팔역시 투톤으로 되어있는데, 위쪽 회색부분은 몸체와는 달리 grid fleece로 되어있고, 아래 흑색부분은 충진재없이 겉재질 홑겹으로 통기성을 키웠다.
팔 끝단부
소매부분을 뒤지어 보니 Fleece(Grid) 부분이 확연하게 구분된다.
o 밑단 스트링
밑단 바람을 막아주기 위해 있는 스트링...
이게 조금 특이한다.
그냥 당겨주기만 하면 조여진다.
스프링이 있는 스토퍼가 보이질 않는다.
밑단을 만져보니 옷 내측에 뭔가가 집힌다. 그것이 스토퍼 역할을 하는듯...
좁혀진 밑단을 원위치 할기위해서는 밑단을 쭉 길게 당겨주기만 하면 된다.
o Packing
우측 핸드포켓을 뒤집어 옷을 밀어넣으면 아래와 같이 Packing이 된다.
길이는 26cm정도...
o 가슴폭과 팔길이
비교를 위해 살레와 고어자켓(S size)을 겹쳐보았다.
가슴은 2미리정도 크고, 아랫단은 조금더 차이가 난다.
팔을 들어 보았다. 역시 팔소매의 길이가 길다.
가슴폭은 적당한편....
위의 사진은 수돗물을 옷위에 흘려보았다.
DWR(발수)처리가 되어 가벼운 비와 눈은 Cover 가능하다.
o Tag
o 사이즈 대부분의 상의는 S size 또는 95를 입는다. 조견표를 보니 S size가 내게 클것 같아 조금 걱정이 되었지만, 다행히 팔길이를 제외하고는 적당히 여유가 있는 늘늘한 Fit으로 내 몸에 적당한 편이다.
o 착용후기 구입후 첫산행을 다녀왔다. 맥산행으로 약20키로, 날씨는 새벽 영상과 영하를 오르내렸고 바람까지 불어와, 초반부터 약13키로까지는 코오롱 파워그리드티에 솜잠바인 Cirrus를 입고 배낭을 착용하고 진행하였으며, 후반 7키로정도는 영상 7도 정도까지 올라가 솜잠바는 배낭에 넣고 티하나로 운행하였다. 새벽녁 오르막에서는 등에 땀이 생기는 반면, 내리막 및 평지에서는 아주 적당하다고 생각된다.
영하8도까지는 이 두가지티의 조합으로도 충분히 운행하는데 무리가 없어 보인다.
o 내구성 등뒤쪽 두군데에서 배낭과의 쓸림으로 인해 보풀이 발생하였다. 등에 닿는 배낭의 표면이 조금 까칠하긴 하지만, 한번의 운행으로 이렇게 보풀이 생길정도의 내구성이라니, 가볍게 만든 댓가치고는 허망하다고 해야하나... 하여튼, 운행시 착용하려면, 마찰에 견딜수 있는 조끼나 경량바람막이 또는 하드셀을 바깥에 걸치는 것이 정신 건강에 이로울 것 같다
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좋게 봐주셔서 감사합니다.
이곳저곳 검색하다가, 그 당시 할인율이 가장큰 아마존에서 구입했습니다.