16년 K3 13만탔습니다.
변속 D에 두면 많이 떨립니다
인터넷 찾아보니 미미세트,외부벨트세트 교체하면 많이 좋아진다고 되어있더라구요. 엔진오일 바꿀때도 됐고
미미세트 10만원 외부벨트세트 6만원 엔진오일세트 3만원
미미 공임 10만5천 외부벨트공임 9만5천 엔진오일공임2만
공임나라에서 하는게 최선이겠죠?
40만원 넘게 깨지겠네요 ㅜㅜ
공임나라에 말통 사가지구가면 반은 플러싱하구 반은 체워주던가 하는 방식입니다. N단,P단에서 진동이 없다면 미션이 우선순위 일것 같아요. 제가 한 5년전에 그랬던 기억도 있구요.
미션오일은 작년에 20L 돌렸었습니다.
점화 플러그 문제 아닌가요.?
작년에 점화플러그랑 점화코일 둘다 바꿨었습니다
배제하면 안됩니다. 순정 오토큐작업이면 1년내 무상될수도 있습니다
@bacchus88 점화코일 정품인가요? 호환품 파는 곳이면 문제될 수 있어요
@zzxxccvv 순정이라고 산것같습니다 인터넷으로다가..
@bacchus88 이건 뭐 제 사례긴 한데 커넥터 접촉 불량일수도 있고.. 전 신차뽑고 400km 탄 후 엔진부조 엄청 심했거든요. 이유가 엔진쪽에서 차량에 신호 줄 때 연결된 부품의 커넥터 핀이 부러져서 신호를 제대루 주고 못받다보니 보링난 거라도 하더라구요.
물론 노후도 문제겠지만 벨트 노후만으론 부조가 심하지 않고 점화 세트도 최신으로 바꿨음 다른 이유가 혹시 있진않을까..
물론 겉벨트부터 싹 바꿔봐야겠죠 ㅎㅎ
미미도 근본없는집 가서하면 체결 잘못해서 떨려요.
오일류는 정상적으로 레벨게이지에 맞춰 넣었다면 떨림의 원인이 될수없어요.
13만 뛰었으면 미미부터 가는게 맞구요.
스로틀바디 청소를 한다 끝
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공임나라에 말통 사가지구가면 반은 플러싱하구 반은 체워주던가 하는 방식입니다. N단,P단에서 진동이 없다면 미션이 우선순위 일것 같아요. 제가 한 5년전에 그랬던 기억도 있구요.
미션오일은 작년에 20L 돌렸었습니다.