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타다 금지법 찬성합니다.11

  • 국거근
  • 등록일 2019-12-06 00:46
  • 조회수 1670


 타다 금지법 찬성 합니다. 빨리 법안통과 됐으면 좋겠네요. 

 

 타다가 혁신이지 아닌지는 크게 의미 없는 논쟁이라고 생각합니다. 

 

 사회적으로 유익하거나 무해하면 놔두고 해로우면 막아야죠. 

 

 개인적으로 타다는 사회에 아주 해롭다고 생각합니다.  

 

 우선 노동자들 처우를 아주 급격하게 악화시킵니다. 현재 타다 운행자들이 사고를 내면 운전자 개인에게 면책금(50만원 가량)과  휴차료를 부과 시킵니다. 택시회사는 12대 중과실이 아닌이상 운전자 개인에게 사고비용 전가하는 일이 없습니다. 심지어 운행이 가능한 차(범퍼 긁힘 등)의 수리를 위한 대기기간에도 휴차료를 운전자에게 전가합니다. 말이 안되는 짓이라고 생각해요. 

 

물론 현재 택시 기사님들의 승차거부 및 불친절함은 저도 크게 공감합니다. 그래도 근로자 처우 악화 시키면서 문제점을 개선하는건 아니라고 생각하네요.  

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다른의견 1 추천 7 나도날몰라용
저는 그냥 빨리 택시 면허 거래를 불법으로 바꾸는게 맞다고 생각하네요.

허가제인데 왜 거래하고, 그러니가 개선의 여지가 전혀 없죠.

본인한테 허가한거면 그걸로 끝이지 왜 남에게 파는 권리까지 가지는 것인지..

그러니 국가 통제가 전혀 안되는 이상황까지 옴

2019-12-06 점아이콘
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다른의견 1 추천 0 Surya
네. 국가주의에 입각한 의견이군요. 
2019-12-06 점아이콘
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다른의견 0 추천 5 국거근
이게 어떤 점에서 국가주의에 입각한건가요? 국가주의 뜻을 잘못알고 계신건 아닌지요? 
2019-12-06 점아이콘
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다른의견 0 추천 3 닥세
타다 요즘 말 나오는 행태보면 이것도 딱 플랫폼 장사 그 이상 이하도 아니겠구나 생각이 들긴합니다

 

타다가 '혁신'을 외치는 건 오바같더군요 

2019-12-06 점아이콘
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다른의견 0 추천 2 공공의벗

타다도 금지하고

택시면허 거래도 제발 막았으면 좋겠네요

 

사실 타다도 합법의 테두리에 있다가 결국은 이대로 가는건데

택시는 그에 딸린 표가 많아서 그런건지

 

꼴보기 싫은 택시가 어떻게든 견제가 되어야 되는데 무인이 정착할때까진 택시꼬라지 봐야할런지 싶네요

2019-12-06 점아이콘
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다른의견 1 추천 1 [* 비회원 *]
cancel
2020-01-23 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 핑퐁
우버도 개인이 개인 차량으로 보험들고, 기름 채우고, 택시영업하는거라 별로 안좋아합니다

 

중간에서 수수료만 받아챙기는 대기업 OR 큰손 중개업자들만 득보는건데

 

중간에서 폭리 챙기는 농수산물 도매업자들은 100% 욕하면서 왜 타다나 우버같은건 4차산업이라고 포장하는지 노이해에요

2019-12-06 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 오늘도술퍼

이기적이라 그래요.

나만 편하고 이득이면 되니

2019-12-06 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 렛잇비1985

쿠폰에 떠는 뽐뻐라..

2019-12-06 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 배즙

어차피 플랫폼 장사는 중개기업만 배불리는 꼴 입니다

소비자 근로자는 이득볼게 없습니다

2019-12-06 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 뽐뿌연금술사
디젤차 미세먼지는 어쩔건지... 뭔 신사업이야
2019-12-06 점아이콘
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