모던플러스에 옵션 넣고 취득세+등록비 하니까 3000만 정도 되더라구요.
저도 그냥 이거 갈까 고민 중입니다... 500더 쓰고 Nline 갈까 싶기도 하네요. (오늘 실물 본 게 너무 좋았어요....) 그런데 3500에 코나? 이렇게 생각하니 좀 그렇긴 해서 말이죠... |
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 오늘내일모레글피
@B_Bear 차급이 주는 승차감이나 안정감, 밸런스 같은 건 거의 차이 없는 거 같아요. 23년식 아반떼 vs 12년식 그랜저면 그랜저 압승이거든요.
근데 연식이 오래되면 관리를 좀 해줘야 차 컨디션을 유지할 수 있긴해요. 16년식 구매하시면 상품성은 있지만 컨디션 최상인 상태로 구매하는 게 아니니까 이것저것 교체할 추가 비용만 생각하고 잘 교체하면 탈만할 것 같아요.
교체만 잘하면 30만, 40만까지도 타잖아요 ㅋㅋ 근데 점차 비용이 커지기도 하고 도장 상태도 엉망되니까 신차로 계속 바꿀 뿐..
아 그리고 세단은 확실히 suv보단 좀 편해요. 승차감 : 아반떼 >= 스포티지 거북목 있으면 suv가 더 편하구요. suv가 거의 95도 정도면 세단은 110도 정도라 허리에 부담도 덜하고..
그린카 같은 걸로 잠깐 30분 타보면서 체크해봐도 좋지요~ 30분 아반떼 30분 k5/소나타 30분 k8이나 그랜저 같은 걸로? |
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저녁엔치킨
소형suv 신차사느니 중형세단 신차 사는게 좋다고 생각하구요. 아니면 중고로 사는게 좋아보이네요.
우선 본인의 니즈를 파악해야 합니다.
경제적인 측면은 원한다->중고suv 최신 첨단장비(제 경험으론 후측방감지센서, 자동조향&차선유지 같은 것)을 원한다 ->신차 중형세단
왜 중형세단이냐? 자체가 올라가면 운전피로도, 차랑소음(고속도로에서 풍절음 차단이 더 잘되 운전스트레스가 없거나 노래소리가 잘들림)
글을 읽어보니 1년1만정도 주행하시는것 같은데 그래서 작성자님의 스타일이 적게 운행하고 한번 차를 구매하면 오래 탄다는점에서 감가가 이미 떨어진 가성비의 쌍용이나 쉐보레를 추천받은 것 같아요. 저라도 이렇게 추천 드릴거 같아요.
신차살돈이면 그씨돈 중형급 세단으로 가는게 맞고, 중고 사실거면 적어도 후측방감지나 차로유지보조 있는 중고차를 사신다면 운전하는데 더 편안한 드라이빙이 될까 합니다.
돈 더 아껴야지->티볼리 돈 쫌더주고 운전보조장치경험->셀토스 |
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B_Bear
현재 진짜 운전보조는 1도 없는 차를 운전하고 있어서...
운전보조장치는 없어도 될 듯해요... (있으면 좋겠지만.... 없어도 나름 운전은 잘 하는 편이라...) 신차면 중형 세단이고, 중고면 쉐보레 사야겠네요. 감사합니다. |
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오늘내일모레글피
운전보조는 있으면 있을수록 개편해지긴 합니다.
저희 어머니 (20년 베테랑)도 노옵션 엑셀2 차 18년까지 몰다가 19년도에 풀옵 소나타로 해드렸는데 이런 옵션들 만족해하셨어요.
1. 오토홀드 (브레이크 대신 잡아줘서 발목 개편함) 2. 측후방센서 (차선 변경 개편함) 3. 전후주차보조센서 (소리나니까 주차 편함) 4. 후진 시 사이드미러 다운 (뒷바퀴 보여서 바짝 주차 편함) 5. LKA (차선이탈방지+차로중앙유지) : 운전 시 손에 힘 덜 들어가고 긴장감 덜해서 편함 6. 전자파킹 (이건 단순히 요즘 차 같다며..)
저도 동감해서 담에 차살 때 옵션 타협 따윈 없고 무조건 풀옵 하브 갈 것 같아요. 지금도 풀옵 하브고.. |
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에이스데이
신차 코나 vs 신차 셀토스 vs 중고 티볼리 vs 중고 트랙스 vs 신차 아반떼
라고 하셨지만 새차로 사게 되면 코나, 중고면 티볼리겠네요.
한번 구매후 오래타시는 편이라 마음에 드시는걸로, 가장 최신식 사는걸 권합니다.
다른 분들이 셀토스를 추천하시는 이유는 검증되고 무난하기 때문입니다. 하지만 코나와 가격차이가 적고 코나가 신형이라서 윗분 의견처럼 새차 구매시엔 코나가 답입니다.
모던플러스에 선택가능한 옵션 다 넣는게 가성비고 N라인은 이전과 달리 성능은 같고 외부디자인 차이기 때문에 디자인에 163만원 차이는 잘생각해보시길 바랍니다.
중고 트랙스는 주행감이 조금 낫지만 편의장비는 티볼리가 더 있는편이라 서로 장단점이 있습니다. 중고로 가신다면 원하시는 색상에 풀옵 추천드리구요.
아반떼는 02년식 소나타만큼 커졌고 실내도 넓습니다. 시운전 해보시면 놀라실거이요.
요약하자면 새차는 코나, 중고는 티볼리, 세단은 아반떼
지금 타고 계신차가 좀 더 버틴다면 당장 사지 마시고 11월 11일 열리는 코리아세일페스타에 재고차 노려보시길바랍니다.
작년의 경우 코나는 최대 200만원 할인이었습니다. N라인도 해당되니 할인받고 N라인으로 가시면 후회없으실거에요. |
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신차셀토스8단자동
@Sirokor 대리점에서는 딱히 나은점 설명을 못 하더라구요... 어떤점이 나을까요?
@Sirokor 플랫폼차이도 있는데 디자인 가격빼고 코나가 낫죠
@Sirokor 무엇이 더좋은지 궁금합니다.
서로같은 1.6T 8AT기준 썬룹포함 견적가
셀토스 풀옵[34,111,900원]코나 엔라 풀옵[34,030,000원]
셀토스는 ccNc가없고 와이드썬룹이 아니고 빌드인캠도 1이고 10.25인치이고 플랫폼 구형
코나 가격이 더싼데요..ㄷㄷ