비브람 메가그립 마모도가5
- 슈뚜
- 등록일 2018-10-17 02:10
- 조회수 2764
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다른의견
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파워링크 
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 펙트만말합니다
릿지엣지보다 접지력은 못한데 마모도는 비슷
2018-10-17
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슈뚜
캠프라인 많이들 신는이유가 있군요
2018-10-17
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배가
메가그립를 사용했다고해도 전체를 쓴 제품도 있고 부분부분 쓴 제품도 있습니다
접지력은 트레드 모양도 중요합니다 그래서 트레드 모양에 따라 달라집니다 과학에서 접지력(마찰력)을 결정짓는건 무게가 무거울수록 접촉면의 거칠기가 거칠수록 인데요 접촉면의 거칠기가 바로 트레드 모양입니다 그래서 잘 보시고 사셔야 합니다 마모도는 사람 걸음걸이하고도 관계가 있기 때문에 이건 개인 편차가 있습니다 좀 끌면서 걷는 분들은 잘 마모됩니다 일단 제가 가지고 있는 제품중에 메가그립 100% 제품인 노페 울트라 인듀런스를 보면 마모도가 릿지엣지 보다 더 좋습니다 릿지엣지는 처음 신고 몇 번 산행하면 눈에 띄게 마모가 보입니다 하지만 어느정도 되면 천천히 마모됩니다 제가 가지고 있는 노페 울트라 인듀어런스는 마모가 눈에 띄지는 않습니다 |
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운정백운
자동차 타이어 접지력을 극대화하는 방법은 트레드를 안쓰는 것입니다.
F1 대회에 참가하는 차들의 타이어는 트래드가 없습니다.문제는 이렇게되면 빗길에서 좌악 미끄러지는 극악의 상태가 일어나기에 우천에는 경주를 하지 않습니다. 또 타이어 고무재질이 아주 연해 접지력은 좋지만 내구성은 꽝이라 경기중 수시로 교환합니다.등산화는 물기있는 곳을 다니기에 트레드가 없을수는 없는데 트레드 모양과 더불어 등산화 바닥면에 어떻게 배열되는가가 접지력에 영향을 주지않을까 합니다. 즉 트레드 자체 공간을 최대한 협소하게 하면 미세하나마 접지력이 올라가지 않을까합니다 뻘글 올렸지만 제가 가진고 있는 메가드립 두개는 캠프보다는 덜 마모되기는 하지만 비브람중 연질비율을 더 높인 경우 릿지보다 더 내구성이 안 좋기도 합니다. |
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