국내 3사 타이어 등급표..jpg106

우리나라는 부산도 7도 이하로 내려가서....

@한번에가자 "가을 겨울 봄엔 4계절 싸구려타이어에 개발리는" 썸머타이어를 장착하는건 비합리적이죠 4계절+윈터를 써야죠ㅋㅋㅋ

@한번에가자 정답

궁금해서 질문드립니다 )

당연히 계절에 맞게 썸머+윈터를 쓰는게 성능과 안전 등에서 최상인거야 당연하겠지만..

현실적으로 그렇게 쓰는 분들이 많이 계시나요?

겨울에 윈터 타이어로 4짝 끼우고, 썸머타이어 4짝은 따로 집에 보관하는거예요?

그 시간과 번거로움은 둘째치고 교체 및 휠밸런스 비용이라든가

타이어 4짝을 보관해둘만한 장소라든가 하는 이런 현실적 문제들 때문에

현실적으로는 그렇게 하지 못해서 겨울에 무조건 7도 이하로 떨어지는 우리나라에선

그냥 사계절로 쓰는게 무난한 타협이라고 알고 있는데..

사계절은 이도저도 아니라는 분들,

썸머+윈터로 쓰는게 좋다고 하시는 분들은,

정말 겨울 시작전과 끝날때마다 그렇게 1년에 두번씩 타이어 교체장착 하시는건가 궁금해서요..

@교정만5년 저는 매년 11월 윈터로 갈아끼우고 3월 썸머로 갈아끼워요 

타이어가게에서 보관해주고요 

한번 교체시 8만원이면 됩니다 

겨울에 미끌림이 진짜 적어요

@교정만5년 네 겨울 시작전 끝나고 교체장착하고 있습니다.

우리나라 기후에서는 사계절(올시즌)은 적합하지 않습니다. 

그 사계절의 기준이 우리나라가 아닙니다.

오죽하면 유럽쪽은 윈터 타이어가 법으로 의무화 되었을까요?

지금까지 사고가 안났다해서 안 위험한것도 아니구요.

교체가 싫으시다면 올시즌이 아닌 올웨더 타이어라도 하시는게 좋습니다. 

@교정만5년 일반적으로 많이 타는 국산 전륜에는 대부분 4계절 타이어로 무난하게 위치교환 하면서 쓰십니다. 근데 수입차는 출고 타이어가 썸머타이어가 많고 후륜인 경우도 있고 해서 썸머+윈터로 많이 써요. 수입이어도 4륜의 경우 썸머 팔고 4계절 타이어로 바꿔서 쓰시는 분들도 있고요. 교환 및 보관은 거의 타이어가게에서 합니다. 교환비 내면 보관은 무료로 해주는곳이 많아요. 

@식스six 

세 분 답변 감사드립니다!

어떻게 매 해 바꾸나 하면서 별 생각 없이 사계절만 24년째 썼는데..

(어머니 차도 사계절로만 바꿔드리고.. ㅎㅎ)

타이어 4개 교체비용 8만원이면 휠밸런스와 6개월정도 보관까지 다 해주는거군요!

결국 연간 16만원정도 (다시 썸머로 돌아오는 비용) 비용으로 계절에 맞는 타이어 쓴다고 생각하면

충분히 할 법하네요

배우고 갑니다!

실례지만 말 나온김에 하나만 더 여쭤보자면..

겨울에 타이어에 다는 탈부착식 체인을 끼우는 것과 (요즘엔 간단하고 소리 안나는거 많더라구요)

겨울에 윈터타이어로 교체해서 쓰는 것 중 1개만 하겠다고 하면..

헛바퀴나 슬립보정력측면에서 윈터타이어 끼운걸로 체인 수준의 효과를 내줄까요?

@교정만5년 체인보다 윈터타이어가 압승입니다. 유튜브에 실험한것도 있어요 ㅎㅎ

@매의눈꼽 착각입니다,일반도로에서더밀려요

단 눈길에서 덜미끄러집니다

@교정만5년 윈터 갈아끼우고 몇 년 쓰다가 귀찮아서

올웨더 쓰는데 매우 만족합니다. 미쉐린 cc+

@스파이디 저는 착각한적 없고요

원래 할배운전이라서 급제동한적도 거의 없습니다

@돈데기리기리 

연 2회씩 섬머-윈터 타이어 갈아끼우기 귀찮다면

애초에 올시즌(사계절)이 아닌 올웨더 타이어를 1년 내내 쓰면 만족스럽다는 말씀이신거죠?

@교정만5년 네 맞습니다!!

@교정만5년 저는 항상 윈터타이어용 휠을 구비합니다. 이전 차량도 그랬고, 지금 차량도 그래요. 그리고 직장 창고에 보관하고, 계절이 바뀌면 유압쟉키와 롱복스, 전동임팩 조합으로 직접 바퀴 교체합니다. 휠에서 타이어를 빼고 하는 과정이 없기 때문에 휠밸런스같은게 필요가 없죠. 직장에 안심하고 보관할 창고가 있고, 창고 바로 앞에 차를 대고 작업할 수 있는 점이 제게 좀 유리한거죠 ㅎ

주말 레저용으로 쓰는 차는 썸머타이어가 껴져있는데, 이건 겨울에 거의 안탑니다.

@+시리우스+ 저도 그렇게 탑니다