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오늘 그랜저 하이브리드(캘리풀옵) 다시 한번 시승후 르노 콜레오스 시승했습니다 그랜저하브는 역시 25년식이여도 브레이킹 회생재동시 고주파음이 역시 나더군요(뒷좌석부근) 저번 시승차보단 조금 덜 나더군요 르노콜레오스가 그랜저에대비 장점 1.핸들 속도감응식이고 조향감이 너무 좋음 2.승차감, 정숙성 바닥소음도 더 적음 정숙성끝판왕 알페온 정도는 절대아님 3.풀가속시 토크스티어 없음 ㄷㄷ 그랜저 오른쪽으로 확 쏠림 4.시트 편함정도가 너무 차이남 앞뒤모두 5.풀가속시 엔진이 보조라서 엥~~하면 가는게 없음 부드럽게 쓩~전기차느낌(순간 튀어나감은 밞을땐 없음 그러나 쭉 치고 잘 올라감) 6.빠릿한 인터페이스 등등... 그랜저대비 단점 1.르노 르노 르노 2.데쉬보드상단,도어상단 싼티남 3.suv인데 위빼고 그랜저같이 좁음 4.인터페이스 액정에선 빠른데 몇몇(통풍)등등 느림, 그리고 물리버튼으로 온도 조절시 한템포 늦게 바뀜 ㄷㄷ 검나불편 5.르노 6. 가장 문제점인 브레이크 울렁울렁 회생재동 낮게 높고가 문제가 아님 밟으면 잡협다 풀렸다 ㅡㅡ 그외에도 자잘한건 둘다 쌤쌤치지만 브레이크하고 온도조절 쪽 느리게 변경되는거 이건 힘드네요 차는 토크스티어도 없고 너무 좋아요 전륜에 전기차도 현기는 토크스티어 쩔거든요 ev3타보고 시승하면서 그만타야겠다는건 싼타페이후 처음이네요 차는 진짜 좋은데 르노와 6번 4번이 저에겐 치명적인데 조금만 어찌 안될까요? 현기는 오일증가도 ota로 펌업하던데 ㅋ | 
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다시말하지만 르노사시면 소추인증이라.......저라면 안(?)삽니다
이정도 발언부터 슬슬 비정상 범위에 들어갑니다