확실히 요새 오토뷰는67
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- 등록일 2024-11-20 12:17
- 조회수 11069
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파워링크 
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싸다고지르지말자
서스와 승차감은 개취영역입니다. 오토뷰 서스와 승차감이 정답이 아닙니다. 사람에 성향을 가장 많이 타는 것이 승차감과 서스입니다.서스와 승차감에 대한 유투브시승은 그냥 해당 유투버 성향이 많이 반영한다고 보면 됩니다.
한상기기자처럼 독일 아우토반같은 속도무제한 도로가 아니면 딱딱한 서스는 일반주행용으로 부적합한다고 하는 자동차유투버들도 많습니다.자칭 전문가들 가장 큰 오류가 수십년동안 수천만명 운전자 집단 경험을 단순히 무지한 대중들이라서 해석하는 것입니다. |
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6514
그것도 맞긴 하죠 근데 5시리즈 일반형 보면 기술이 있으면 승차감과 성능 모두 잘 조율할 수 있지 않나 하는 생각도 들긴 해요 물론 BMW는 서스 차체에서 최고의 기술을 가진 회사긴 하지만.. 현기도 LF IG DH 스팅어 같은 모델들은 승차감과 성능 모두 조율이 잘 된 축에 속하는데(스팅어는 좀 하드하긴 한데 DL3 초기형처럼 불편하게 딱딱한 느낌은 아니라서) 현세대는 한쪽으로 너무 쏠려서 아쉬워하는 거 같네요
개인적으로는 현기차 현세대중에선 그랜저나 G80은 좀 심한 거 같고(동승하면 멀미나서 폰을 못할 지경) 반대로 DL3 초기형은 과도하게 딱딱하기만 했고, 최근 현기차 중에선 IG 후기형이 딱 제 취향인 듯 |
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아쿠아빠
@싸다고지르지말자 대체적으로는 맞는 말씀입니다만, 경험의 차이도 무시할 수는 없다고 생각합니다. 일반적인 사람이 과연 살면서 몇 종류의 차량을 타볼 수 있을까요? 독일차로 대표되는 수입차 한번 못(안)타 보는 사람의 수도 적지는 않을것입니다. 그렇다면 현대기아가 좋다 편하다라는 생각은 어디서 나오는 것일까요? 그것밖에 안타봤기 때문에 비교대조군이 적어서 오는 한정된 조건하에서 나오는 경험일 수도 있지 않을까요? 그런 점에서 리뷰어들의 경우 더 많은 브랜드를 체험하고 시험하기에 얻어지는 경험치가 다르고 그렇기에 참고할만한 가치는 있다고 생각합니다. 정답이 없을 수는 있지만 그 정답을 찾아가는 과정과 조건이 너무 다릅니다.
현대기아차는 살면서 십년, 이십년을 경험했을 수 있고 지금 타는 차는 몇년간에 걸쳐 나에게 익숙해져 있지만 새로 시승해보는 차는 십분 길어야 삼십분 타보고 평가하는 경우가 있기 때문에 이 경우에는 그것이 절대적으로 옮은 평가라고 하기는 어렵다고 생각합니다. 사람은 자신에게 익숙한 느낌으로 팔이 굽는 경향이 있기 때문이죠. 낯설은 것은 불편하다고 느끼는 경우가 많습니다. 마치 새로운 스타일의 옷을 입으면 어색해서 나와는 어울리지 않는다라고 생각해버리는 경우가 많은것처럼요. 이건 리뷰어에게도 마찬가지로 적용되는것일것입니다. 리뷰어들 역시 본인들의 취향이 있고 익숙한 것에 더 좋은 점수를 주는 경향이 있습니다.
선택에 있어서 정답이 없는것은 맞습니다. 하지만 어느게 낫다 아니다라는 기술적 영역에서의 답은있다고 생각합니다. 그 답이 나와 맞느냐 아니냐는 취향의 영역이기 때문에 그 부분은 맞다 아니다를 따질 범위가 아니지만요. |
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모두가함께
그쵸 ㅎㅎ IG처럼 만들던 현행 그랜저처럼 말들던 어차피 소비자들은 다 사주는데
이게 어떻게 소비자 취향이라고 봐야할까요
현대에서 만들면 셋팅이 어떻든 사는건데 ㅋㅋ;; |
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프로즌포그
객관적인 판단을 할 수 없는 주관적이 평가 영역에 속하는 승차감을 강조하는 유튜버들은 대충 걸러내야됨.
롤스로이스 같은 수많은 고급차 다 타본애들이 평가하는 승차감은 일반인들과 다를게 뻔함. 매일 경차타는 사람이 쏘나타 타본 느낌과 매일 흔히 프미이엄 차를 타는 사람이 쏘나타 타본 느낌이 같을수가 있겠나.
직진성도 하도 강조하길래 회사에 막굴리는 아반떼도 엑셀 밟든 안밟든 똑바로가던데 이건 도대체 왜 제대로 굴러가. 한국엔 정밀 측정 장비로 리뷰하는 유튜버는 없으므로 다 그냥 개인 취향으로 평가하는 채널이라 생각해야됨. 어느정도 내 취향과 비슷한 애들 채널만 보는거지. |
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내일사면늦으리
빠가 까를 만든다고 ... 잘못된걸 얘기 안하고 중고차값 떨어진다고 그걸 감싸는 일부 동호회 사람들이 문제라는 거죠.
분명 현기차 전륜구동이라서 직진주행성 낮은건 알겠는데, 그걸 또 감싸죠. 요즘 adas 되는 환경에서 누가 보타를 하냐 ? 현기처럼 adas 잘되는 차는 거의 없다. 누가 시속 180 넘게 쏘냐 ? 100km 대에서는 그게 그거다 등등 ...
분명 안좋은 점은 현기한테 말해서 수정해야 하는데,,, 맨날 통풍시트 , 핸들열선, 루프비전 , 수납공간과 같은 것만 얘기해서는 자동차의 본질이 전혀 개선되지 않는다는걸 오토뷰는 말하고 싶었던거죠. |
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Shutterholic
댓글 읽는 재미가 있네요.
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EmpireLOOK
앗 닉네임이 너무 익숙하네요ㅎㅎㅎ
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Shutterholic
반갑습니다.^^;
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엠쥐다 / 아니 급차선 변경이나 슬라럼테스트를 왜? 하냐는 현빠들 보면 진짜 개병신들같음 이러니 현기...