신차효과가 안끝나는 토레스 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ91

실내도 뭐 무난한 수준이죠.

@ㄱㄴㄴㄴㄷㄴㄹㄴㅁㄴㅂㄴㅅㄴㅇㄴㅈㄴㅊㄴ 

가격대비 짱짱하죠.  실내만 볼꺼면 테슬라도 버리는차죠 ㅋㅋㅋ

@뽐뿌눈팅이 

동감..

진짜 이제까지 쌍용은 항상 현기 -5년 정도 인테리어 컨셉이었죠.. 

이번 토레스는 솔직히 같은 회사 상급인 렉스턴에 비해서도 일취월장이죠.

다만 디자인을 선도했다기엔 뭐하고 그냥 이번엔 현기 비슷한 수준이 되었다 정도.. 물론 그것 만으로도 훌륭..

@ㄱㄴㄴㄴㄷㄴㄹㄴㅁㄴㅂㄴㅅㄴㅇㄴㅈㄴㅊㄴ 3천대에 저정도면 감사합니다...아닌가요? 뭐 이왕 바라는 거 터보도 두어개 넣고, 에어서스도 넣고 하이브리드도 플러그인으로 넣어달라고 하시지...

현기 hda1 정도 수준은 돼요~

@닉네임할거없네ㅠㅠ 

엔진 변속기가 동급 현대보다 낫습니다

엔진오일문제도 없고 악명높은 건식dct도 아니니까요

@닉네임할거없네ㅠㅠ 신규가 문제가 많으면 사골이 나을수도. 

@닉네임할거없네ㅠㅠ 

소비자가 트러블 겪는것보다 낫습니다

기술이 부족하면 사골 우려먹으면되요

돈쓰고 베타테스터 되는것보단

출력 100cc 낮고 10마력 낮죠

변속기가 6단이라 말이많은데

아이신이 현기랑 비교될 회사인가요

현기가 한창 1.6터보 + 7dct로 팔다가

쏘나타부터 셀토스 코나까지 8at로 바꾸고있죠

왜? 일까요

@닉네임할거없네ㅠㅠ 네 사골이라도 기본적인 성능과 내구성이 인정된 아이신미션 들어간건 매우 중요한 포인트

@닉네임할거없네ㅠㅠ 베타테스트로 신형쏘나타 오토스탑에서 시동꺼짐문제, 가변밸브어쩌고하더만 잡소리만 더나는거, 아직도 1.6터보 오일증가해결안된거 치곤 사골이 나아요

2.0R엔진도 dpf땜에 오일증가하는거 잡지도못하고 gdi오일먹는것도 해결못했으면 차라리 사골엔진이라도 올리는게 맞음

@닉네임할거없네ㅠㅠ 

사골 우려먹는거랑 

새엔진 베타테스터되서 오일 처묵처묵 증가해서 불나서나 

오일 줄줄 빠져나가 엔진 불나거나

피스톤이 엔진격벽을 뚫고 나오는거랑

뭘 선택하실래요?

@닉네임할거없네ㅠㅠ 베타테스트 보다 1억배 낫습니다.

현기차도 센타 들어갈때 스트레스 이만저만 아닌데 쌍용에서 결함 터지면 차 바로 팔고싶게 될겁니다.

@닉네임할거없네ㅠㅠ 사골이 사골인 이유는 그만큼 검증된거라는거죠.

새로나온 그랜저 보시면 사소한 조립불량부터 리콜수준의 각종 메인 불량까지 하루에 한건씩 나온다고 할정도인데다가

외형까지 호불호가 많이갈리니 역대 그랜저중 최단시간 재고증가율을 보이고있죠.

그에 비해 각종 사골들로 불량률은 극히 저조하고 디자인도 무난한데 가격까지 착하면 뭐.. 당연히 그게 더 낫다고 말할수 있겠네요. 

@닉네임할거없네ㅠㅠ 

그래서 사골아닌 그회사는 뭐가 그리

특별한가요?

성능 개구린거 비슷하고

오일은 늘었다 줄었다....