일본 지하철 및 철도가 엄청 복잡한 이5
- 기가단테
- 등록일 2024-11-24 22:13
- 조회수 811
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파워링크 
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 reeves
거점지역에 어떻게서든지 자기 노선 직결하는 게 경쟁이지
무슨 협력... 자기가 각자 개발한지역을 거점에 빠르게 직통으로 연결하려고 발전한 게 일본이라 어디든지 전철 지하철로 다 가는 게 일본. 한국은 그게 안되니까 시간표 안 봐도 되는 배차간격 촘촘한 버스가 그 미완의 지역을 담당. 일본은 돈 벌려는 사철들이 촘촘하게 깔아놔서 시간표 봐야 탈 수 있는 버스가 그 부족한 부분을 담당. 일본 철도와 지하철은 시간과 비용을 고려해 다양하게 환승과 선택이 가능요. 경쟁이 만들어낸 선택권이 아닐지. |
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일본도 교외에는 이온몰이나 아울렛같은거만 있고 사철이 운영하는건 아닌것 같던데
그리고 교외라해봤자 지금은 거기가 다 중심지가 되었습니다...
지금 지리로 판단하면 안됩니다..
백수십년전부터 해와서 그렇게 개발한 지역이 지금은 중심지가 되버려서..