전세계에서 제일 복잡할 듯 ㅎ
누구는 위한 계산식인가
현기차?
그러게 우리도 미국처럼 자국내 공장&배터리 재료 생산지 따져서 심플하게 다 배제하는게 정답일까요?
그렇게 못하니 저정도 기준 둬서 차별하는게 뭐가 문제?
지금같이 독과점기업 밀어주려고 타 회사는 대처불가한 괴랄한 정책보다
차라리 그렇게 명확한 기준이 있는게 낫죠 ㅋ
인센티브 말고 대처불가한 항목이 어떤게 있죠?
어려운건 전혀 없어보이는데요.
특히 SOC같은건 1년 유예까지 시켜주니 대응할 시간은 넘쳐날듯 합니다.
다른나라도 자국기업 유리하게 보조금 줘요
우리나라같이 작은 나라에서
전서계 차랑에 동일한 보조금 줘요??
그나마 미국,중국 눈치보여서 저렇게 어렵게라도 차별하는겁니다. 미국,중국처럼 대놓고 차별하기엔 우리나라는 너무 약소하니까...
세금은 세금대로 쓰고.
고속도로등 통행료감면은 왜해주는지.. 일반차량보다 공차중량도 높아서 도로파손에 더 기여하는데..
보조금 폐지가 답입니다. 이대로가면 제조사가 절대 가격안내림..
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현기차?